Hector Rebaque

Mexican · 1977–1981
VS

Mario Andretti

American · 1968–1982
作为队友 — 同一赛车
完赛次数领先
6
12
排位赛领先
0
18
Hector Rebaque · Mario Andretti
排位以发车位比较,涵盖所有年代 — 含发车位罚则。
正赛对决
14 27
41 共同
排位赛对决
6 35
41 共同
冠军战绩
0
世界冠军
1
0
亚军
0
0
前三完赛
2
P10
最佳年度名次
P1
积分榜上排名更高: 1 · 2
1978 P1 1980 P20 1981 P10
各赛季队友对决
2
7
1978
4
5
1979
生涯总计
Hector Rebaque Mario Andretti
冠军
0
1
胜场
0
12
杆位
0
18
领奖台
0
19
最快圈
0
0
生涯积分
13
180
出赛
41
128
按出赛调整 · 每场
Hector Rebaque Mario Andretti
胜率
0%
9.4%
领奖台率
0%
14.8%
杆位率
0%
14.1%
场均积分
0.3
1.4
平均发车位
P17.3
P8.6
平均完赛名次
P14.5
P12.5
完赛率
36.6%
49.2%
比率反映巅峰状态,总数反映生涯长度。平均发车位与平均名次越小越好。
退赛原因
Hector Rebaque Mario Andretti
机械故障退赛
18
49
事故退赛
6
16
依完赛状态分类。机械为车辆故障,事故含碰撞与受损 — 两者均越少越好。 原因不明的退赛: 2 · 0
里程碑与赛道能力
1977
首个赛季
1968
首胜
1971 · 年龄 31
首个杆位
1968
首个冠军
1978 · 年龄 38
P4
最佳完赛名次
P1
+2.8
平均超越名次
-3.9
赛季积分走势
1968 1970 1972 1974 1976 1978 1980 1982
Hector Rebaque Mario Andretti
各赛季最终积分 — 计分规则随时代变化。
逐条赛道
赛道 Hector Rebaque Mario Andretti
胜 · 领奖台 · 最佳 胜 · 领奖台 · 最佳
Jarama 0 · 0 · — 2 · 4 · P1
赛道 Park Zandvoort 0 · 0 · P4 1 · 2 · P1
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · — 1 · 2 · P1
Long Beach 0 · 0 · — 1 · 2 · P1
Kyalami 0 · 0 · P10 1 · 1 · P1
Hockenheimring 0 · 0 · P4 1 · 1 · P1
Autódromo Juan y Oscar Gálvez 0 · 0 · — 1 · 1 · P1
Zolder 0 · 0 · — 1 · 1 · P1
Dijon-Prenois 0 · 0 · P9 1 · 1 · P1
Watkins Glen 0 · 0 · — 0 · 1 · P2
Red Bull Ring 0 · 0 · P10 0 · 0 · P5
赛道 Gilles Villeneuve 0 · 0 · P6 0 · 0 · P7
Silverstone 赛道 0 · 0 · P5 0 · 0 · P12
Brands Hatch 0 · 0 · P7 0 · 0 · —
Scandinavian Raceway 0 · 0 · P12 0 · 0 · P4
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 0 · P4 0 · 0 · —
Autódromo Internacional Nelson Piquet 0 · 0 · — 0 · 0 · P4
Las Vegas Street 赛道 0 · 0 · — 0 · 0 · —
效力车队
Hector Rebaque
TEA
BRA
Hesketh 1977Team Lotus 1978–1979Rebaque 1979Brabham 1980–1981
Mario Andretti
LOT
FER
PAR
TEA
Lotus-Ford 1968–1969March 1970Ferrari 1971–1972Parnelli 1974–1975Team Lotus 1976Parnelli 1976Team Lotus 1977–1980Alfa Romeo 1981Ferrari 1982Williams 1982
19681982
计算依据

正面交锋只统计两人均获成绩的比赛,按最终名次(含处罚后)比较。队友部分仅统计同队同车的赛季。生涯总计沿用数据源。数据:Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0)。