シーズン 1953 · ラウンド 3

Dutch Grand Prix

1953-06-07 · サーキット Park Zandvoort · Netherlands · Dutch Grand Prix · 90Lap · 377.370km
Ferrari 2:53:35.800
チーム最多得点 18pt P1 · P2 · P4 · P7 · P10 1-2
Ferrari +10.400
ファステストラップ
リタイア
10
Luigi Villoresi L67 Kenneth McAlpine L63 Harry Schell L59 Johnny Claes L52 Juan Fangio L36 Roberto Mieres L28 José Froilán González L22 Ken Wharton L19 Roy Salvadori L14 Lance Macklin L7
タイヤ使用 レースコントロール
Storylines · This Grand Prix & circuit
このGPでの最多勝
Jim Clark 4 勝
ポール・トゥ・ウィン率 18/36 50%
Most DNFs · all-time P30
Most SC/VSC · all-time P1
最小勝利マージン · all-time P17
Most lead changes · all-time P41
サーキット Info
サーキット Park Zandvoort Zandvoort, Netherlands
90Lap 377.370km 36 レース held (1952–) ラップレコード 1:11.097 · Lewis Hamilton (2021)
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P5 Alberto Ascari 2 勝 · → Niki Lauda -1
P10 Juan Fangio 1 勝 · → Alain Prost -1
P10 Stirling Moss 1 勝 · → Alain Prost -1
P12 Alberto Ascari 2 · → Alain Prost -1
P12 Nino Farina 2 · → Alain Prost -1
P12 Stirling Moss 2 · → Alain Prost -1
P24 Maurice Trintignant 7 出走 · → Nelson Piquet -1
P24 Stirling Moss 7 出走 · → Nelson Piquet -1
P53 Roy Salvadori 5 出走 · → Alain Prost -1
グリッド → Finish · 順位の上下
GRID FINISH 15 30 45 60 75 L90 Ascari · P1 → P1 1 Ascari ASC 1 Ascari ASC Farina · P3 → P2 · +1 3 Farina FAR 2 Farina FAR Bonetto · P13 → P3 · +10 13 Bonetto BON 3 Bonetto BON Hawthorn · P6 → P4 · +2 6 Hawthorn HAW 4 Hawthorn HAW de Graffenried · P7 → P5 · +2 7 de Graffenried DE 5 de Graffenried DE Trintignant · P12 → P6 · +6 12 Trintignant TRI 6 Trintignant TRI Rosier · P8 → P7 · +1 8 Rosier ROS 7 Rosier ROS Collins · P16 → P8 · +8 16 Collins COL 8 Collins COL Moss · P9 → P9 9 Moss MOS 9 Moss MOS Villoresi · P4 → リタイア L67 Villoresi · リタイア L67 4 Villoresi VIL R Villoresi VIL McAlpine · P14 → リタイア L63 McAlpine · リタイア L63 14 McAlpine MCA R McAlpine MCA Schell · P10 → リタイア L59 Schell · リタイア L59 10 Schell SCH R Schell SCH Claes · P17 → リタイア L52 Claes · リタイア L52 17 Claes CLA R Claes CLA Fangio · P2 → リタイア L36 Fangio · リタイア L36 2 Fangio FAN R Fangio FAN Mieres · P19 → リタイア L28 Mieres · リタイア L28 19 Mieres MIE R Mieres MIE González · P5 → リタイア L22 González · リタイア L22 5 González GON R González GON Wharton · P18 → リタイア L19 Wharton · リタイア L19 18 Wharton WHA R Wharton WHA Salvadori · P11 → リタイア L14 Salvadori · リタイア L14 11 Salvadori SAL R Salvadori SAL Macklin · P15 → リタイア L7 Macklin · リタイア L7 15 Macklin MAC R Macklin MAC
リタイア 横軸 = 走行ラップ · 線の太さ = 上下した順位の幅
順位ドライバーTeamグリッドラップタイム / 状態ポイント
1 4 Alberto Ascari Ferrari 1 90 2:53:35.800 8
2 6 Nino Farina Ferrari 3 90 +10.400 6
3 52 Felice Bonetto Maserati 13 89 +1 ラップ 2
4 8 Mike Hawthorn Ferrari 6 89 +1 ラップ 3
5 58 Toulo de Graffenried Maserati 7 88 +2 周回 2
6 36 Maurice Trintignant Gordini 12 87 +3 周回
7 64 Louis Rosier Ferrari 8 86 +4 周回
8 2 Peter Collins HWM 16 84 +6 周回
9 28 Stirling Moss Connaught 9 83 +7 周回
R 2 Luigi Villoresi Ferrari 4 67 Throttle 1
R 24 Kenneth McAlpine Connaught 14 63 エンジン
R 38 Harry Schell Gordini 10 59 Transmission
R 26 Johnny Claes Connaught 17 52 Not 分類
R 50 Juan Fangio Maserati 2 36 Axle
R 40 Roberto Mieres Gordini 19 28 Transmission
R 24 José Froilán González Maserati 5 22 Axle
R 30 Ken Wharton Cooper 18 19 Physical
R 22 Roy Salvadori Connaught 11 14 エンジン
R 14 Lance Macklin HWM 15 7 Throttle
この時代は未収集 — 出典が 2003 年以降しかカバーしていません。
スターティンググリッド
公式
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1. The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
このセッションのデータはありません。
この時代は未収集 — 出典が 1996 年以降しかカバーしていません。
この時代は未収集 — 出典が 2012 年以降しかカバーしていません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
この時代は未収集 — 出典が 1996 年以降しかカバーしていません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
この時代は未収集 — 出典が 2019 年以降しかカバーしていません。
Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) · リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15