シーズン 2019 · ラウンド 6
リタイア
1
L16
Storylines · This Grand Prix & circuit
ポール・トゥ・ウィン率 34/72
47.2%
Most DNFs · all-time P11
1990 Monaco Grand Prix
18 cars
Most SC/VSC · all-time P14
最小勝利マージン · all-time P13
1992 Monaco Grand Prix
0.215s
Most lead changes · all-time P12
サーキット Info
サーキット de Monaco
Monte Carlo, Monaco
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P5 Lewis Hamilton
3 勝
· → Alain Prost -1
P9 Max Verstappen
2 勝
· → Nico Rosberg -1
P9 Sebastian Vettel
2 勝
· → Nico Rosberg -1
P6 Charles Leclerc
3
· → Alain Prost -1
P10 Lewis Hamilton
2
· → Michael Schumacher -1
P10 Daniel Ricciardo
2
· → Michael Schumacher -1
P1 Lewis Hamilton
8
· GP #1
P3 Sebastian Vettel
7
· → Ayrton Senna -1
P10 Daniel Ricciardo
4
· → Rubens Barrichello -1
P1 Lewis Hamilton
4
· GP #1
P3 Lando Norris
2
· → Michael Schumacher -1
P3 Sergio Pérez
2
· → Michael Schumacher -1
P2 Lewis Hamilton
19 出走
· → Fernando Alonso -3
P4 Kimi Räikkönen
18 出走
· → Rubens Barrichello -1
P11 Sergio Pérez
14 出走
· → Felipe Massa -1
決勝 Trace · position by lap
| 順位 | ドライバー | Team | グリッド | ラップ | タイム / 状態 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1 | 78 | 1:43:28.437 | 25 |
| 2 | 5 Sebastian Vettel | Ferrari | 4 | 78 | +2.602 | 18 |
| 3 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 2 | 78 | +3.162 | 15 |
| 4 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 3 | 78 | +5.537 | 12 |
| 5 | 10 Pierre Gasly FL | Red Bull | 8 | 78 | +9.946 | 11 |
| 6 | 55 Carlos Sainz | McLaren | 9 | 78 | +53.454 | 8 |
| 7 | 26 Daniil Kvyat | Toro Rosso | 7 | 78 | +54.574 | 6 |
| 8 | 23 Alexander Albon | Toro Rosso | 10 | 78 | +55.200 | 4 |
| 9 | 3 Daniel Ricciardo | Renault | 6 | 78 | +1:00.894 | 2 |
| 10 | 8 Romain Grosjean | Haas F1 Team | 13 | 78 | +1:01.034 | 1 |
| 11 | 4 Lando Norris | McLaren | 12 | 78 | +1:06.801 | |
| 12 | 11 Sergio Pérez | Racing Point | 16 | 77 | +1 ラップ | |
| 13 | 27 Nico Hülkenberg | Renault | 11 | 77 | +1 ラップ | |
| 14 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 5 | 77 | +1 ラップ | |
| 15 | 63 George Russell | Williams | 19 | 77 | +1 ラップ | |
| 16 | 18 Lance Stroll | Racing Point | 17 | 77 | +1 ラップ | |
| 17 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 14 | 77 | +1 ラップ | |
| 18 | 88 Robert Kubica | Williams | 20 | 77 | +1 ラップ | |
| 19 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 18 | 76 | +2 周回 | |
| R | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 15 | 16 | Collision |
| 順位 | ドライバー | Team | Q1 | Q2 | Q3 | ポール比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11.542 | 1:10.835 | 1:10.166 | POLE Q3 |
| 2 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 1:11.562 | 1:10.701 | 1:10.252 | +0.086 Q3 |
| 3 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 1:11.597 | 1:10.618 | 1:10.641 | +0.452 Q2 |
| 4 | 5 Sebastian Vettel | Ferrari | 1:11.434 | 1:11.227 | 1:10.947 | +0.781 Q3 |
| 5 | 10 Pierre Gasly | Red Bull | 1:11.740 | 1:11.457 | 1:11.041 | +0.875 Q3 |
| 6 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:11.865 | 1:11.363 | 1:11.109 | +0.943 Q3 |
| 7 | 3 Daniel Ricciardo | Renault | 1:11.767 | 1:11.543 | 1:11.218 | +1.052 Q3 |
| 8 | 26 Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1:11.602 | 1:11.412 | 1:11.271 | +1.105 Q3 |
| 9 | 55 Carlos Sainz | McLaren | 1:11.872 | 1:11.608 | 1:11.417 | +1.251 Q3 |
| 10 | 23 Alexander Albon | Toro Rosso | 1:12.007 | 1:11.429 | 1:11.653 | +1.263 Q2 |
| 11 | 27 Nico Hülkenberg | Renault | 1:12.097 | 1:11.670 | — | +1.504 Q2 |
| 12 | 4 Lando Norris | McLaren | 1:11.845 | 1:11.724 | — | +1.558 Q2 |
| 13 | 8 Romain Grosjean | Haas F1 Team | 1:11.837 | 1:12.027 | — | +1.671 Q1 |
| 14 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1:11.993 | 1:12.115 | — | +1.827 Q1 |
| 15 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:11.976 | 1:12.185 | — | +1.810 Q1 |
| 16 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1:12.149 | — | — | +1.983 Q1 |
| 17 | 11 Sergio Pérez | Racing Point | 1:12.233 | — | — | +2.067 Q1 |
| 18 | 18 Lance Stroll | Racing Point | 1:12.846 | — | — | +2.680 Q1 |
| 19 | 63 George Russell | Williams | 1:13.477 | — | — | +3.311 Q1 |
| 20 | 88 Robert Kubica | Williams | 1:13.751 | — | — | +3.585 Q1 |
スターティンググリッド
公式
1
2
3
4
5
20 Kevin Magnussen
▲1
6
3 Daniel Ricciardo
▲1
7
26 Daniil Kvyat
▲1
8
10 Pierre Gasly
▼3
9
55 Carlos Sainz
10
11
12
13
14
15
16 Charles Leclerc
▲1
16
11 Sergio Pérez
▲1
17
18 Lance Stroll
▲1
18
99 Antonio Giovinazzi
▼3
19
20
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
このセッションのデータはありません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
| # | ドライバー | ラップタイム | ラップ |
|---|---|---|---|
| 1 | 10 Pierre Gasly | 1:14.279 | L72 |
| 2 | 10 Pierre Gasly | 1:14.301 | L74 |
| 3 | 10 Pierre Gasly | 1:14.371 | L73 |
| 4 | 10 Pierre Gasly | 1:14.567 | L66 |
| 5 | 10 Pierre Gasly | 1:14.788 | L75 |
| 6 | 10 Pierre Gasly | 1:14.920 | L71 |
| 7 | 10 Pierre Gasly | 1:15.111 | L70 |
| 8 | 77 Valtteri Bottas | 1:15.163 | L65 |
| 9 | 10 Pierre Gasly | 1:15.352 | L69 |
| 10 | 23 Alexander Albon | 1:15.607 | L43 |
Top 10 最速 race 周 — #1 is the 最速 lap of 決勝(FL).
