Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
Mike Nazaruk · Jimmy Daywalt
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Duelos em corrida
1
—
1
2 partilhados
Duelos na qualificação
0
—
2
2 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
0
0
Vice-campeão
0
0
Chegadas no top 3
0
P9
Melhor campeonato
—
Duelo com o companheiro por temporada
1
0
1954
Totais da carreira
Mike Nazaruk
Jimmy Daywalt
Campeonatos
0
0
Vitórias
0
0
Poles
0
0
Pódios
1
0
Voltas mais rápidas
0
0
Pontos na carreira
8
0
Partidas
3
6
Ajustado por taxa · por partida
Mike Nazaruk
Jimmy Daywalt
% de vitórias
0%
0%
Taxa de pódios
33.3%
0%
% de poles
0%
0%
Pontos por partida
2.7
0.0
Grelha média
P14.7
P16.3
Chegada média
P9.3
P18.0
% de chegadas
66.7%
50%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Porque desistiram
Mike Nazaruk
Jimmy Daywalt
Desistências mecânicas
1
0
Desistências por acidente
0
3
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Marcos e pilotagem
1951
Temporada de estreia
1953
—
Primeira vitória
—
—
Primeira pole
—
—
Primeiro título
—
P2
Melhor chegada
P6
+5.3
Posições ganhas em média
-1.7
Trajetória de pontos na temporada
Mike Nazaruk
Jimmy Daywalt
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | Mike Nazaruk | Jimmy Daywalt |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Mike Nazaruk 0 · 1 · P2 0 · 0 · P6 Jimmy Daywalt | ||
Histórico de equipas
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).