Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Bob Scott · Rodger Ward
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
0
—
3
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0
—
3
3 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
—
Beste Meisterschaft
P10
Teamduell je Saison
0
1
1952
Karrierebilanz
Bob Scott
Rodger Ward
Meisterschaften
0
0
Siege
0
1
Poles
0
0
Podien
0
2
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
14
Starts
3
12
Quotenbereinigt · je Start
Bob Scott
Rodger Ward
Siegquote
0%
8.3%
Podiumsquote
0%
16.7%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
1.2
Startplatz Ø
P19.7
P16.5
Ø Zielposition
P28.3
P16.8
Zielquote
0%
33.3%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Bob Scott
Rodger Ward
Technische Ausfälle
3
6
Unfallbedingte Ausfälle
0
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1952
Debütsaison
1951
—
Erster Sieg
1959 · mit 38
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
—
Beste Platzierung
P1
-8.7
Ø gewonnene Plätze
-0.3
Punkteverlauf der Saison
Bob Scott
Rodger Ward
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Bob Scott | Rodger Ward |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · — | 1 · 2 · P1 |
| Bob Scott 0 · 0 · — 1 · 2 · P1 Rodger Ward | ||
Teamhistorie
Bob Scott
Rodger Ward
Bromme 1951Kurtis Kraft 1952–1953Pawl 1954Kuzma 1955Kurtis Kraft 1956Lesovsky 1957–1958Kurtis Kraft 1959Watson 1959–1960Lotus-BRM 1963
19511963
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).