Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
Jimmy Reece · Bob Sweikert
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Duelos em corrida
1
—
3
4 partilhados
Duelos na qualificação
2
—
2
4 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
0
0
Vice-campeão
0
0
Chegadas no top 3
0
—
Melhor campeonato
P7
Duelo com o companheiro por temporada
1
0
1952
Totais da carreira
Jimmy Reece
Bob Sweikert
Campeonatos
0
0
Vitórias
0
1
Poles
0
0
Pódios
0
1
Voltas mais rápidas
0
0
Pontos na carreira
0
8
Partidas
6
5
Ajustado por taxa · por partida
Jimmy Reece
Bob Sweikert
% de vitórias
0%
20%
Taxa de pódios
0%
20%
% de poles
0%
0%
Pontos por partida
0.0
1.6
Grelha média
P12.5
P18.8
Chegada média
P15.0
P13.4
% de chegadas
66.7%
60%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Porque desistiram
Jimmy Reece
Bob Sweikert
Desistências mecânicas
2
2
Desistências por acidente
0
0
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Marcos e pilotagem
1952
Temporada de estreia
1952
—
Primeira vitória
1955 · aos 29
—
Primeira pole
—
—
Primeiro título
—
P6
Melhor chegada
P1
-2.5
Posições ganhas em média
+5.4
Trajetória de pontos na temporada
Jimmy Reece
Bob Sweikert
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | Jimmy Reece | Bob Sweikert |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P6 | 1 · 1 · P1 |
| Jimmy Reece 0 · 0 · P6 1 · 1 · P1 Bob Sweikert | ||
Histórico de equipas
Jimmy Reece
Bob Sweikert
19521958
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).