Season 2020 · Round 14
DNF
3
L49
L39
L11
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
최다 리드 체인지 · 역대 P25
Circuit Info
Istanbul Park
Istanbul, Turkey
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
P2 Lewis Hamilton
2승
· → Felipe Massa -1
P3 Valtteri Bottas
1승
· → Lewis Hamilton -1
P3 Kimi Räikkönen
1승
· → Lewis Hamilton -1
P2 Sebastian Vettel
2회
· → Felipe Massa -1
P3 Valtteri Bottas
1회
· → Sebastian Vettel -1
P3 Lance Stroll
1회
· → Sebastian Vettel -1
P2 Lewis Hamilton
3회
· → Fernando Alonso -1
P2 Kimi Räikkönen
3회
· → Fernando Alonso -1
P2 Sebastian Vettel
3회
· → Fernando Alonso -1
P1 Kimi Räikkönen
2회
· 이 GP 1위
P2 Valtteri Bottas
1회
· → Kimi Räikkönen -1
P2 Lando Norris
1회
· → Kimi Räikkönen -1
P2 Lewis Hamilton
7전
· → Fernando Alonso -1
P2 Kimi Räikkönen
7전
· → Fernando Alonso -1
P2 Sebastian Vettel
7전
· → Fernando Alonso -1
Race Trace · 랩당 순위 변화
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 6 | 58 | 1:42:19.313 | 25 |
| 2 | 11 Sergio Pérez | Racing Point | 3 | 58 | +31.633 | 18 |
| 3 | 5 Sebastian Vettel | Ferrari | 11 | 58 | +31.960 | 15 |
| 4 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 12 | 58 | +33.858 | 12 |
| 5 | 55 Carlos Sainz | McLaren | 15 | 58 | +34.363 | 10 |
| 6 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 2 | 58 | +44.873 | 8 |
| 7 | 23 Alexander Albon | Red Bull | 4 | 58 | +46.484 | 6 |
| 8 | 4 Lando Norris FL | McLaren | 14 | 58 | +1:01.259 | 5 |
| 9 | 18 Lance Stroll | Racing Point | 1 | 58 | +1:12.353 | 2 |
| 10 | 3 Daniel Ricciardo | Renault | 5 | 58 | +1:35.460 | 1 |
| 11 | 31 Esteban Ocon | Renault | 7 | 57 | +1 Lap | |
| 12 | 26 Daniil Kvyat | AlphaTauri | 16 | 57 | +1 Lap | |
| 13 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 19 | 57 | +1 Lap | |
| 14 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 9 | 57 | +1 Lap | |
| 15 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 8 | 57 | +1 Lap | |
| 16 | 63 George Russell | Williams | 0 | 57 | +1 Lap | |
| 17 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 13 | 55 | Withdrew | |
| R | 8 Romain Grosjean | Haas F1 Team | 17 | 49 | Collision damage | |
| R | 6 Nicholas Latifi | Williams | 0 | 39 | Collision damage | |
| R | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 10 | 11 | Gearbox |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 폴 대비 격차 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 Lance Stroll | Racing Point | 2:07.467 | 1:53.372 | 1:47.765 | 폴 Q3 |
| 2 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 1:57.485 | 1:50.293 | 1:48.055 | +0.290 Q3 |
| 3 | 11 Sergio Pérez | Racing Point | 2:07.614 | 1:54.097 | 1:49.321 | +1.556 Q3 |
| 4 | 23 Alexander Albon | Red Bull | 1:59.431 | 1:52.282 | 1:50.448 | +2.683 Q3 |
| 5 | 3 Daniel Ricciardo | Renault | 2:05.598 | 1:54.278 | 1:51.595 | +3.830 Q3 |
| 6 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 2:07.599 | 1:52.709 | 1:52.560 | +4.795 Q3 |
