シーズン 2020 · ラウンド 3
リタイア
1
L15
Storylines · This Grand Prix & circuit
ポール・トゥ・ウィン率 17/41
41.5%
Most DNFs · all-time P30
1986 Hungarian Grand Prix
16 cars
Most SC/VSC · all-time P31
最小勝利マージン · all-time P19
1990 Hungarian Grand Prix
0.288s
Most lead changes · all-time P4
サーキット Info
Hungaroring
Budapest, Hungary
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P1 Lewis Hamilton
8 勝
· GP #1
P4 Lando Norris
2 勝
· → Ayrton Senna -1
P4 Max Verstappen
2 勝
· → Ayrton Senna -1
P1 Lewis Hamilton
9
· GP #1
P3 Sebastian Vettel
3
· → Michael Schumacher -4
P5 Lando Norris
2
· → Sebastian Vettel -1
P1 Lewis Hamilton
12
· GP #1
P2 Kimi Räikkönen
9
· → Lewis Hamilton -3
P3 Sebastian Vettel
7
· → Kimi Räikkönen -2
P1 Kimi Räikkönen
4
· GP #1
P2 Lewis Hamilton
2
· → Kimi Räikkönen -2
P2 George Russell
2
· → Kimi Räikkönen -2
P2 Lewis Hamilton
20 出走
· → Fernando Alonso -3
P3 Kimi Räikkönen
19 出走
· → Lewis Hamilton -1
P7 Sebastian Vettel
16 出走
· → Jenson Button -1
決勝 Trace · position by lap
| 順位 | ドライバー | Team | グリッド | ラップ | タイム / 状態 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 Lewis Hamilton FL | Mercedes | 1 | 70 | 1:36:12.473 | 26 |
| 2 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 7 | 70 | +8.702 | 18 |
| 3 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 2 | 70 | +9.452 | 15 |
| 4 | 18 Lance Stroll | Racing Point | 3 | 70 | +57.579 | 12 |
| 5 | 23 Alexander Albon | Red Bull | 13 | 70 | +1:18.316 | 10 |
| 6 | 5 Sebastian Vettel | Ferrari | 5 | 69 | +1 ラップ | 8 |
| 7 | 11 Sergio Pérez | Racing Point | 4 | 69 | +1 ラップ | 6 |
| 8 | 3 Daniel Ricciardo | Renault | 11 | 69 | +1 ラップ | 4 |
| 9 | 55 Carlos Sainz | McLaren | 9 | 69 | +1 ラップ | 2 |
| 10 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 0 | 69 | +1 ラップ | 1 |
| 11 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 6 | 69 | +1 ラップ | |
| 12 | 26 Daniil Kvyat | AlphaTauri | 17 | 69 | +1 ラップ | |
| 13 | 4 Lando Norris | McLaren | 8 | 69 | +1 ラップ | |
| 14 | 31 Esteban Ocon | Renault | 14 | 69 | +1 ラップ | |
| 15 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 20 | 69 | +1 ラップ | |
| 16 | 8 Romain Grosjean | Haas F1 Team | 0 | 69 | +1 ラップ | |
| 17 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 19 | 69 | +1 ラップ | |
| 18 | 63 George Russell | Williams | 12 | 69 | +1 ラップ | |
| 19 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 15 | 65 | +5 周回 | |
| R | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 10 | 15 | エンジン |
| 順位 | ドライバー | Team | Q1 | Q2 | Q3 | ポール比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1:14.907 | 1:14.261 | 1:13.447 | POLE Q3 |
| 2 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 1:15.474 | 1:14.530 | 1:13.554 | +0.107 Q3 |
| 3 | 18 Lance Stroll | Racing Point | 1:14.895 | 1:15.176 | 1:14.377 | +0.930 Q3 |
| 4 | 11 Sergio Pérez | Racing Point | 1:14.681 | 1:15.394 | 1:14.545 | +1.098 Q3 |
| 5 | 5 Sebastian Vettel | Ferrari | 1:15.455 | 1:15.131 | 1:14.774 | +1.327 Q3 |
