作为队友 — 同一赛车
完赛次数领先
排位赛领先
Pedro Diniz · Roberto Moreno
排位以发车位比较,涵盖所有年代 — 含发车位罚则。
同款赛车的排位差距
+0.089s
Roberto Moreno 中位差距更快,共 16 个节次
1995
+0.089s
16
取双方共同进入的最后一节比较,中位差距 — 仅限同队
正赛对决
11
—
6
17 共同
排位赛对决
8
—
9
17 共同
冠军战绩
0
世界冠军
0
0
亚军
0
0
前三完赛
0
P14
最佳年度名次
P10
各赛季队友对决
11
6
1995
生涯总计
Pedro Diniz
Roberto Moreno
冠军
0
0
胜场
0
0
杆位
0
0
领奖台
0
1
最快圈
0
0
生涯积分
10
15
出赛
99
43
按出赛调整 · 每场
Pedro Diniz
Roberto Moreno
胜率
0%
0%
领奖台率
0%
2.3%
杆位率
0%
0%
场均积分
0.1
0.3
平均发车位
P17.2
P18.1
平均完赛名次
P14.6
P15.4
完赛率
40.4%
41.9%
比率反映巅峰状态，总数反映生涯长度。平均发车位与平均名次越小越好。
赛道上的超车
Pedro Diniz
Roberto Moreno
超车
526
0
场均超车
6.9
0.0
被超名次
295
0
逐圈在赛道上超越所得名次之和 — 不含起步圈与本人进出站圈。
仅统计有单圈数据的分站,跨时代比较应看场均值。
退赛原因
Pedro Diniz
Roberto Moreno
机械故障退赛
32
17
事故退赛
25
5
依完赛状态分类。机械为车辆故障,事故含碰撞与受损 — 两者均越少越好。
原因不明的退赛: 2 · 3
里程碑与赛道能力
1995
首个赛季
1987
—
首胜
—
—
首个杆位
—
—
首个冠军
—
P5
最佳完赛名次
P2
+2.7
平均超越名次
+2.9
赛季积分走势
Pedro Diniz
Roberto Moreno
各赛季最终积分 — 计分规则随时代变化。
逐条赛道
| 赛道 | Pedro Diniz | Roberto Moreno |
|---|---|---|
| 胜 · 领奖台 · 最佳 | 胜 · 领奖台 · 最佳 | |
| Suzuka 赛道 | 0 · 0 · P11 | 0 · 1 · P2 |
| 赛道 de Monaco | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P4 |
| 赛道 Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| Silverstone 赛道 | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P13 |
| 赛道 de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P4 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P8 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P7 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
| 赛道 de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P16 |
| 赛道 de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| Nürburgring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P10 |
| Adelaide Street 赛道 | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P6 |
| Okayama International 赛道 | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P16 |
效力车队
计算依据
正面交锋只统计两人均获成绩的比赛，按最终名次（含处罚后）比较。队友部分仅统计同队同车的赛季。生涯总计沿用数据源。数据：Jolpica-F1（CC BY-NC-SA 4.0）。