作为队友 — 同一赛车
完赛次数领先
排位赛领先
Denny Hulme · Jody Scheckter
排位以发车位比较,涵盖所有年代 — 含发车位罚则。
正赛对决
10
—
11
21 共同
排位赛对决
7
—
14
21 共同
冠军战绩
1
世界冠军
1
0
亚军
1
3
前三完赛
4
P1
最佳年度名次
P1
积分榜上排名更高:
0 · 1
1974
P3
各赛季队友对决
1
0
1972
5
0
1973
生涯总计
Denny Hulme
Jody Scheckter
冠军
1
1
胜场
8
10
杆位
1
3
领奖台
33
33
最快圈
0
0
生涯积分
248
255
出赛
112
112
按出赛调整 · 每场
Denny Hulme
Jody Scheckter
胜率
7.1%
8.9%
领奖台率
29.5%
29.5%
杆位率
0.9%
2.7%
场均积分
2.2
2.3
平均发车位
P7.3
P8.0
平均完赛名次
P8.2
P9.1
完赛率
69.6%
68.7%
比率反映巅峰状态,总数反映生涯长度。平均发车位与平均名次越小越好。
退赛原因
Denny Hulme
Jody Scheckter
机械故障退赛
29
21
事故退赛
5
13
依完赛状态分类。机械为车辆故障,事故含碰撞与受损 — 两者均越少越好。
原因不明的退赛: 0 · 1
里程碑与赛道能力
1965
首个赛季
1972
1967 · 年龄 30
首胜
1974 · 年龄 24
1973
首个杆位
1976
1967 · 年龄 31
首个冠军
1979 · 年龄 29
P1
最佳完赛名次
P1
-1.0
平均超越名次
-1.2
赛季积分走势
Denny Hulme
Jody Scheckter
各赛季最终积分 — 计分规则随时代变化。
逐条赛道
| 赛道 | Denny Hulme | Jody Scheckter |
|---|---|---|
| 胜 · 领奖台 · 最佳 | 胜 · 领奖台 · 最佳 | |
| 赛道 de Monaco | 1 · 1 · P1 | 2 · 5 · P1 |
| Scandinavian Raceway | 1 · 1 · P1 | 2 · 2 · P1 |
| Kyalami | 1 · 3 · P1 | 1 · 3 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 1 · 3 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 1 · 2 · P1 | 1 · 1 · P1 |
| Brands Hatch | 0 · 2 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Nürburgring | 1 · 1 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| Mosport International Raceway | 0 · 2 · P2 | 1 · 1 · P1 |
| Zolder | 0 · 0 · P7 | 1 · 2 · P1 |
| Watkins Glen | 0 · 2 · P3 | 0 · 3 · P2 |
| 赛道 Park Zandvoort | 0 · 1 · P3 | 0 · 2 · P2 |
| Silverstone 赛道 | 0 · 2 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Hockenheimring | 0 · 1 · P3 | 0 · 2 · P2 |
| Red Bull Ring | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Jarama | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Nivelles-Baulers | 0 · 1 · P3 | 0 · 1 · P3 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P5 |
| 赛道 Paul Ricard | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P6 |
| Montjuïc | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Dijon-Prenois | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P4 |
效力车队
Denny Hulme
Brabham-Climax 1965–1966Brabham-Repco 1966–1967McLaren 1968McLaren-Ford 1968McLaren-BRM 1968McLaren-Ford 1969–1970McLaren 1971–1974
Jody Scheckter
19651980
计算依据
正面交锋只统计两人均获成绩的比赛,按最终名次(含处罚后)比较。队友部分仅统计同队同车的赛季。生涯总计沿用数据源。数据:Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0)。