Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Alessandro de Tomaso · Peter Collins
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1
—
0
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0
—
1
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
1
—
Beste Meisterschaft
P3
Teamduell je Saison
1
0
1957
Karrierebilanz
Alessandro de Tomaso
Peter Collins
Meisterschaften
0
0
Siege
0
3
Poles
0
0
Podien
0
8
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
44
Starts
2
33
Quotenbereinigt · je Start
Alessandro de Tomaso
Peter Collins
Siegquote
0%
9.1%
Podiumsquote
0%
24.2%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
1.3
Startplatz Ø
P13.0
P8.8
Ø Zielposition
P10.0
P11.2
Zielquote
50%
42.4%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Alessandro de Tomaso
Peter Collins
Technische Ausfälle
1
15
Unfallbedingte Ausfälle
0
4
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1957
Debütsaison
1952
—
Erster Sieg
1956 · mit 24
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P9
Beste Platzierung
P1
+3.0
Ø gewonnene Plätze
-2.1
Punkteverlauf der Saison
Alessandro de Tomaso
Peter Collins
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Alessandro de Tomaso | Peter Collins |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · — |
| Alessandro de Tomaso 0 · 0 · P9 0 · 0 · — Peter Collins | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).