作为队友 — 同一赛车
完赛次数领先
排位赛领先
Eddie Irvine · Pedro de la Rosa
排位以发车位比较,涵盖所有年代 — 含发车位罚则。
同款赛车的排位差距
−0.312s
Eddie Irvine 中位差距更快,共 3 个节次
2001
−0.490s
1
2002
+0.218s
2
取双方共同进入的最后一节比较,中位差距 — 仅限同队
正赛对决
46
—
16
62 共同
排位赛对决
46
—
16
62 共同
冠军战绩
0
世界冠军
0
1
亚军
0
1
前三完赛
0
P2
最佳年度名次
P11
积分榜上排名更高:
4 · 0
1999
P2
2000
P13
2001
P12
2002
P9
各赛季队友对决
7
6
2001
12
5
2002
生涯总计
Eddie Irvine
Pedro de la Rosa
冠军
0
0
胜场
4
0
杆位
0
0
领奖台
26
1
最快圈
0
1
生涯积分
191
35
出赛
147
106
按出赛调整 · 每场
Eddie Irvine
Pedro de la Rosa
胜率
2.7%
0%
领奖台率
17.7%
0.9%
杆位率
0%
0%
场均积分
1.3
0.3
平均发车位
P9.3
P16.3
平均完赛名次
P11.0
P15.3
完赛率
57.8%
55.7%
比率反映巅峰状态，总数反映生涯长度。平均发车位与平均名次越小越好。
赛道上的超车
Eddie Irvine
Pedro de la Rosa
超车
723
739
场均超车
6.6
7.6
被超名次
550
485
逐圈在赛道上超越所得名次之和 — 不含起步圈与本人进出站圈。
仅统计有单圈数据的分站,跨时代比较应看场均值。
退赛原因
Eddie Irvine
Pedro de la Rosa
机械故障退赛
37
30
事故退赛
25
17
依完赛状态分类。机械为车辆故障,事故含碰撞与受损 — 两者均越少越好。
里程碑与赛道能力
1993
首个赛季
1999
1999 · 年龄 33
首胜
—
—
首个杆位
—
—
首个冠军
—
P1
最佳完赛名次
P2
-1.7
平均超越名次
+1.0
赛季积分走势
Eddie Irvine
Pedro de la Rosa
各赛季最终积分 — 计分规则随时代变化。
逐条赛道
| 赛道 | Eddie Irvine | Pedro de la Rosa |
|---|---|---|
| 胜 · 领奖台 · 最佳 | 胜 · 领奖台 · 最佳 | |
| Albert Park Grand Prix 赛道 | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Hockenheimring | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Red Bull Ring | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · — |
| Sepang International 赛道 | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P10 |
| 赛道 de Monaco | 0 · 4 · P2 | 0 · 0 · P10 |
| Suzuka 赛道 | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P11 |
| 赛道 Gilles Villeneuve | 0 · 3 · P3 | 0 · 0 · P6 |
| Hungaroring | 0 · 1 · P3 | 0 · 1 · P2 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Silverstone 赛道 | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P11 |
| 赛道 de Nevers Magny-Cours | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P7 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · — |
| 赛道 de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P11 |
| 赛道 de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P11 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P8 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P6 |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P12 |
效力车队
计算依据
正面交锋只统计两人均获成绩的比赛，按最终名次（含处罚后）比较。队友部分仅统计同队同车的赛季。生涯总计沿用数据源。数据：Jolpica-F1（CC BY-NC-SA 4.0）。