Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Phil Hill · Dan Gurney
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
24
—
18
42 in comune
Duelli in qualifica
12
—
26
38 in comune
Bilancio nei campionati
1
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
1
Arrivi nei primi 3
0
P1
Miglior campionato
P4
Chiuso davanti in classifica:
2 · 2
1959
P4
1961
P1
1962
P5
1964
P6
Duello con il compagno per stagione
2
2
1959
Totali in carriera
Phil Hill
Dan Gurney
Campionati
1
0
Vittorie
3
4
Pole
6
3
Podi
16
19
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
98
133
Partenze
51
87
Normalizzato · per partenza
Phil Hill
Dan Gurney
Percentuale vittorie
5.9%
4.6%
Percentuale podi
31.4%
21.8%
Percentuale pole
11.8%
3.4%
Punti per partenza
1.9
1.5
Griglia media
P9.0
P6.8
Arrivo medio
P9.1
P9.8
Percentuale arrivi
70.6%
51.7%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Phil Hill
Dan Gurney
Ritiri meccanici
11
39
Ritiri per incidente
3
2
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Ritiri di causa incerta: 1 · 1
Traguardi e guida in gara
1958
Stagione di debutto
1959
1960 · all’età di 33
Prima vittoria
1962 · all’età di 31
1960
Prima pole
1962
1961 · all’età di 34
Primo titolo
—
P1
Miglior arrivo
P1
+0.9
Posizioni guadagnate in media
-2.8
Andamento punti in stagione
Phil Hill
Dan Gurney
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Phil Hill | Dan Gurney |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 2 · 4 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| Phil Hill 2 · 4 · P1 0 · 2 · P2 Dan Gurney | ||
| Circuito de Spa-Francorchamps | 1 · 2 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Phil Hill 1 · 2 · P1 1 · 2 · P1 Dan Gurney | ||
| Rouen-Les-Essarts | 0 · 0 · P7 | 2 · 2 · P1 |
| Phil Hill 0 · 0 · P7 2 · 2 · P1 Dan Gurney | ||
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P9 | 1 · 2 · P1 |
| Phil Hill 0 · 0 · P9 1 · 2 · P1 Dan Gurney | ||
| Circuito Park Zandvoort | 0 · 2 · P2 | 0 · 2 · P2 |
| Phil Hill 0 · 2 · P2 0 · 2 · P2 Dan Gurney | ||
| Circuito de Monaco | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Phil Hill 0 · 3 · P2 0 · 0 · P5 Dan Gurney | ||
| Nürburgring | 0 · 1 · P3 | 0 · 2 · P3 |
| Phil Hill 0 · 1 · P3 0 · 2 · P3 Dan Gurney | ||
| Reims-Gueux | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P2 |
| Phil Hill 0 · 1 · P2 0 · 1 · P2 Dan Gurney | ||
| Watkins Glen | 0 · 0 · — | 0 · 2 · P2 |
| Phil Hill 0 · 0 · — 0 · 2 · P2 Dan Gurney | ||
| AVUS | 0 · 1 · P3 | 0 · 1 · P2 |
| Phil Hill 0 · 1 · P3 0 · 1 · P2 Dan Gurney | ||
| Aintree | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P7 |
| Phil Hill 0 · 1 · P2 0 · 0 · P7 Dan Gurney | ||
| Monsanto Park Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Phil Hill 0 · 0 · — 0 · 1 · P3 Dan Gurney | ||
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P6 |
| Phil Hill 0 · 0 · P7 0 · 0 · P6 Dan Gurney | ||
| Brands Hatch | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P13 |
| Phil Hill 0 · 0 · P6 0 · 0 · P13 Dan Gurney | ||
| Circuito da Boavista | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Phil Hill 0 · 0 · — 0 · 0 · — Dan Gurney | ||
| Riverside International Raceway | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| Phil Hill 0 · 0 · P6 0 · 0 · — Dan Gurney | ||
| Zeltweg | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Phil Hill 0 · 0 · — 0 · 0 · — Dan Gurney | ||
Storia dei team
Phil Hill
Ferrari 1958Maserati 1958Ferrari 1959–1960Cooper-Climax 1960Ferrari 1961–1962Lotus-BRM 1963ATS 1963Cooper-Climax 1964
Dan Gurney
Ferrari 1959BRM 1960Porsche 1961–1962Lotus-BRM 1962Brabham 1963Brabham-Climax 1964–1965Eagle-Climax 1966Eagle-Weslake 1966Eagle-Climax 1967Eagle-Weslake 1967Brabham-Repco 1968Eagle-Weslake 1968McLaren-Ford 1968McLaren-Ford 1970
19581970
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).