Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Michael Schumacher · Eddie Irvine
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Écart en qualifications à voiture égale
−0.560s
Michael Schumacher plus rapide en écart médian sur 27 séances
1996
−0.782s
7
1997
−0.734s
10
1998
−0.529s
7
1999
−0.455s
3
dernier segment atteint par les deux, écart médian — même équipe uniquement
Duels en course
113
—
26
139 en commun
Duels en qualifications
134
—
5
139 en commun
Bilan en championnat
7
Titres mondiaux
0
2
Vice-champion
1
12
Arrivées dans le top 3
1
P1
Meilleur championnat
P2
Terminé devant au classement:
8 · 1
1993
P4
1994
P1
1995
P1
1996
P3
1998
P2
1999
P2
2000
P1
2001
P1
2002
P1
Duel avec le coéquipier par saison
11
5
1996
13
4
1997
13
3
1998
6
4
1999
Totaux en carrière
Michael Schumacher
Eddie Irvine
Championnats
7
0
Victoires
91
4
Poles
68
0
Podiums
155
26
Meilleurs tours
21
0
Points en carrière
1,566
191
Départs
308
147
Ajusté au taux · par départ
Michael Schumacher
Eddie Irvine
Taux de victoires
29.5%
2.7%
Taux de podiums
50.3%
17.7%
Taux de poles
22.1%
0%
Points par départ
5.1
1.3
Grille moy.
P4.9
P9.3
Arrivée moy.
P6.9
P11.0
Taux d’arrivées
79.2%
57.8%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Michael Schumacher
Eddie Irvine
Dépassements
1,503
723
Dépassements / course
6.5
6.6
Places perdues
1,353
550
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus.
Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Michael Schumacher
Eddie Irvine
Abandons mécaniques
31
37
Abandons sur accident
31
25
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Abandons de cause indéterminée: 2 · 0
Jalons et pilotage
1991
Saison des débuts
1993
1992 · à l’âge de 23
Première victoire
1999 · à l’âge de 33
1994
Première pole
—
1994 · à l’âge de 25
Premier titre
—
P1
Meilleure arrivée
P1
-2.0
Places gagnées en moyenne
-1.7
Trajectoire des points sur la saison
Michael Schumacher
Eddie Irvine
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Michael Schumacher | Eddie Irvine |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur | ||
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 8 · 11 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| MSC 8 · 11 · P1 0 · 2 · P2 Eddie Irvine | ||
| Circuit Gilles Villeneuve | 7 · 12 · P1 | 0 · 3 · P3 |
| MSC 7 · 12 · P1 0 · 3 · P3 Eddie Irvine | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 7 · 12 · P1 | 0 · 2 · P3 |
| MSC 7 · 12 · P1 0 · 2 · P3 Eddie Irvine | ||
| Suzuka Circuit | 6 · 9 · P1 | 0 · 3 · P2 |
| MSC 6 · 9 · P1 0 · 3 · P2 Eddie Irvine | ||
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 6 · 12 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| MSC 6 · 12 · P1 0 · 0 · P4 Eddie Irvine | ||
| Circuit de Spa-Francorchamps | 6 · 9 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| MSC 6 · 9 · P1 0 · 0 · P4 Eddie Irvine | ||
| Circuit de Monaco | 5 · 7 · P1 | 0 · 4 · P2 |
| MSC 5 · 7 · P1 0 · 4 · P2 Eddie Irvine | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 5 · 8 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| MSC 5 · 8 · P1 0 · 2 · P2 Eddie Irvine | ||
| Hockenheimring | 4 · 7 · P1 | 1 · 1 · P1 |
| MSC 4 · 7 · P1 1 · 1 · P1 Eddie Irvine | ||
| Nürburgring | 5 · 8 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| MSC 5 · 8 · P1 0 · 0 · P4 Eddie Irvine | ||
| Albert Park Grand Prix Circuit | 4 · 5 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| MSC 4 · 5 · P1 1 · 2 · P1 Eddie Irvine | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 5 · 7 · P1 | 0 · 0 · P5 |
| MSC 5 · 7 · P1 0 · 0 · P5 Eddie Irvine | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 4 · 10 · P1 | 0 · 0 · P5 |
| MSC 4 · 10 · P1 0 · 0 · P5 Eddie Irvine | ||
| Hungaroring | 4 · 7 · P1 | 0 · 1 · P3 |
| MSC 4 · 7 · P1 0 · 1 · P3 Eddie Irvine | ||
| Sepang International Circuit | 3 · 5 · P1 | 1 · 1 · P1 |
| MSC 3 · 5 · P1 1 · 1 · P1 Eddie Irvine | ||
| Silverstone Circuit | 3 · 7 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| MSC 3 · 7 · P1 0 · 2 · P2 Eddie Irvine | ||
| Red Bull Ring | 2 · 4 · P1 | 1 · 1 · P1 |
| MSC 2 · 4 · P1 1 · 1 · P1 Eddie Irvine | ||
| Okayama International Circuit | 2 · 2 · P1 | 0 · 0 · P11 |
| MSC 2 · 2 · P1 0 · 0 · P11 Eddie Irvine | ||
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 1 · 2 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| MSC 1 · 2 · P1 0 · 2 · P2 Eddie Irvine | ||
| Autódromo do Estoril | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · P5 |
| MSC 1 · 3 · P1 0 · 0 · P5 Eddie Irvine | ||
| Circuito de Jerez | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| MSC 1 · 1 · P1 0 · 0 · P4 Eddie Irvine | ||
| Adelaide Street Circuit | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| MSC 0 · 1 · P2 0 · 0 · — Eddie Irvine | ||
Historique des équipes
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).