ピットストップ · 比較
| ドライバー | ストップ | ラップ | タイム | ピットレーン通過 |
|---|---|---|---|---|
| 27 Nico Hülkenberg | 1 | 9 | 15:24:59 | 25.532s |
| 16 Charles Leclerc | 1 | 9 | 15:25:11 | 25.964s |
| 63 George Russell | 1 | 10 | 15:26:35 | 26.165s |
| 20 Kevin Magnussen | 1 | 11 | 15:27:55 | 25.419s |
| 33 Max Verstappen | 1 | 11 | 15:27:12 | 24.011s |
| 11 Sergio Pérez | 1 | 11 | 15:28:09 | 28.463s |
| 5 Sebastian Vettel | 1 | 11 | 15:27:12 | 24.483s |
| 3 Daniel Ricciardo | 1 | 11 | 15:27:55 | 24.269s |
| 44 Lewis Hamilton | 1 | 11 | 15:27:03 | 24.266s |
| 77 Valtteri Bottas | 1 | 11 | 15:27:11 | 25.030s |
| 16 Charles Leclerc | 2 | 16 | 15:36:31 | 25.705s |
| 88 Robert Kubica | 1 | 21 | 15:43:09 | 23.946s |
| 10 Pierre Gasly | 1 | 27 | 15:50:18 | 24.161s |
| 55 Carlos Sainz | 1 | 30 | 15:54:15 | 23.795s |
| 26 Daniil Kvyat | 1 | 32 | 15:56:48 | 24.023s |
| 18 Lance Stroll | 1 | 39 | 16:06:35 | 24.591s |
| 23 Alexander Albon | 1 | 40 | 16:07:15 | 25.062s |
| 99 Antonio Giovinazzi | 1 | 44 | 16:13:29 | 35.651s |
| 7 Kimi Räikkönen | 1 | 46 | 16:15:59 | 26.299s |
| 4 Lando Norris | 1 | 47 | 16:16:57 | 25.026s |
| 8 Romain Grosjean | 1 | 50 | 16:20:12 | 24.219s |
| 10 Pierre Gasly | 2 | 62 | 16:35:42 | 23.858s |
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
コース上での最多順位アップ
最多順位ダウン
Charles Leclerc −9
Daniel Ricciardo −8
Nico Hülkenberg −8
決勝 · ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。
決勝のラップデータは1996年以降。
| ドライバー | 種別 | 周回 | 消化 | 裁定 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|
| 33 Max Verstappen | No further action | Decision - Car 33 (Incident with car 44 in Turn 10) (No further action.) FIA文書 ↗ | |||
| Decision - Car 33 (Incident with car 44 in Turn 10) (No further action.) FIA文書 ↗ | |||||
| 44 Lewis Hamilton | No further action | Decision - Car 44 (Incident with car 33 in turn 10) (No further action.) FIA文書 ↗ | |||
| Decision - Car 44 (Incident with car 33 in turn 10) (No further action.) FIA文書 ↗ | |||||
| 10 Pierre Gasly | グリッド降格 | ▼3 | (P5 → P8) | ||
| ▼3 (P5 → P8) | |||||
| 99 Antonio Giovinazzi | グリッド降格 | ▼3 | (P15 → P18) | ||
| ▼3 (P15 → P18) | |||||
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| ドライバー | 種別 | 周回 | 消化 | 裁定 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 Sergio Pérez | No further action | Decision - Car 11 (Weighing) (No Further Action.) FIA文書 ↗ | |||
| Decision - Car 11 (Weighing) (No Further Action.) FIA文書 ↗ | |||||
| 16 Charles Leclerc | No further action | Decision - Car 16 (Weighing) (No Further Action.) FIA文書 ↗ | |||
| Decision - Car 16 (Weighing) (No Further Action.) FIA文書 ↗ | |||||
| 27 Nico Hülkenberg | No further action | Decision - Car 27 (Weighing) (No Further Action.) FIA文書 ↗ | |||
| Decision - Car 27 (Weighing) (No Further Action.) FIA文書 ↗ | |||||
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
FIA official decisions and documents (fia.com) · PDF original PDF links
Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) ·
リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15