作为队友 — 同一赛车
完赛次数领先
排位赛领先
Hans-Joachim Stuck · Vittorio Brambilla
排位以发车位比较,涵盖所有年代 — 含发车位罚则。
正赛对决
28
—
29
57 共同
排位赛对决
28
—
28
56 共同
冠军战绩
0
世界冠军
0
0
亚军
0
0
前三完赛
0
P11
最佳年度名次
P11
积分榜上排名更高:
4 · 0
1974
P16
1976
P13
1977
P11
1978
P18
各赛季队友对决
4
4
1974
2
3
1975
6
10
1976
生涯总计
Hans-Joachim Stuck
Vittorio Brambilla
冠军
0
0
胜场
0
1
杆位
0
1
领奖台
2
1
最快圈
0
0
生涯积分
29
15.5
出赛
77
74
按出赛调整 · 每场
Hans-Joachim Stuck
Vittorio Brambilla
胜率
0%
1.4%
领奖台率
2.6%
1.4%
杆位率
0%
1.4%
场均积分
0.4
0.2
平均发车位
P14.4
P13.3
平均完赛名次
P15.6
P14.6
完赛率
39%
51.4%
比率反映巅峰状态，总数反映生涯长度。平均发车位与平均名次越小越好。
退赛原因
Hans-Joachim Stuck
Vittorio Brambilla
机械故障退赛
27
21
事故退赛
19
15
依完赛状态分类。机械为车辆故障,事故含碰撞与受损 — 两者均越少越好。
原因不明的退赛: 1 · 0
里程碑与赛道能力
1974
首个赛季
1974
—
首胜
1975 · 年龄 37
—
首个杆位
1975
—
首个冠军
—
P3
最佳完赛名次
P1
-0.7
平均超越名次
-1.3
赛季积分走势
Hans-Joachim Stuck
Vittorio Brambilla
各赛季最终积分 — 计分规则随时代变化。
逐条赛道
| 赛道 | Hans-Joachim Stuck | Vittorio Brambilla |
|---|---|---|
| 胜 · 领奖台 · 最佳 | 胜 · 领奖台 · 最佳 | |
| Red Bull Ring | 0 · 1 · P3 | 1 · 1 · P1 |
| Hockenheimring | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P5 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P7 |
| 赛道 Park Zandvoort | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P6 |
| 赛道 de Monaco | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P8 |
| Watkins Glen | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P7 |
| Kyalami | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P7 |
| Jarama | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P7 |
| Zolder | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P4 |
| Scandinavian Raceway | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P10 |
| Long Beach | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Nürburgring | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P13 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P7 |
| Brands Hatch | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P9 |
| Mosport International Raceway | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| 赛道 Paul Ricard | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P17 |
| Silverstone 赛道 | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P6 |
| Dijon-Prenois | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P11 |
| Fuji Speedway | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P8 |
| 赛道 Gilles Villeneuve | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Nivelles-Baulers | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P9 |
效力车队
计算依据
正面交锋只统计两人均获成绩的比赛，按最终名次（含处罚后）比较。队友部分仅统计同队同车的赛季。生涯总计沿用数据源。数据：Jolpica-F1（CC BY-NC-SA 4.0）。