Saison 2026 · Manche 12 · Utilisation des pneus

Dutch Grand Prix

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2026-08-23 · Circuit Park Zandvoort · Dutch Grand Prix
Trains de pneus sur le week-end
Dotation: slick 12 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 trains after les qualifications, 1 set after le sprint
Utilisé en
Pilote
Dur 2
Medium 4
Tendre 6
Inter 1
Utilisés
1 Lando Norris
H126 H225 M119 M228 M32 M4– S19 S212 S34 S422 S53 S63 I12
11/12 · 155L
12 Andrea Kimi Antonelli
H119 H216 M126 M228 M321 M4– S19 S211 S319 S44 S54 S63 I11
11/12 · 161L
63 George Russell
H123 H232 M127 M228 M317 M4– S112 S24 S33 S43 S54 S63 I11
11/12 · 157L
44 Lewis Hamilton
H130 H2– M122 M231 M3– M4– S113 S210 S327 S45 S521 S64 I13
9/12 · 166L
16 Charles Leclerc
H112 H2– M125 M222 M3– M4– S119 S228 S321 S44 S54 S621 I12
9/12 · 158L
81 Oscar Piastri
H116 H226 M123 M228 M32 M4– S111 S24 S34 S44 S531 S66 I11
11/12 · 156L
30 Liam Lawson
H118 H2– M130 M226 M325 M4– S112 S210 S34 S44 S54 S624
10/12 · 157L
27 Nico Hülkenberg
H121 H223 M113 M212 M32 M4– S14 S249 S33 S43 S53 S62 I13
11/12 · 138L
14 Fernando Alonso
H137 H2– M117 M224 M3– M4– S16 S24 S33 S43 S52 S632 I12
9/12 · 130L
10 Pierre Gasly
H120 H228 M124 M218 M327 M4– S15 S22 S33 S43 S53 S63 I13
11/12 · 139L
22 Yuki Tsunoda
H123 H226 M111 M228 M3– M4– S119 S23 S33 S43 S53 S629 I11
10/12 · 149L
41 Arvid Lindblad
H124 H235 M112 M228 M33 M431 S16 S27 S35 S43 S53 S63 I11
12/12 · 161L
5 Gabriel Bortoleto
H119 H219 M133 M223 M3– M4– S15 S24 S36 S45 S512 S621 I11
10/12 · 148L
43 Franco Colapinto
H120 H224 M127 M22 M36 M413 S110 S23 S33 S43 S52 S625 I13
12/12 · 141L
11 Sergio Pérez
H127 H223 M117 M221 M3– M4– S19 S24 S33 S43 S52 S618 I12
10/12 · 129L
55 Carlos Sainz
H135 H2– M112 M223 M37 M4– S119 S24 S33 S43 S57 S628 I11
10/12 · 142L
23 Alexander Albon
H124 H223 M110 M229 M317 M4– S122 S24 S36 S43 S53 S62 I11
11/12 · 144L
77 Valtteri Bottas
H12 H249 M117 M223 M3– M4– S19 S24 S33 S43 S510 S6– I12
9/12 · 122L
31 Esteban Ocon
H120 H216 M121 M230 M32 M4– S19 S217 S34 S44 S53 S63 I11
11/12 · 130L
18 Lance Stroll
H120 H210 M115 M224 M3– M4– S17 S24 S33 S43 S52 S613 I12
10/12 · 103L
87 Oliver Bearman
H1– H2– M122 M2– M3– M4– S19 S24 S34 S44 S524 S62 I11
7/12 · 70L
3 Max Verstappen
H122 H2– M128 M2– M3– M4– S17 S27 S34 S44 S53 S61
8/12 · 76L
Composés désignés pour ce Grand Prix
C2 Dur C3 Medium C4 Tendre
Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗
Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.
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