Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
Lucas di Grassi · Timo Glock
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Diferença na qualificação com o mesmo carro
+0.637s
Timo Glock mais rápido pela diferença mediana em 18 sessões
2010
+0.637s
18
último segmento alcançado por ambos, diferença mediana — apenas mesma equipa
Duelos em corrida
8
—
11
19 partilhados
Duelos na qualificação
3
—
16
19 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
0
0
Vice-campeão
0
0
Chegadas no top 3
0
P24
Melhor campeonato
P10
Terminou à frente na classificação:
1 · 0
2010
P24
Duelo com o companheiro por temporada
8
11
2010
Totais da carreira
Lucas di Grassi
Timo Glock
Campeonatos
0
0
Vitórias
0
0
Poles
0
0
Pódios
0
3
Voltas mais rápidas
0
1
Pontos na carreira
0
51
Partidas
19
95
Ajustado por taxa · por partida
Lucas di Grassi
Timo Glock
% de vitórias
0%
0%
Taxa de pódios
0%
3.2%
% de poles
0%
0%
Pontos por partida
0.0
0.5
Grelha média
P22.1
P17.2
Chegada média
P19.3
P15.2
% de chegadas
52.6%
82.1%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Ultrapassagens em pista
Lucas di Grassi
Timo Glock
Ultrapassagens
76
758
Ultrapassagens / corrida
4.2
8.3
Posições perdidas
60
625
Soma das posições ganhas em pista volta a volta — excluem-se a volta de largada e as voltas de boxes do próprio piloto.
Só contam corridas com dados de volta, por isso o valor por corrida é a comparação justa entre épocas.
Porque desistiram
Lucas di Grassi
Timo Glock
Desistências mecânicas
7
9
Desistências por acidente
1
6
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Desistências de causa pouco clara: 1 · 2
Marcos e pilotagem
2010
Temporada de estreia
2004
—
Primeira vitória
—
—
Primeira pole
—
—
Primeiro título
—
P14
Melhor chegada
P2
+2.7
Posições ganhas em média
+2.1
Trajetória de pontos na temporada
Lucas di Grassi
Timo Glock
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | Lucas di Grassi | Timo Glock |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| Hungaroring | 0 · 0 · P18 | 0 · 1 · P2 |
| Marina Bay Street Circuito | 0 · 0 · P15 | 0 · 1 · P2 |
| Sepang International Circuito | 0 · 0 · P14 | 0 · 1 · P3 |
| Shanghai International Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Albert Park Grand Prix Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Suzuka Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P14 |
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P4 |
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P10 |
| Circuito de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P10 |
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P9 |
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P9 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P20 | 0 · 0 · P11 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Valencia Street Circuito | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P7 |
| Bahrain International Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Istanbul Park | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P8 |
| Yas Marina Circuito | 0 · 0 · P18 | 0 · 0 · P14 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P18 |
| Korean International Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P18 |
Histórico de equipas
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).