Temporada 2022 · Etapa 17
Singapore Grand Prix
Abandono
6
L34
L26
L25
L20
L7
L6
Storylines · This Grand Prix & circuit
Conversão pole-vitória 11/16
68.8%
Most SC/VSC · all-time P14
Chegada mais apertada · all-time P20
2010 Singapore Grand Prix
0.293s
Circuito Info
Marina Bay Street Circuito
Marina Bay, Singapore
Recordes Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P1 Sebastian Vettel
5 vitórias
· GP #1
P2 Lewis Hamilton
4 vitórias
· → Sebastian Vettel -1
P3 Fernando Alonso
2 vitórias
· → Lewis Hamilton -2
P1 Lewis Hamilton
4
· GP #1
P1 Sebastian Vettel
4
· GP #1
P3 Charles Leclerc
2
· → Sebastian Vettel -2
P1 Sebastian Vettel
8
· GP #1
P2 Lewis Hamilton
7
· → Sebastian Vettel -1
P3 Fernando Alonso
5
· → Lewis Hamilton -2
P1 Lewis Hamilton
4
· GP #1
P2 Daniel Ricciardo
3
· → Lewis Hamilton -1
P3 Fernando Alonso
2
· → Daniel Ricciardo -1
P1 Lewis Hamilton
16 largadas
· GP #1
P2 Fernando Alonso
15 largadas
· → Lewis Hamilton -1
P3 Sebastian Vettel
13 largadas
· → Fernando Alonso -2
Corrida Trace · position by lap
| Pos | Piloto | Team | Grelha | Volta | Tempo / Status | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 2 | 59 | 2:02:20.238 | 25 |
| 2 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1 | 59 | +2.595 | 18 |
| 3 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 4 | 59 | +10.305 | 15 |
| 4 | 4 Lando Norris | McLaren | 6 | 59 | +21.133 | 12 |
| 5 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 16 | 59 | +53.282 | 10 |
| 6 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 11 | 59 | +56.330 | 8 |
| 7 | 1 Max Verstappen | Red Bull | 8 | 59 | +58.825 | 6 |
| 8 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 13 | 59 | +1:00.032 | 4 |
| 9 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 3 | 59 | +1:01.515 | 2 |
| 10 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 7 | 59 | +1:09.576 | 1 |
| 11 | 77 Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 15 | 59 | +1:28.844 | |
| 12 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 9 | 59 | +1:32.610 | |
| 13 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 12 | 58 | +1 Volta | |
| 14 | 63 George Russell FL | Mercedes | 0 | 57 | +2 Voltas | |
| R | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 10 | 34 | Accident | |
| R | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 17 | 26 | Motor | |
| R | 23 Alexander Albon | Williams | 18 | 25 | Collision damage | |
| R | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 5 | 20 | Motor | |
| R | 6 Nicholas Latifi | Williams | 19 | 7 | Collision damage | |
| R | 24 Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 14 | 6 | Collision |
| Pos | Piloto | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Diferença para a pole |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1:54.129 | 1:52.343 | 1:49.412 | POLE Q3 |
| 2 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 1:54.404 | 1:52.818 | 1:49.434 | +0.022 Q3 |
| 3 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1:53.161 | 1:52.691 | 1:49.466 | +0.054 Q3 |
| 4 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 1:54.559 | 1:53.219 | 1:49.583 | +0.171 Q3 |
| 5 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:55.360 | 1:53.127 | 1:49.966 | +0.554 Q3 |
| 6 | 4 Lando Norris | McLaren | 1:55.914 | 1:53.942 | 1:50.584 | +1.172 Q3 |
| 7 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:55.606 | 1:53.546 | 1:51.211 | +1.799 Q3 |
| 8 | 1 Max Verstappen | Red Bull | 1:53.057 | 1:52.723 | 1:51.395 | +1.983 Q3 |
| 9 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:55.103 | 1:54.006 | 1:51.573 | +2.161 Q3 |
| 10 | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:55.314 | 1:53.848 | 1:51.983 | +2.571 Q3 |
| 11 | 63 George Russell | Mercedes | 1:54.633 | 1:54.012 | — | +4.600 Q2 |
| 12 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 1:55.629 | 1:54.211 | — | +4.799 Q2 |
| 13 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:55.736 | 1:54.370 | — | +4.958 Q2 |
| 14 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:55.602 | 1:54.380 | — | +4.968 Q2 |
| 15 | 24 Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:55.375 | 1:55.518 | — | +5.963 Q1 |
| 16 | 77 Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:56.083 | — | — | +6.671 Q1 |
| 17 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 1:56.226 | — | — | +6.814 Q1 |
| 18 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:56.337 | — | — | +6.925 Q1 |
| 19 | 23 Alexander Albon | Williams | 1:56.985 | — | — | +7.573 Q1 |
| 20 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 1:57.532 | — | — | +8.120 Q1 |
Grelha de partida
Oficial
1
2
11 Sergio Pérez
3
4
55 Carlos Sainz
5
6
7
10 Pierre Gasly
8
9
10
22 Yuki Tsunoda
11
18 Lance Stroll
▲1
12
47 Mick Schumacher
▲1
13
5 Sebastian Vettel
▲1
14
24 Guanyu Zhou
▲1
15
77 Valtteri Bottas
▲1
16
3 Daniel Ricciardo
▲1
17
31 Esteban Ocon
▲1
18
23 Alexander Albon
▲1
19
6 Nicholas Latifi
▲1
PIT
63 George Russell
partida das boxes
Final grid as classificado, including any saída dos boxes largadas. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the a qualificação classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
Sem dados desta sessão.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
| # | Piloto | Tempo de volta | Volta |
|---|---|---|---|
| 1 | 63 George Russell | 1:46.458 | L54 |
| 2 | 11 Sergio Pérez | 1:48.165 | L57 |
| 3 | 11 Sergio Pérez | 1:48.251 | L56 |
| 4 | 55 Carlos Sainz | 1:48.414 | L59 |
| 5 | 11 Sergio Pérez | 1:48.576 | L54 |
| 6 | 11 Sergio Pérez | 1:48.578 | L53 |
| 7 | 11 Sergio Pérez | 1:48.645 | L55 |
| 8 | 55 Carlos Sainz | 1:48.712 | L57 |
| 9 | 55 Carlos Sainz | 1:48.746 | L58 |
| 10 | 16 Charles Leclerc | 1:48.753 | L54 |
Top 10 mais rápida race voltas — #1 is the mais rápida lap of a corrida(FL).
