Graham Hill

British · 1958–1975
VS

Niki Lauda

Austrian · 1971–1985
正赛对决
24 17
41 共同
排位赛对决
14 27
41 共同
冠军战绩
2
世界冠军
3
3
亚军
1
5
前三完赛
4
P1
最佳年度名次
P1
积分榜上排名更高: 0 · 1
1974 P4
生涯总计
Graham Hill Niki Lauda
冠军
2
3
胜场
14
25
杆位
13
24
领奖台
36
54
最快圈
0
0
生涯积分
289
420.5
出赛
177
173
按出赛调整 · 每场
Graham Hill Niki Lauda
胜率
7.9%
14.5%
领奖台率
20.3%
31.2%
杆位率
7.3%
13.9%
场均积分
1.6
2.4
平均发车位
P10.3
P8.4
平均完赛名次
P10.0
P10.8
完赛率
58.2%
56.1%
比率反映巅峰状态,总数反映生涯长度。平均发车位与平均名次越小越好。
退赛原因
Graham Hill Niki Lauda
机械故障退赛
58
54
事故退赛
13
19
依完赛状态分类。机械为车辆故障,事故含碰撞与受损 — 两者均越少越好。 原因不明的退赛: 3 · 3
里程碑与赛道能力
1958
首个赛季
1971
1962 · 年龄 33
首胜
1974 · 年龄 25
1962
首个杆位
1974
1962 · 年龄 33
首个冠军
1975 · 年龄 26
P1
最佳完赛名次
P1
+0.4
平均超越名次
-2.3
赛季积分走势
1958 1962 1966 1970 1974 1978 1982
Graham Hill Niki Lauda
各赛季最终积分 — 计分规则随时代变化。
逐条赛道
赛道 Graham Hill Niki Lauda
胜 · 领奖台 · 最佳 胜 · 领奖台 · 最佳
赛道 de Monaco 5 · 7 · P1 2 · 4 · P1
赛道 Park Zandvoort 1 · 3 · P1 3 · 6 · P1
Watkins Glen 3 · 6 · P1 1 · 2 · P1
Autodromo Nazionale di Monza 1 · 2 · P1 2 · 4 · P1
Brands Hatch 0 · 2 · P2 3 · 4 · P1
Kyalami 0 · 2 · P2 3 · 3 · P1
Jarama 1 · 1 · P1 1 · 2 · P1
Zolder 0 · 0 · P9 2 · 3 · P1
Scandinavian Raceway 0 · 0 · P6 2 · 3 · P1
Nürburgring 1 · 4 · P1 0 · 1 · P3
Dijon-Prenois 0 · 0 · P13 1 · 3 · P1
Red Bull Ring 0 · 0 · P5 1 · 2 · P1
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P11 1 · 2 · P1
Hockenheimring 0 · 0 · — 1 · 2 · P1
赛道 Paul Ricard 0 · 0 · P10 1 · 1 · P1
Silverstone 赛道 0 · 2 · P2 0 · 1 · P2
Autódromo Juan y Oscar Gálvez 0 · 0 · P10 0 · 2 · P2
赛道 de Spa-Francorchamps 0 · 1 · P2 0 · 0 · —
Nivelles-Baulers 0 · 0 · P8 0 · 1 · P2
Mosport International Raceway 0 · 0 · P4 0 · 0 · P8
Charade 赛道 0 · 0 · P5 0 · 0 · —
Montjuïc 0 · 0 · — 0 · 0 · —
效力车队
Graham Hill
BRM
Team Lotus 1958–1959BRM 1960–1966Lotus-BRM 1967Lotus-Ford 1967–1969Team Lotus 1970Brabham 1971–1972Shadow 1973Lola 1974–1975
Niki Lauda
FER
MCL
March-Ford 1971March 1972BRM 1973Ferrari 1974–1977Brabham 1978Brabham-Ford 1979Brabham-Alfa Romeo 1979McLaren 1982–1985
19581985
计算依据

正面交锋只统计两人均获成绩的比赛,按最终名次(含处罚后)比较。队友部分仅统计同队同车的赛季。生涯总计沿用数据源。数据:Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0)。