Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
Pedro Diniz · Roberto Moreno
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Diferença na qualificação com o mesmo carro
+0.089s
Roberto Moreno mais rápido pela diferença mediana em 16 sessões
1995
+0.089s
16
último segmento alcançado por ambos, diferença mediana — apenas mesma equipa
Duelos em corrida
11
—
6
17 partilhados
Duelos na qualificação
8
—
9
17 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
0
0
Vice-campeão
0
0
Chegadas no top 3
0
P14
Melhor campeonato
P10
Duelo com o companheiro por temporada
11
6
1995
Totais da carreira
Pedro Diniz
Roberto Moreno
Campeonatos
0
0
Vitórias
0
0
Poles
0
0
Pódios
0
1
Voltas mais rápidas
0
0
Pontos na carreira
10
15
Partidas
99
43
Ajustado por taxa · por partida
Pedro Diniz
Roberto Moreno
% de vitórias
0%
0%
Taxa de pódios
0%
2.3%
% de poles
0%
0%
Pontos por partida
0.1
0.3
Grelha média
P17.2
P18.1
Chegada média
P14.6
P15.4
% de chegadas
40.4%
41.9%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Ultrapassagens em pista
Pedro Diniz
Roberto Moreno
Ultrapassagens
526
0
Ultrapassagens / corrida
6.9
0.0
Posições perdidas
295
0
Soma das posições ganhas em pista volta a volta — excluem-se a volta de largada e as voltas de boxes do próprio piloto.
Só contam corridas com dados de volta, por isso o valor por corrida é a comparação justa entre épocas.
Porque desistiram
Pedro Diniz
Roberto Moreno
Desistências mecânicas
32
17
Desistências por acidente
25
5
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Desistências de causa pouco clara: 2 · 3
Marcos e pilotagem
1995
Temporada de estreia
1987
—
Primeira vitória
—
—
Primeira pole
—
—
Primeiro título
—
P5
Melhor chegada
P2
+2.7
Posições ganhas em média
+2.9
Trajetória de pontos na temporada
Pedro Diniz
Roberto Moreno
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | Pedro Diniz | Roberto Moreno |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| Suzuka Circuito | 0 · 0 · P11 | 0 · 1 · P2 |
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P4 |
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P13 |
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P4 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P8 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P7 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
| Circuito de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P16 |
| Circuito de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| Nürburgring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P10 |
| Adelaide Street Circuito | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P6 |
| Okayama International Circuito | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P16 |
Histórico de equipas
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).