作为队友 — 同一赛车
完赛次数领先
排位赛领先
Takuma Sato · Sakon Yamamoto
排位以发车位比较,涵盖所有年代 — 含发车位罚则。
同款赛车的排位差距
−1.381s
Takuma Sato 中位差距更快,共 6 个节次
2006
−1.381s
6
取双方共同进入的最后一节比较,中位差距 — 仅限同队
正赛对决
12
—
2
14 共同
排位赛对决
12
—
2
14 共同
冠军战绩
0
世界冠军
0
0
亚军
0
0
前三完赛
0
P8
最佳年度名次
P24
积分榜上排名更高:
2 · 0
2006
P23
2007
P17
各赛季队友对决
6
1
2006
生涯总计
Takuma Sato
Sakon Yamamoto
冠军
0
0
胜场
0
0
杆位
0
0
领奖台
1
0
最快圈
0
0
生涯积分
44
0
出赛
91
21
按出赛调整 · 每场
Takuma Sato
Sakon Yamamoto
胜率
0%
0%
领奖台率
1.1%
0%
杆位率
0%
0%
场均积分
0.5
0.0
平均发车位
P14.5
P21.7
平均完赛名次
P13.5
P18.5
完赛率
69.2%
66.7%
比率反映巅峰状态，总数反映生涯长度。平均发车位与平均名次越小越好。
赛道上的超车
Takuma Sato
Sakon Yamamoto
超车
686
98
场均超车
7.8
4.9
被超名次
543
72
逐圈在赛道上超越所得名次之和 — 不含起步圈与本人进出站圈。
仅统计有单圈数据的分站,跨时代比较应看场均值。
退赛原因
Takuma Sato
Sakon Yamamoto
机械故障退赛
16
4
事故退赛
9
3
依完赛状态分类。机械为车辆故障,事故含碰撞与受损 — 两者均越少越好。
原因不明的退赛: 3 · 0
里程碑与赛道能力
2002
首个赛季
2006
—
首胜
—
—
首个杆位
—
—
首个冠军
—
P3
最佳完赛名次
P12
+1.1
平均超越名次
+3.2
赛季积分走势
Takuma Sato
Sakon Yamamoto
各赛季最终积分 — 计分规则随时代变化。
逐条赛道
| 赛道 | Takuma Sato | Sakon Yamamoto |
|---|---|---|
| 胜 · 领奖台 · 最佳 | 胜 · 领奖台 · 最佳 | |
| 胜 · 领奖台 · 最佳 胜 · 领奖台 · 最佳 | ||
| Hungaroring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P19 |
| SAT 0 · 0 · P6 0 · 0 · P19 YAM | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P19 |
| SAT 0 · 0 · P4 0 · 0 · P19 YAM | ||
| Suzuka 赛道 | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P16 |
| SAT 0 · 0 · P4 0 · 0 · P16 YAM | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P16 |
| SAT 0 · 0 · P6 0 · 0 · P16 YAM | ||
| Shanghai International 赛道 | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P16 |
| SAT 0 · 0 · P6 0 · 0 · P16 YAM | ||
| Silverstone 赛道 | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P20 |
| SAT 0 · 0 · P11 0 · 0 · P20 YAM | ||
| 赛道 de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P17 |
| SAT 0 · 0 · P11 0 · 0 · P17 YAM | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · — |
| SAT 0 · 0 · P8 0 · 0 · — YAM | ||
| Istanbul Park | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P20 |
| SAT 0 · 0 · P9 0 · 0 · P20 YAM | ||
| Fuji Speedway | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P12 |
| SAT 0 · 0 · P15 0 · 0 · P12 YAM | ||
效力车队
Takuma Sato
Sakon Yamamoto
20022010
计算依据
正面交锋只统计两人均获成绩的比赛，按最终名次（含处罚后）比较。队友部分仅统计同队同车的赛季。生涯总计沿用数据源。数据：Jolpica-F1（CC BY-NC-SA 4.0）。