| 6 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1:15.793 | 1:15.006 | 1:14.817 | +1.370 Q3 |
| 7 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 1:15.495 | 1:14.976 | 1:14.849 | +1.402 Q3 |
| 8 | 4 Lando Norris | McLaren | 1:15.444 | 1:15.085 | 1:14.966 | +1.519 Q3 |
| 9 | 55 Carlos Sainz | McLaren | 1:15.281 | 1:15.267 | 1:15.027 | +1.580 Q3 |
| 10 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:15.767 | 1:15.508 | — | +2.061 Q2 |
| 11 | 3 Daniel Ricciardo | Renault | 1:15.848 | 1:15.661 | — | +2.214 Q2 |
| 12 | 63 George Russell | Williams | 1:15.585 | 1:15.698 | — | +2.138 Q1 |
| 13 | 23 Alexander Albon | Red Bull | 1:15.722 | 1:15.715 | — | +2.268 Q2 |
| 14 | 31 Esteban Ocon | Renault | 1:15.719 | 1:15.742 | — | +2.272 Q1 |
| 15 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 1:16.105 | 1:16.544 | — | +2.658 Q1 |
| 16 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:16.152 | — | — | +2.705 Q1 |
| 17 | 26 Daniil Kvyat | AlphaTauri | 1:16.204 | — | — | +2.757 Q1 |
| 18 | 8 Romain Grosjean | Haas F1 Team | 1:16.407 | — | — | +2.960 Q1 |
| 19 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:16.506 | — | — | +3.059 Q1 |
| 20 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1:16.614 | — | — | +3.167 Q1 |
スターティンググリッド
公式
1
2
3
18 Lance Stroll
4
11 Sergio Pérez
5
6
7
8
9
55 Carlos Sainz
10
10 Pierre Gasly
11
12
13
14
31 Esteban Ocon
15
17
26 Daniil Kvyat
19
20
PIT
20 Kevin Magnussen
ピットレーンスタート
PIT
8 Romain Grosjean
ピットレーンスタート
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
このセッションのデータはありません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
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| # | ドライバー | ラップタイム | ラップ |
|---|---|---|---|
| 1 | 44 Lewis Hamilton | 1:16.627 | L70 |
| 2 | 44 Lewis Hamilton | 1:17.497 | L68 |
| 3 | 77 Valtteri Bottas | 1:17.665 | L66 |
| 4 | 77 Valtteri Bottas | 1:17.913 | L52 |
| 5 | 77 Valtteri Bottas | 1:18.039 | L53 |
| 6 | 77 Valtteri Bottas | 1:18.165 | L64 |
| 7 | 77 Valtteri Bottas | 1:18.169 | L63 |
| 8 | 77 Valtteri Bottas | 1:18.229 | L67 |
| 9 | 77 Valtteri Bottas | 1:18.373 | L56 |
| 10 | 77 Valtteri Bottas | 1:18.435 | L51 |
Top 10 最速 race 周 — #1 is the 最速 lap of 決勝(FL).
ピットストップ · 比較
| ドライバー | ストップ | ラップ | タイム | ピットレーン通過 |
|---|---|---|---|---|
| 26 Daniil Kvyat | 1 | 1 | 15:14:46 | 23.568s |
| 77 Valtteri Bottas | 1 | 2 | 15:16:16 | 21.906s |
| 16 Charles Leclerc | 1 | 2 | 15:16:15 | 22.266s |
| 23 Alexander Albon | 1 | 3 | 15:17:58 | 23.046s |
| 18 Lance Stroll | 1 | 3 | 15:17:46 | 23.081s |
| 55 Carlos Sainz | 1 | 3 | 15:17:55 | 27.131s |
| 7 Kimi Räikkönen | 1 | 3 | 15:18:04 | 22.299s |
| 5 Sebastian Vettel | 1 | 3 | 15:17:50 | 28.286s |
| 44 Lewis Hamilton | 1 | 3 | 15:17:37 | 22.320s |
| 10 Pierre Gasly | 1 | 3 | 15:18:01 | 22.740s |
| 6 Nicholas Latifi | 1 | 3 | 15:18:00 | 21.596s |
| 11 Sergio Pérez | 1 | 3 | 15:17:53 | 23.263s |