| 7 | 31 Esteban Ocon | Renault | 2:06.115 | 1:53.657 | 1:52.622 | +4.857 Q3 |
| 8 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 2:01.249 | 1:53.793 | 1:52.745 | +4.980 Q3 |
| 9 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 2:07.001 | 1:53.767 | 1:53.258 | +5.493 Q3 |
| 10 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 2:07.341 | 1:53.431 | 1:57.226 | +5.666 Q2 |
| 11 | 4 Lando Norris | McLaren | 2:07.167 | 1:54.945 | — | +7.180 Q2 |
| 12 | 5 Sebastian Vettel | Ferrari | 2:03.356 | 1:55.169 | — | +7.404 Q2 |
| 13 | 55 Carlos Sainz | McLaren | 2:07.489 | 1:55.410 | — | +7.645 Q2 |
| 14 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 2:04.464 | 1:56.696 | — | +8.931 Q2 |
| 15 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 2:05.579 | 1:58.556 | — | +10.791 Q2 |
| 16 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 2:08.007 | — | — | +20.242 Q1 |
| 17 | 26 Daniil Kvyat | AlphaTauri | 2:09.070 | — | — | +21.305 Q1 |
| 18 | 63 George Russell | Williams | 2:10.017 | — | — | +22.252 Q1 |
| 19 | 8 Romain Grosjean | Haas F1 Team | 2:12.909 | — | — | +25.144 Q1 |
| 20 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 2:21.611 | — | — | +33.846 Q1 |
스타팅 그리드
공식
1
18 Lance Stroll
2
3
11 Sergio Pérez
4
5
6
7
31 Esteban Ocon
8
9
10
11
5 Sebastian Vettel
▲1
12
16 Charles Leclerc
▲2
13
20 Kevin Magnussen
▲3
14
4 Lando Norris
▼3
15
55 Carlos Sainz
▼2
16
26 Daniil Kvyat
▲1
17
8 Romain Grosjean
▲2
19
10 Pierre Gasly
▼4
PIT
63 George Russell
피트레인 스타트
PIT
6 Nicholas Latifi
피트레인 스타트
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
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| # | 드라이버 | 랩타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 4 Lando Norris | 1:36.806 | L58 |
| 2 | 4 Lando Norris | 1:37.603 | L53 |
| 3 | 4 Lando Norris | 1:38.057 | L52 |
| 4 | 77 Valtteri Bottas | 1:38.193 | L57 |
| 5 | 4 Lando Norris | 1:38.226 | L54 |
| 6 | 33 Max Verstappen | 1:38.431 | L53 |
| 7 | 4 Lando Norris | 1:38.471 | L51 |
| 8 | 33 Max Verstappen | 1:38.729 | L52 |
| 9 | 55 Carlos Sainz | 1:38.754 | L56 |
| 10 | 33 Max Verstappen | 1:38.821 | L55 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
Pit Stops · 비교
| 드라이버 | 스톱 | 랩 | 시간 | 핏레인 통과 |
|---|---|---|---|---|
| 31 Esteban Ocon | 1 | 1 | 13:15:59 | 25.719s |
| 16 Charles Leclerc | 1 | 6 | 13:25:49 | 24.275s |
| 77 Valtteri Bottas | 1 | 7 | 13:27:48 | 23.398s |
| 5 Sebastian Vettel | 1 | 8 | 13:28:57 | 24.022s |
| 7 Kimi Räikkönen | 1 | 8 | 13:29:23 | 30.765s |
| 20 Kevin Magnussen | 1 | 8 | 13:29:27 | 24.552s |
| 8 Romain Grosjean | 1 | 8 | 13:29:52 | 26.686s |
| 26 Daniil Kvyat | 1 | 8 | 13:29:42 | 23.417s |
| 99 Antonio Giovinazzi | 1 | 8 | 13:29:38 | 25.432s |
| 6 Nicholas Latifi | 1 | 8 | 13:30:54 | 24.738s |
| 44 Lewis Hamilton | 1 | 8 | 13:29:04 | 23.860s |
| 4 Lando Norris | 1 | 9 | 13:31:36 | 22.684s |
