Season 2008 · Round 11
DNF
2
L62
L22
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
폴투윈 확률 17/41
41.5%
최다 리타이어 · 역대 P30
최다 SC·VSC · 역대 P31
최소 우승 격차 · 역대 P19
1990 Hungarian Grand Prix
0.288s
최다 리드 체인지 · 역대 P4
Circuit Info
Hungaroring
Budapest, Hungary
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
P1 Lewis Hamilton
8승
· 이 GP 1위
P4 Jenson Button
2승
· → Ayrton Senna -1
P4 Sebastian Vettel
2승
· → Ayrton Senna -1
P1 Lewis Hamilton
9회
· 이 GP 1위
P3 Sebastian Vettel
3회
· → Michael Schumacher -4
P5 Fernando Alonso
2회
· → Sebastian Vettel -1
P1 Lewis Hamilton
12회
· 이 GP 1위
P2 Kimi Räikkönen
9회
· → Lewis Hamilton -3
P3 Sebastian Vettel
7회
· → Kimi Räikkönen -2
P1 Kimi Räikkönen
4회
· 이 GP 1위
P2 Lewis Hamilton
2회
· → Kimi Räikkönen -2
P2 Felipe Massa
2회
· → Kimi Räikkönen -2
P1 Fernando Alonso
23전
· 이 GP 1위
P2 Lewis Hamilton
20전
· → Fernando Alonso -3
P3 Rubens Barrichello
19전
· → Lewis Hamilton -1
Race Trace · 랩당 순위 변화
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 Heikki Kovalainen | McLaren | 2 | 70 | 1:37:27.067 | 10 |
| 2 | 12 Timo Glock | Toyota | 5 | 70 | +11.061 | 8 |
| 3 | 1 Kimi Räikkönen FL | Ferrari | 6 | 70 | +16.856 | 6 |
| 4 | 5 Fernando Alonso | Renault | 7 | 70 | +21.614 | 5 |
| 5 | 22 Lewis Hamilton | McLaren | 1 | 70 | +23.048 | 4 |
| 6 | 6 Nelson Piquet Jr. | Renault | 10 | 70 | +32.298 | 3 |
| 7 | 11 Jarno Trulli | Toyota | 9 | 70 | +36.449 | 2 |
| 8 | 4 Robert Kubica | BMW Sauber | 4 | 70 | +48.321 | 1 |
| 9 | 10 Mark Webber | Red Bull | 8 | 70 | +58.834 | |
| 10 | 3 Nick Heidfeld | BMW Sauber | 15 | 70 | +1:07.709 | |
| 11 | 9 David Coulthard | Red Bull | 13 | 70 | +1:10.407 | |
| 12 | 16 Jenson Button | Honda | 12 | 69 | +1 Lap | |
| 13 | 8 Kazuki Nakajima | Williams | 16 | 69 | +1 Lap | |
| 14 | 7 Nico Rosberg | Williams | 14 | 69 | +1 Lap | |
| 15 | 21 Giancarlo Fisichella | Force India | 18 | 69 | +1 Lap | |
| 16 | 17 Rubens Barrichello | Honda | 17 | 68 | +2 Laps | |
| 17 | 2 Felipe Massa | Ferrari | 3 | 67 | Engine | |
| 18 | 14 Sébastien Bourdais | Toro Rosso | 19 | 67 | +3 Laps | |
| R | 20 Adrian Sutil | Force India | 20 | 62 | Brakes | |
| R | 15 Sebastian Vettel | Toro Rosso | 11 | 22 | Overheating |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 폴 대비 격차 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 Lewis Hamilton | McLaren | 1:19.376 | 1:19.473 | 1:20.899 | +0.308 Q1 |
| 2 | 23 Heikki Kovalainen | McLaren | 1:19.945 | 1:19.480 | 1:21.140 | +0.412 Q2 |
| 3 | 2 Felipe Massa | Ferrari | 1:19.578 | 1:19.068 | 1:21.191 | 폴 Q2 |
| 4 | 4 Robert Kubica | BMW Sauber | 1:20.053 | 1:19.776 | 1:21.281 | +0.708 Q2 |