Pit stops · como se comparam
| Piloto | Paragem | Volta | Tempo | Passagem pela saída dos boxes |
|---|---|---|---|---|
| 20 Kevin Magnussen | 1 | 7 | 21:23:45 | 39.247s |
| 63 George Russell | 1 | 21 | 21:54:16 | 30.378s |
| 77 Valtteri Bottas | 1 | 33 | 22:20:13 | 32.167s |
| 10 Pierre Gasly | 1 | 33 | 22:19:45 | 29.867s |
| 22 Yuki Tsunoda | 1 | 33 | 22:20:11 | 31.293s |
| 20 Kevin Magnussen | 2 | 33 | 22:20:17 | 32.603s |
| 5 Sebastian Vettel | 1 | 34 | 22:21:44 | 29.704s |
| 47 Mick Schumacher | 1 | 34 | 22:22:03 | 31.201s |
| 16 Charles Leclerc | 1 | 34 | 22:20:56 | 32.058s |
| 44 Lewis Hamilton | 1 | 34 | 22:21:36 | 41.019s |
| 1 Max Verstappen | 1 | 35 | 22:23:33 | 29.407s |
| 18 Lance Stroll | 1 | 35 | 22:23:50 | 29.863s |
| 55 Carlos Sainz | 1 | 35 | 22:23:17 | 30.603s |
| 11 Sergio Pérez | 1 | 35 | 22:22:51 | 29.550s |
| 63 George Russell | 2 | 35 | 22:25:08 | 29.713s |
| 3 Daniel Ricciardo | 1 | 36 | 22:26:23 | 30.946s |
| 4 Lando Norris | 1 | 36 | 22:25:51 | 30.528s |
| 1 Max Verstappen | 2 | 40 | 22:36:35 | 29.775s |
| 47 Mick Schumacher | 2 | 41 | 22:39:34 | 34.722s |
| 63 George Russell | 3 | 41 | 22:39:46 | 33.211s |
| 63 George Russell | 4 | 51 | 22:59:32 | 29.893s |
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Mais posições ganhas em pista
Mais posições perdidas
Max Verstappen −9
Kevin Magnussen −9
Lewis Hamilton −6
Corrida · Soma das posições ganhas em pista volta a volta — excluem-se a volta de largada e as voltas de boxes do próprio piloto.
Dados de voltas de corrida desde 1996.
| Piloto | Tipo | Volta | Cumprida | Aplicada | Motivo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 Max Verstappen | No further action | Decision - Car 1 - Turn 7 incident with car 20 (No further action.) Documento da FIA ↗ | |||
| Decision - Car 1 - Turn 7 incident with car 20 (No further action.) Documento da FIA ↗ | |||||
| 63 George Russell | Punição no grid | PIT | (saída dos boxes start (quali P11)) | ||
| PIT (saída dos boxes start (quali P11)) | |||||
Volta = volta em que a punição foi aplicada · Cumprida = volta em que foi cumprida nos boxes (em branco: somada ao tempo de corrida)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the a qualificação classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| Piloto | Tipo | Volta | Cumprida | Aplicada | Motivo |
|---|---|---|---|---|---|
| 44 Lewis Hamilton | No further action | Decision - Car 44 - Breach of Appendix L (No further action.) Documento da FIA ↗ | |||
| Decision - Car 44 - Breach of Appendix L (No further action.) Documento da FIA ↗ | |||||
| 47 Mick Schumacher | No further action | Decision - Car 47 - alleged release in an unsafe condition (No further action) Documento da FIA ↗ | |||
| Decision - Car 47 - alleged release in an unsafe condition (No further action) Documento da FIA ↗ | |||||
Volta = volta em que a punição foi aplicada · Cumprida = volta em que foi cumprida nos boxes (em branco: somada ao tempo de corrida)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the a qualificação classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
FIA official decisions and documents (fia.com) · PDF original PDF links
Record Basis · Calculation basis
Corrida order is the final classification(post-race penalties applied) · a qualificação session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) ·
Abandono = Finished(Finished·+N Voltas) non-Finished statuses
Fontes de dados: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·Direção de prova OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15
Fontes de dados: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·Direção de prova OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15