Esteban Tuero

Argentine · 1998–1998
VS

Shinji Nakano

Japanese · 1997–1998
Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
5
11
Qualificaçãoà frente
5
11
Esteban Tuero · Shinji Nakano
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Diferença na qualificação com o mesmo carro
+0.069s
Shinji Nakano mais rápido pela diferença mediana em 7 sessões
1998 +0.069s 7
último segmento alcançado por ambos, diferença mediana — apenas mesma equipa
Duelos em corrida
5 11
16 partilhados
Duelos na qualificação
5 11
16 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
0
0
Vice-campeão
0
0
Chegadas no top 3
0
Melhor campeonato
P18
Duelo com o companheiro por temporada
5
11
1998
Totais da carreira
Esteban Tuero Shinji Nakano
Campeonatos
0
0
Vitórias
0
0
Poles
0
0
Pódios
0
0
Voltas mais rápidas
0
0
Pontos na carreira
0
2
Partidas
16
33
Ajustado por taxa · por partida
Esteban Tuero Shinji Nakano
% de vitórias
0%
0%
Taxa de pódios
0%
0%
% de poles
0%
0%
Pontos por partida
0.0
0.1
Grelha média
P20.2
P18.1
Chegada média
P15.4
P13.6
% de chegadas
25%
54.5%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Ultrapassagens em pista
Esteban Tuero Shinji Nakano
Ultrapassagens
102
257
Ultrapassagens / corrida
6.8
7.8
Posições perdidas
40
95
Soma das posições ganhas em pista volta a volta — excluem-se a volta de largada e as voltas de boxes do próprio piloto. Só contam corridas com dados de volta, por isso o valor por corrida é a comparação justa entre épocas.
Porque desistiram
Esteban Tuero Shinji Nakano
Desistências mecânicas
7
11
Desistências por acidente
5
4
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Marcos e pilotagem
1998
Temporada de estreia
1997
Primeira vitória
Primeira pole
Primeiro título
P8
Melhor chegada
P6
+4.8
Posições ganhas em média
+4.5
Trajetória de pontos na temporada
1997 1998
Esteban Tuero Shinji Nakano
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
Circuito Esteban Tuero Shinji Nakano
V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor
Albert Park Grand Prix Circuito 0 · 0 · — 0 · 0 · P7
Suzuka Circuito 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Circuito Gilles Villeneuve 0 · 0 · — 0 · 0 · P6
Circuito de Monaco 0 · 0 · — 0 · 0 · P9
Circuito de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P15 0 · 0 · P14
Red Bull Ring 0 · 0 · — 0 · 0 · P11
Silverstone Circuito 0 · 0 · — 0 · 0 · P8
Circuito de Spa-Francorchamps 0 · 0 · — 0 · 0 · P8
Hungaroring 0 · 0 · — 0 · 0 · P6
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P11 0 · 0 · P11
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · — 0 · 0 · P14
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 0 · P8 0 · 0 · —
Nürburgring 0 · 0 · — 0 · 0 · P15
Autódromo Juan y Oscar Gálvez 0 · 0 · — 0 · 0 · P13
Hockenheimring 0 · 0 · P16 0 · 0 · P7
Circuito de Nevers Magny-Cours 0 · 0 · — 0 · 0 · P17
Histórico de equipas
Esteban Tuero
MIN
Minardi 1998
Shinji Nakano
PRO
MIN
Prost 1997Minardi 1998
19971998
Base

O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).