| 5 | 12 Timo Glock | Toyota | 1:19.980 | 1:19.246 | 1:21.326 | +0.178 Q2 |
| 6 | 1 Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:20.006 | 1:19.546 | 1:21.516 | +0.478 Q2 |
| 7 | 5 Fernando Alonso | Renault | 1:20.229 | 1:19.816 | 1:21.698 | +0.748 Q2 |
| 8 | 10 Mark Webber | Red Bull | 1:20.073 | 1:20.046 | 1:21.732 | +0.978 Q2 |
| 9 | 11 Jarno Trulli | Toyota | 1:19.942 | 1:19.486 | 1:21.767 | +0.418 Q2 |
| 10 | 6 Nelson Piquet Jr. | Renault | 1:20.583 | 1:20.131 | 1:22.371 | +1.063 Q2 |
| 11 | 15 Sebastian Vettel | Toro Rosso | 1:20.157 | 1:20.144 | — | +1.076 Q2 |
| 12 | 16 Jenson Button | Honda | 1:20.888 | 1:20.332 | — | +1.264 Q2 |
| 13 | 9 David Coulthard | Red Bull | 1:20.505 | 1:20.502 | — | +1.434 Q2 |
| 14 | 14 Sébastien Bourdais | Toro Rosso | 1:20.640 | 1:20.963 | — | +1.572 Q1 |
| 15 | 7 Nico Rosberg | Williams | 1:20.748 | — | — | +1.680 Q1 |
| 16 | 3 Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:21.045 | — | — | +1.977 Q1 |
| 17 | 8 Kazuki Nakajima | Williams | 1:21.085 | — | — | +2.017 Q1 |
| 18 | 17 Rubens Barrichello | Honda | 1:21.332 | — | — | +2.264 Q1 |
| 19 | 21 Giancarlo Fisichella | Force India | 1:21.670 | — | — | +2.602 Q1 |
| 20 | 20 Adrian Sutil | Force India | 1:22.113 | — | — | +3.045 Q1 |
스타팅 그리드
공식
1
2
3
4
5
12 Timo Glock
6
7
8
10 Mark Webber
9
11 Jarno Trulli
10
11
12
13
14
7 Nico Rosberg
▲1
15
3 Nick Heidfeld
▲1
16
8 Kazuki Nakajima
▲1
17
17 Rubens Barrichello
▲1
18
21 Giancarlo Fisichella
▲1
19
14 Sébastien Bourdais
▼5
20
20 Adrian Sutil
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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| # | 드라이버 | 랩타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 Kimi Räikkönen | 1:21.195 | L61 |
| 2 | 1 Kimi Räikkönen | 1:21.267 | L59 |
| 3 | 2 Felipe Massa | 1:21.355 | L16 |
| 4 | 2 Felipe Massa | 1:21.388 | L40 |
| 5 | 2 Felipe Massa | 1:21.404 | L41 |
| 6 | 2 Felipe Massa | 1:21.414 | L15 |
| 7 | 1 Kimi Räikkönen | 1:21.460 | L58 |
| 8 | 2 Felipe Massa | 1:21.479 | L12 |
| 9 | 22 Lewis Hamilton | 1:21.493 | L15 |
| 10 | 1 Kimi Räikkönen | 1:21.498 | L64 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
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이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
온트랙 최다 순위 상승
최다 순위 하락
Lewis Hamilton −13
Fernando Alonso −11
David Coulthard −11
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
결승 랩 데이터는 1996년 이후.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 Sébastien Bourdais | 그리드 강등 | ▼5 | (P14 → P19) | ||
| ▼5 (P14 → P19) | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
이 시대는 미수집 — 출처가 2019년 이후만 다룹니다.
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 14:15