팀메이트 시절 — 같은 차
완주 횟수앞섬
예선앞섬
Vitaly Petrov · Nick Heidfeld
예선은 전 시대에 다 있는 스타팅 그리드 순위로 비교한다 — 그리드 페널티가 반영된 값이다.
같은 차에서의 예선 격차
−0.297s
Vitaly Petrov 가 중앙값 기준 더 빠름 — 10 세션에서 더 빠름
2011
−0.297s
10
둘 다 진출한 마지막 구간끼리 비교, 중앙값 — 같은 팀 소속일 때만
결승 맞대결
8
—
8
16 공유
예선 맞대결
11
—
5
16 공유
챔피언십 기록
0
월드 타이틀
0
0
준우승
0
0
톱3 완주
0
P10
최고 챔피언십 순위
P5
순위표에서 앞선 횟수:
2 · 0
2010
P13
2011
P10
시즌별 팀메이트 대결
5
6
2011
커리어 통산
Vitaly Petrov
Nick Heidfeld
챔피언십
0
0
우승
0
0
폴 포지션
0
1
포디움
1
13
패스티스트 랩
1
2
통산 포인트
64
259
출전
58
184
비율 보정 · 출전당
Vitaly Petrov
Nick Heidfeld
승률
0%
0%
포디움률
1.7%
7.1%
폴 비율
0%
0.5%
출전당 포인트
1.1
1.4
평균 그리드
P14.6
P11.3
평균 완주 순위
P14.4
P10.7
완주율
82.8%
75.5%
비율은 전성기를, 통산은 롱런을 보여준다. 평균 그리드·평균 순위는 낮을수록 좋다.
온트랙 추월
Vitaly Petrov
Nick Heidfeld
추월
574
1,581
경기당 추월
10.4
8.9
잃은 순위
506
1,290
랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
랩 데이터가 있는 경기만 집계하므로, 시대가 다른 비교는 경기당 값으로 봐야 한다.
리타이어 이유
Vitaly Petrov
Nick Heidfeld
기계 결함
4
28
사고
6
16
완주 상태로 분류. 기계 결함은 차량 고장, 사고는 충돌·접촉·손상 — 둘 다 적을수록 좋다.
원인이 불분명한 리타이어: 0 · 1
마일스톤·레이스크래프트
2010
데뷔 시즌
2000
—
첫 승
—
—
첫 폴
2005
—
첫 타이틀
—
P3
최고 완주 순위
P2
+0.2
평균 순위 상승
+0.6
시즌 포인트 궤적
Vitaly Petrov
Nick Heidfeld
각 시즌 최종 포인트 — 배점 방식은 시대마다 달랐다.
서킷별
| 서킷 | Vitaly Petrov | Nick Heidfeld |
|---|---|---|
| 승 · 포디움 · 최고 | 승 · 포디움 · 최고 | |
| 승 · 포디움 · 최고 승 · 포디움 · 최고 | ||
| Sepang International Circuit | 0 · 0 · P16 | 0 · 3 · P2 |
| PET 0 · 0 · P16 0 · 3 · P2 HEI | ||
| Albert Park Grand Prix Circuit | 0 · 1 · P3 | 0 · 1 · P2 |
| PET 0 · 1 · P3 0 · 1 · P2 HEI | ||
| Hungaroring | 0 · 0 · P5 | 0 · 2 · P3 |
| PET 0 · 0 · P5 0 · 2 · P3 HEI | ||
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P5 | 0 · 2 · P2 |
| PET 0 · 0 · P5 0 · 2 · P2 HEI | ||
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · P13 | 0 · 1 · P2 |
| PET 0 · 0 · P13 0 · 1 · P2 HEI | ||
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P12 | 0 · 1 · P2 |
| PET 0 · 0 · P12 0 · 1 · P2 HEI | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P10 | 0 · 1 · P3 |
| PET 0 · 0 · P10 0 · 1 · P3 HEI | ||
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P9 | 0 · 1 · P2 |
| PET 0 · 0 · P9 0 · 1 · P2 HEI | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P10 | 0 · 1 · P2 |
| PET 0 · 0 · P10 0 · 1 · P2 HEI | ||
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P4 |
| PET 0 · 0 · P11 0 · 0 · P4 HEI | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P4 |
| PET 0 · 0 · P13 0 · 0 · P4 HEI | ||
| Suzuka Circuit | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P6 |
| PET 0 · 0 · P9 0 · 0 · P6 HEI | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P4 |
| PET 0 · 0 · P10 0 · 0 · P4 HEI | ||
| Shanghai International Circuit | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P5 |
| PET 0 · 0 · P7 0 · 0 · P5 HEI | ||
| Bahrain International Circuit | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P4 |
| PET 0 · 0 · P16 0 · 0 · P4 HEI | ||
| Istanbul Park | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P4 |
| PET 0 · 0 · P8 0 · 0 · P4 HEI | ||
| Marina Bay Street Circuit | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P6 |
| PET 0 · 0 · P11 0 · 0 · P6 HEI | ||
| Valencia Street Circuit | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P9 |
| PET 0 · 0 · P13 0 · 0 · P9 HEI | ||
| Yas Marina Circuit | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P5 |
| PET 0 · 0 · P6 0 · 0 · P5 HEI | ||
| Korean International Circuit | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P9 |
| PET 0 · 0 · P16 0 · 0 · P9 HEI | ||
소속 팀
산출 기준
맞대결은 두 드라이버가 모두 분류된 레이스만 세고 최종 순위(페널티 반영 후)로 비교한다. 팀메이트 항목은 같은 차를 탄 시즌만 센다. 커리어 통산은 원본 데이터를 그대로 따른다. 데이터: Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0).