| 3 Daniel Ricciardo | 1 | 4 | 15:19:30 | 21.920s |
| 33 Max Verstappen | 1 | 4 | 15:19:18 | 21.529s |
| 63 George Russell | 1 | 4 | 15:19:42 | 21.184s |
| 99 Antonio Giovinazzi | 1 | 4 | 15:19:50 | 22.283s |
| 4 Lando Norris | 1 | 4 | 15:19:40 | 23.012s |
| 31 Esteban Ocon | 1 | 4 | 15:19:35 | 24.281s |
| 26 Daniil Kvyat | 2 | 18 | 15:39:53 | 22.685s |
| 63 George Russell | 2 | 19 | 15:41:33 | 21.367s |
| 16 Charles Leclerc | 2 | 20 | 15:42:29 | 22.564s |
| 99 Antonio Giovinazzi | 2 | 20 | 15:43:04 | 23.082s |
| 5 Sebastian Vettel | 2 | 29 | 15:54:50 | 21.880s |
| 31 Esteban Ocon | 2 | 31 | 15:57:59 | 21.860s |
| 6 Nicholas Latifi | 3 | 31 | 16:00:38 | 28.367s |
| 77 Valtteri Bottas | 2 | 33 | 15:59:47 | 21.644s |
| 7 Kimi Räikkönen | 2 | 33 | 16:00:45 | 27.128s |
| 8 Romain Grosjean | 1 | 34 | 16:01:59 | 22.591s |
| 23 Alexander Albon | 2 | 34 | 16:01:43 | 22.174s |
| 20 Kevin Magnussen | 1 | 35 | 16:03:02 | 23.621s |
| 18 Lance Stroll | 2 | 35 | 16:02:34 | 22.534s |
| 11 Sergio Pérez | 2 | 35 | 16:03:08 | 22.051s |
| 4 Lando Norris | 2 | 35 | 16:03:33 | 22.742s |
| 33 Max Verstappen | 2 | 36 | 16:03:38 | 21.268s |
| 44 Lewis Hamilton | 2 | 37 | 16:04:39 | 22.264s |
| 6 Nicholas Latifi | 4 | 39 | 16:12:52 | 21.802s |
| 55 Carlos Sainz | 2 | 40 | 16:10:06 | 22.438s |
| 99 Antonio Giovinazzi | 3 | 40 | 16:11:01 | 21.831s |
| 3 Daniel Ricciardo | 2 | 43 | 16:14:04 | 22.073s |
| 77 Valtteri Bottas | 3 | 49 | 16:21:27 | 21.572s |
| 63 George Russell | 3 | 50 | 16:24:28 | 22.048s |
| 18 Lance Stroll | 3 | 52 | 16:25:54 | 22.057s |
| 6 Nicholas Latifi | 5 | 52 | 16:31:33 | 25.767s |
| 44 Lewis Hamilton | 3 | 66 | 16:43:33 | 22.426s |
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
コース上での最多順位アップ
最多順位ダウン
Charles Leclerc −23
Esteban Ocon −17
Lando Norris −16
決勝 · ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。
決勝のラップデータは1996年以降。
| ドライバー | 種別 | 周回 | 消化 | 裁定 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|
| 23 Alexander Albon | No further action | Decision - Drying grid position (No further action.) FIA文書 ↗ | |||
| Decision - Drying grid position (No further action.) FIA文書 ↗ | |||||
| 20 Kevin Magnussen | グリッド降格 | PIT | (ピットレーンスタート start (quali P16)) | ||
| PIT (ピットレーンスタート start (quali P16)) | |||||
| 8 Romain Grosjean | グリッド降格 | PIT | (ピットレーンスタート start (quali P18)) | ||
| PIT (ピットレーンスタート start (quali P18)) | |||||
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| ドライバー | 種別 | 周回 | 消化 | 裁定 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|
| 55 Carlos Sainz | No further action | Decision - Car 55 - alleged impeding (No further action.) FIA文書 ↗ | |||
| Decision - Car 55 - alleged impeding (No further action.) FIA文書 ↗ | |||||
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
FIA official decisions and documents (fia.com) · PDF original PDF links
Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) ·
リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15