Gianni Morbidelli

Italian · 1990–1997
VS

Taki Inoue

Japanese · 1994–1995
作为队友 — 同一赛车
完赛次数领先
9
1
排位赛领先
10
0
Gianni Morbidelli · Taki Inoue
排位以发车位比较,涵盖所有年代 — 含发车位罚则。
同款赛车的排位差距
−2.757s
Gianni Morbidelli 中位差距更快,共 9 个节次
1995 −2.757s 9
取双方共同进入的最后一节比较,中位差距 — 仅限同队
正赛对决
10 1
11 共同
排位赛对决
11 0
11 共同
冠军战绩
0
世界冠军
0
0
亚军
0
0
前三完赛
0
P14
最佳年度名次
各赛季队友对决
9
1
1995
生涯总计
Gianni Morbidelli Taki Inoue
冠军
0
0
胜场
0
0
杆位
0
0
领奖台
1
0
最快圈
0
0
生涯积分
8.5
0
出赛
68
18
按出赛调整 · 每场
Gianni Morbidelli Taki Inoue
胜率
0%
0%
领奖台率
1.5%
0%
杆位率
0%
0%
场均积分
0.1
0.0
平均发车位
P15.9
P20.4
平均完赛名次
P15.2
P17.7
完赛率
51.5%
27.8%
比率反映巅峰状态,总数反映生涯长度。平均发车位与平均名次越小越好。
赛道上的超车
Gianni Morbidelli Taki Inoue
超车
67
0
场均超车
9.6
0.0
被超名次
34
0
逐圈在赛道上超越所得名次之和 — 不含起步圈与本人进出站圈。 仅统计有单圈数据的分站,跨时代比较应看场均值。
退赛原因
Gianni Morbidelli Taki Inoue
机械故障退赛
22
7
事故退赛
10
6
依完赛状态分类。机械为车辆故障,事故含碰撞与受损 — 两者均越少越好。 原因不明的退赛: 1 · 0
里程碑与赛道能力
1990
首个赛季
1994
首胜
首个杆位
首个冠军
P3
最佳完赛名次
P8
+0.8
平均超越名次
+2.7
赛季积分走势
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997
Gianni Morbidelli Taki Inoue
各赛季最终积分 — 计分规则随时代变化。
逐条赛道
赛道 Gianni Morbidelli Taki Inoue
胜 · 领奖台 · 最佳 胜 · 领奖台 · 最佳
Adelaide Street 赛道 0 · 1 · P3 0 · 0 · —
Suzuka 赛道 0 · 0 · P14 0 · 0 · P12
赛道 Gilles Villeneuve 0 · 0 · P6 0 · 0 · P9
赛道 de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P11 0 · 0 · —
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P7 0 · 0 · —
赛道 de Monaco 0 · 0 · P9 0 · 0 · —
赛道 de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P6 0 · 0 · P12
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P9 0 · 0 · P8
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 0 · P13 0 · 0 · —
赛道 de Nevers Magny-Cours 0 · 0 · P8 0 · 0 · —
Silverstone 赛道 0 · 0 · P11 0 · 0 · —
Hungaroring 0 · 0 · P13 0 · 0 · —
Hockenheimring 0 · 0 · P5 0 · 0 · —
Autódromo do Estoril 0 · 0 · P9 0 · 0 · P15
Okayama International 赛道 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Nürburgring 0 · 0 · P9 0 · 0 · —
Autódromo Juan y Oscar Gálvez 0 · 0 · — 0 · 0 · —
效力车队
Gianni Morbidelli
MIN
DAL
FER
MIN
FOO
SAU
Minardi 1990Dallara 1990Ferrari 1991Minardi 1991–1992Footwork 1994–1995Sauber 1997
Taki Inoue
SIM
FOO
Simtek 1994Footwork 1995
19901997
计算依据

正面交锋只统计两人均获成绩的比赛,按最终名次(含处罚后)比较。队友部分仅统计同队同车的赛季。生涯总计沿用数据源。数据:Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0)。