Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
Stirling Moss · Masten Gregory
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Duelos em corrida
17
—
7
24 partilhados
Duelos na qualificação
19
—
2
21 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
0
4
Vice-campeão
0
7
Chegadas no top 3
0
P2
Melhor campeonato
P6
Terminou à frente na classificação:
2 · 0
1957
P2
1959
P3
Duelo com o companheiro por temporada
2
2
1959
2
0
1961
Totais da carreira
Stirling Moss
Masten Gregory
Campeonatos
0
0
Vitórias
15
0
Poles
17
0
Pódios
21
3
Voltas mais rápidas
0
0
Pontos na carreira
176.64
21
Partidas
67
42
Ajustado por taxa · por partida
Stirling Moss
Masten Gregory
% de vitórias
22.4%
0%
Taxa de pódios
31.3%
7.1%
% de poles
25.4%
0%
Pontos por partida
2.6
0.5
Grelha média
P4.7
P12.1
Chegada média
P9.4
P12.7
% de chegadas
53.7%
61.9%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Porque desistiram
Stirling Moss
Masten Gregory
Desistências mecânicas
30
15
Desistências por acidente
1
0
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Desistências de causa pouco clara: 0 · 1
Marcos e pilotagem
1951
Temporada de estreia
1957
1955 · aos 25
Primeira vitória
—
1952
Primeira pole
—
—
Primeiro título
—
P1
Melhor chegada
P2
-4.7
Posições ganhas em média
+0.6
Trajetória de pontos na temporada
Stirling Moss
Masten Gregory
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | Stirling Moss | Masten Gregory |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor | ||
| Circuito de Monaco | 3 · 3 · P1 | 0 · 1 · P3 |
| Stirling Moss 3 · 3 · P1 0 · 1 · P3 Masten Gregory | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 3 · 3 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Stirling Moss 3 · 3 · P1 0 · 0 · P4 Masten Gregory | ||
| Circuito Park Zandvoort | 1 · 2 · P1 | 0 · 1 · P3 |
| Stirling Moss 1 · 2 · P1 0 · 1 · P3 Masten Gregory | ||
| Nürburgring | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P8 |
| Stirling Moss 1 · 2 · P1 0 · 0 · P8 Masten Gregory | ||
| Aintree | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| Stirling Moss 1 · 2 · P1 0 · 0 · P7 Masten Gregory | ||
| Monsanto Park Circuito | 1 · 1 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Stirling Moss 1 · 1 · P1 0 · 1 · P2 Masten Gregory | ||
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P12 |
| Stirling Moss 1 · 1 · P1 0 · 0 · P12 Masten Gregory | ||
| Circuito da Boavista | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · — |
| Stirling Moss 1 · 1 · P1 0 · 0 · — Masten Gregory | ||
| Pescara Circuito | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Stirling Moss 1 · 1 · P1 0 · 0 · P4 Masten Gregory | ||
| Ain Diab | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Stirling Moss 1 · 1 · P1 0 · 0 · P6 Masten Gregory | ||
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P10 |
| Stirling Moss 0 · 2 · P2 0 · 0 · P10 Masten Gregory | ||
| Reims-Gueux | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P9 |
| Stirling Moss 0 · 1 · P2 0 · 0 · P9 Masten Gregory | ||
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P11 |
| Stirling Moss 0 · 0 · — 0 · 0 · P11 Masten Gregory | ||
| Watkins Glen | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Stirling Moss 0 · 0 · — 0 · 0 · P6 Masten Gregory | ||
| AVUS | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Stirling Moss 0 · 0 · — 0 · 0 · — Masten Gregory | ||
Histórico de equipas
Stirling Moss
HWM 1951ERA 1952HWM 1952Connaught 1952Cooper 1953Connaught 1953Maserati 1954Mercedes 1955Maserati 1956–1957Vanwall 1957Cooper 1958Vanwall 1958BRM 1959Cooper-Climax 1959Team Lotus 1960Cooper-Climax 1960Lotus-Climax 1961
Masten Gregory
Maserati 1957–1958Cooper-Climax 1959Cooper-Maserati 1960Behra-Porsche 1960Cooper-Climax 1961Lotus-Climax 1961–1962Lotus-BRM 1962Lola 1963Lotus-BRM 1963BRM 1965
19511965
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).