Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
John Miles · John Love
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1
—
0
1 gedeeld
Kwalificatieduels
1
—
0
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P19
Beste kampioenschap
P11
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1970
Carrièretotalen
John Miles
John Love
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
1
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
2
6
Starts
13
9
Naar verhouding · per start
John Miles
John Love
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
11.1%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.2
0.7
Gem. startpositie
P11.8
P16.0
Gem. finish
P13.5
P12.0
Finishpercentage
38.5%
66.7%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
John Miles
John Love
Technische uitvalbeurten
8
3
Uitvalbeurten door crash
0
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1969
Debuutseizoen
1962
—
Eerste zege
—
—
Eerste pole
—
—
Eerste titel
—
P5
Beste finish
P2
-1.0
Gem. plaatsen gewonnen
+4.0
Puntenverloop per seizoen
John Miles
John Love
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | John Miles | John Love |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| W · Pod · Beste W · Pod · Beste | ||
| Kyalami | 0 · 0 · P5 | 0 · 1 · P2 |
| John Miles 0 · 0 · P5 0 · 1 · P2 John Love | ||
Teamgeschiedenis
John Miles
Lotus-Ford 1969Team Lotus 1970
John Love
Cooper-Climax 1962–1963Cooper-Climax 1965Cooper-Climax 1967Brabham-Repco 1968Lotus-Ford 1969Team Lotus 1970March-Ford 1971Surtees 1972
19621972
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).