Dan Gurney

American · 1959–1970
VS

Edgar Barth

German · 1953–1964
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
2
0
Qualifyingvorn
0
0
Dan Gurney · Edgar Barth
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
3 0
3 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1 0
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P4
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
2
0
1961
Karrierebilanz
Dan Gurney Edgar Barth
Meisterschaften
0
0
Siege
4
0
Poles
3
0
Podien
19
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
133
0
Starts
87
7
Quotenbereinigt · je Start
Dan Gurney Edgar Barth
Siegquote
4.6%
0%
Podiumsquote
21.8%
0%
Pole-Quote
3.4%
0%
Punkte je Start
1.5
0.0
Startplatz Ø
P6.8
P16.2
Ø Zielposition
P9.8
P17.7
Zielquote
51.7%
71.4%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Dan Gurney Edgar Barth
Technische Ausfälle
39
2
Unfallbedingte Ausfälle
2
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser. Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 0
Meilensteine und Rennkunst
1959
Debütsaison
1953
1962 · mit 31
Erster Sieg
1962
Erste Pole
Erster Titel
P1
Beste Platzierung
P6
-2.8
Ø gewonnene Plätze
+3.6
Punkteverlauf der Saison
1953 1956 1959 1962 1965 1968
Dan Gurney Edgar Barth
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Dan Gurney Edgar Barth
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Nürburgring 0 · 2 · P3 0 · 0 · P6
Dan Gurney 0 · 2 · P3 0 · 0 · P6 Edgar Barth
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 2 · P2 0 · 0 · P7
Dan Gurney 0 · 2 · P2 0 · 0 · P7 Edgar Barth
Teamhistorie
Dan Gurney
Edgar Barth
EMW 1953Porsche 1957–1958Porsche 1960–1961Cooper-Climax 1964
19531970
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).