赛季 2025 · 分站 23 · 轮胎使用

Qatar Grand Prix

整个周末的轮胎套数
配额: 干胎 12 · 中性胎 5 · 雨胎 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 套 after 排位赛, 1 set after 冲刺赛
使用场次
车手
硬胎 2
中性胎 4
软胎 6
已用
H121 H243 M17 M27 M325 M4 S19 S26 S37 S44 S53 S6
10/12 · 132L
H120 H215 M124 M224 M318 M4 S19 S26 S33 S43 S53 S63
11/12 · 128L
H114 H225 M125 M27 M325 M4 S18 S25 S36 S46 S53 S63
11/12 · 127L
H119 H231 M16 M225 M319 M4 S112 S26 S33 S43 S52 S6
10/12 · 126L
H124 H243 M17 M27 M325 M4 S18 S24 S36 S46 S53 S63
11/12 · 136L
H125 H225 M125 M27 M325 M4 S112 S27 S37 S44 S54 S6
10/12 · 141L
H120 H243 M17 M27 M325 M4 S16 S25 S34 S46 S56 S6
10/12 · 129L
H123 H243 M17 M27 M325 M4 S111 S26 S35 S46 S53 S6
10/12 · 136L
H122 H225 M125 M27 M325 M4 S18 S23 S33 S43 S53 S63
11/12 · 127L
H121 H243 M17 M27 M325 M4 S110 S26 S3 S4 S5 S6
7/12 · 119L
H124 H225 M17 M225 M325 M4 S110 S28 S33 S43 S5 S6
9/12 · 130L
H121 H2 M119 M225 M325 M4 S110 S23 S33 S47 S5 S6
8/12 · 113L
H122 H218 M17 M27 M325 M4 S17 S25 S36 S46 S53 S625
11/12 · 131L
H120 H27 M117 M225 M324 M4 S18 S23 S33 S43 S5 S6
9/12 · 110L
H120 H223 M125 M28 M325 M4 S110 S25 S36 S4 S5 S6
8/12 · 122L
H120 H225 M11 M27 M324 M4 S15 S26 S321 S43 S53 S66
11/12 · 121L
H116 H2 M120 M27 M317 M425 S116 S25 S35 S46 S5 S6
9/12 · 117L
H124 H241 M17 M27 M325 M4 S16 S26 S33 S43 S53 S65
11/12 · 130L
H116 H29 M125 M27 M325 M4 S110 S25 S36 S43 S56 S6
10/12 · 112L
H118 H2 M125 M2 M3 M4 S18 S25 S36 S43 S53 S66
8/12 · 74L
每位车手一行,每个色块代表一套轮胎——彩色一半是配方与套号,灰色一半是该套跑过的圈数。将鼠标移到色块上可查看各场次明细。由于数据源没有轮胎套号,套数是根据每段起始时的轮胎使用圈数还原的,之后重新装回的轮胎按累计圈数匹配。来源 OpenF1(2023年起)。 只有轮廓的色块表示从未装车。各配方的配额由FIA运动规则固定(常规周末2硬/3中/8软,冲刺周末2/4/6),减去实际跑过的,剩下的正是未使用的轮胎。 带 ↩ 的色块是我们推定在强制退还时交回的轮胎——此后未再装车。FIA 并不公布实际退还的是哪几套,因此仅为推测。 A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more 套 of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those 套 were merged to fit the allocation. The number of 套 is right; how the 圈 split between them is not certain.