Jean Behra

French · 1952–1959
VS

Roger Loyer

French · 1954–1954
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
0
1
Jean Behra · Roger Loyer
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1 0
1 gedeeld
Kwalificatieduels
0 1
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P4
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1954
Carrièretotalen
Jean Behra Roger Loyer
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
8
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
48.14
0
Starts
52
1
Naar verhouding · per start
Jean Behra Roger Loyer
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
15.4%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.9
0.0
Gem. startpositie
P7.8
P16.0
Gem. finish
P11.0
P14.0
Finishpercentage
44.2%
0%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Jean Behra Roger Loyer
Technische uitvalbeurten
25
1
Uitvalbeurten door crash
4
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1952
Debuutseizoen
1954
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P2
Beste finish
-3.2
Gem. plaatsen gewonnen
+2.0
Puntenverloop per seizoen
1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959
Jean Behra Roger Loyer
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Jean Behra Roger Loyer
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Autódromo Juan y Oscar Gálvez 0 · 2 · P2 0 · 0 · —
Jean Behra 0 · 2 · P2 0 · 0 · — Roger Loyer
Teamgeschiedenis
Jean Behra
GOR
MAS
BRM
FER
Gordini 1952–1954Maserati 1955–1958BRM 1958Ferrari 1959
Roger Loyer
GOR
Gordini 1954
19521959
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).