赛季 2025 · 分站 21 · 轮胎使用

São Paulo Grand Prix

整个周末的轮胎套数
配额: 干胎 12 · 中性胎 5 · 雨胎 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 套 after 排位赛, 1 set after 冲刺赛
使用场次
车手
硬胎 2
中性胎 4
软胎 6
已用
H121 H2 M131 M212 M330 M4 S123 S26 S323 S43 S53 S6
9/12 · 152L
H125 H2 M112 M222 M326 M429 S124 S211 S33 S43 S53 S6
10/12 · 158L
H129 H27 M117 M227 M320 M4 S112 S26 S317 S4 S5 S6
8/12 · 135L
H124 H2 M111 M220 M338 M426 S110 S23 S33 S415 S53 S6
10/12 · 153L
H123 H2 M110 M29 M338 M420 S19 S23 S315 S43 S52 S66
11/12 · 138L
H122 H2 M127 M213 M325 M429 S15 S23 S33 S419 S53 S63
11/12 · 152L
H124 H2 M129 M212 M352 M4 S16 S222 S33 S43 S53 S63
10/12 · 157L
H120 H2 M111 M223 M325 M434 S16 S26 S310 S421 S53 S6
10/12 · 159L
H122 H2 M127 M212 M31 M436 S137 S29 S33 S43 S53 S63
11/12 · 156L
H122 H2 M114 M213 M321 M438 S120 S221 S33 S43 S53 S63
11/12 · 161L
H123 H2 M113 M241 M316 M4 S16 S23 S322 S43 S53 S624
10/12 · 154L
H119 H28 M127 M213 M339 M424 S13 S23 S33 S4 S5 S6
9/12 · 139L
H124 H2 M130 M213 M321 M433 S15 S23 S33 S43 S52 S617
11/12 · 154L
H120 H228 M113 M213 M324 M425 S120 S23 S33 S43 S5 S6
10/12 · 152L
H119 H2 M111 M211 M329 M428 S13 S23 S33 S414 S5 S6
9/12 · 121L
H119 H229 M112 M210 M37 M442 S120 S23 S33 S43 S5 S6
10/12 · 148L
H14 H22 M130 M222 M323 M424 S116 S26 S33 S4 S5 S6
9/12 · 130L
H128 H212 M113 M225 M318 M45 S16 S23 S33 S44 S52 S6
11/12 · 119L
H130 H2 M123 M25 M3 M4 S13 S211 S33 S43 S53 S6
8/12 · 81L
H122 H2 M126 M213 M3 M4 S11 S2 S3 S4 S5 S6
4/12 · 62L
每位车手一行,每个色块代表一套轮胎——彩色一半是配方与套号,灰色一半是该套跑过的圈数。将鼠标移到色块上可查看各场次明细。由于数据源没有轮胎套号,套数是根据每段起始时的轮胎使用圈数还原的,之后重新装回的轮胎按累计圈数匹配。来源 OpenF1(2023年起)。 只有轮廓的色块表示从未装车。各配方的配额由FIA运动规则固定(常规周末2硬/3中/8软,冲刺周末2/4/6),减去实际跑过的,剩下的正是未使用的轮胎。 带 ↩ 的色块是我们推定在强制退还时交回的轮胎——此后未再装车。FIA 并不公布实际退还的是哪几套,因此仅为推测。 A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more 套 of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those 套 were merged to fit the allocation. The number of 套 is right; how the 圈 split between them is not certain.