Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
John Love · John Miles
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0
—
1
1 gedeeld
Kwalificatieduels
0
—
1
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P11
Beste kampioenschap
P19
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1970
Carrièretotalen
John Love
John Miles
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
1
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
6
2
Starts
9
13
Naar verhouding · per start
John Love
John Miles
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
11.1%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.7
0.2
Gem. startpositie
P16.0
P11.8
Gem. finish
P12.0
P13.5
Finishpercentage
66.7%
38.5%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
John Love
John Miles
Technische uitvalbeurten
3
8
Uitvalbeurten door crash
0
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1962
Debuutseizoen
1969
—
Eerste zege
—
—
Eerste pole
—
—
Eerste titel
—
P2
Beste finish
P5
+4.0
Gem. plaatsen gewonnen
-1.0
Puntenverloop per seizoen
John Love
John Miles
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | John Love | John Miles |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| W · Pod · Beste W · Pod · Beste | ||
| Kyalami | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| John Love 0 · 1 · P2 0 · 0 · P5 John Miles | ||
Teamgeschiedenis
John Love
Cooper-Climax 1962–1963Cooper-Climax 1965Cooper-Climax 1967Brabham-Repco 1968Lotus-Ford 1969Team Lotus 1970March-Ford 1971Surtees 1972
John Miles
Lotus-Ford 1969Team Lotus 1970
19621972
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).