Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
George Abecassis · Peter Collins
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Duelos em corrida
0
—
1
1 partilhados
Duelos na qualificação
0
—
1
1 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
0
0
Vice-campeão
0
0
Chegadas no top 3
1
—
Melhor campeonato
P3
Duelo com o companheiro por temporada
0
1
1952
Totais da carreira
George Abecassis
Peter Collins
Campeonatos
0
0
Vitórias
0
3
Poles
0
0
Pódios
0
8
Voltas mais rápidas
0
0
Pontos na carreira
0
44
Partidas
2
33
Ajustado por taxa · por partida
George Abecassis
Peter Collins
% de vitórias
0%
9.1%
Taxa de pódios
0%
24.2%
% de poles
0%
0%
Pontos por partida
0.0
1.3
Grelha média
P15.0
P8.8
Chegada média
P17.0
P11.2
% de chegadas
0%
42.4%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Porque desistiram
George Abecassis
Peter Collins
Desistências mecânicas
2
15
Desistências por acidente
0
4
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Marcos e pilotagem
1951
Temporada de estreia
1952
—
Primeira vitória
1956 · aos 24
—
Primeira pole
—
—
Primeiro título
—
—
Melhor chegada
P1
-2.0
Posições ganhas em média
-2.1
Trajetória de pontos na temporada
George Abecassis
Peter Collins
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | George Abecassis | Peter Collins |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor | ||
| Circuito Bremgarten | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| George Abecassis 0 · 0 · — 0 · 0 · — Peter Collins | ||
Histórico de equipas
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).