| 18 Lance Stroll | 1 | 9 | 13:30:37 | 23.730s |
| 11 Sergio Pérez | 1 | 10 | 13:32:35 | 25.163s |
| 3 Daniel Ricciardo | 1 | 10 | 13:32:52 | 23.470s |
| 10 Pierre Gasly | 1 | 10 | 13:33:26 | 23.669s |
| 55 Carlos Sainz | 1 | 10 | 13:32:56 | 23.910s |
| 31 Esteban Ocon | 2 | 10 | 13:33:43 | 23.475s |
| 33 Max Verstappen | 1 | 11 | 13:34:27 | 24.256s |
| 23 Alexander Albon | 1 | 12 | 13:36:22 | 22.602s |
| 33 Max Verstappen | 2 | 18 | 13:47:55 | 22.518s |
| 7 Kimi Räikkönen | 2 | 30 | 14:09:48 | 31.356s |
| 16 Charles Leclerc | 2 | 30 | 14:08:52 | 23.687s |
| 63 George Russell | 1 | 32 | 14:13:13 | 22.692s |
| 3 Daniel Ricciardo | 2 | 32 | 14:12:20 | 23.208s |
| 10 Pierre Gasly | 2 | 33 | 14:14:57 | 23.288s |
| 55 Carlos Sainz | 2 | 33 | 14:14:01 | 23.537s |
| 5 Sebastian Vettel | 2 | 33 | 14:13:43 | 25.401s |
| 20 Kevin Magnussen | 2 | 34 | 14:16:33 | — |
| 23 Alexander Albon | 2 | 34 | 14:15:35 | 22.490s |
| 8 Romain Grosjean | 2 | 36 | 14:20:55 | 31.422s |
| 18 Lance Stroll | 2 | 36 | 14:18:49 | 23.650s |
| 4 Lando Norris | 2 | 36 | 14:19:42 | 23.686s |
| 6 Nicholas Latifi | 2 | 38 | 14:26:46 | 36.599s |
| 63 George Russell | 2 | 42 | 14:31:11 | 22.888s |
| 33 Max Verstappen | 3 | 43 | 14:31:06 | 22.787s |
| 77 Valtteri Bottas | 2 | 46 | 14:37:34 | 22.853s |
| 7 Kimi Räikkönen | 3 | 50 | 14:44:57 | 23.180s |
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
온트랙 최다 순위 상승
최다 순위 하락
Max Verstappen −12
Kimi Räikkönen −12
Lance Stroll −11
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
결승 랩 데이터는 1996년 이후.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 33 Max Verstappen | 무처분 | Decision - Car 33 - Alleged crossing the line at pit exit. (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 33 - Alleged crossing the line at pit exit. (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 20 Kevin Magnussen | 무처분 | Decision - Haas - pit stop release of car 20 (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Haas - pit stop release of car 20 (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 10 Pierre Gasly | 그리드 강등 | ▼4 | (P15 → P19) | ||
| ▼4 (P15 → P19) | |||||
| 4 Lando Norris | 그리드 강등 | ▼3 | (P11 → P14) | ||
| ▼3 (P11 → P14) | |||||
| 63 George Russell | 그리드 강등 | PIT | (pit lane start (quali P18)) | ||
| PIT (pit lane start (quali P18)) | |||||
| 55 Carlos Sainz | 그리드 강등 | ▼2 | (P13 → P15) | ||
| ▼2 (P13 → P15) | |||||
| 6 Nicholas Latifi | 그리드 강등 | PIT | (pit lane start (quali P20)) | ||
| PIT (pit lane start (quali P20)) | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 18 Lance Stroll | 무처분 | Decision - Car 18 - Alleged failure to respect yellow flags at turn 7. (No further action) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 18 - Alleged failure to respect yellow flags at turn 7. (No further action) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 23:38
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 23:38