Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
Toranosuke Takagi · Pedro de la Rosa
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Kwalificatieverschil in dezelfde auto
+0.021s
Pedro de la Rosa sneller op mediaan verschil over 3 sessies
1999
+0.021s
3
laatste segment dat beiden haalden, mediaan verschil — alleen hetzelfde team
Raceduels
6
—
10
16 gedeeld
Kwalificatieduels
8
—
8
16 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
—
Beste kampioenschap
P11
Duel met teamgenoot per seizoen
6
10
1999
Carrièretotalen
Toranosuke Takagi
Pedro de la Rosa
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
1
Snelste ronden
0
1
Carrièrepunten
0
35
Starts
32
106
Naar verhouding · per start
Toranosuke Takagi
Pedro de la Rosa
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0.9%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.3
Gem. startpositie
P18.8
P16.3
Gem. finish
P15.3
P15.3
Finishpercentage
40.6%
55.7%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Inhalen op de baan
Toranosuke Takagi
Pedro de la Rosa
Inhaalacties
202
739
Inhaalacties / race
7.0
7.6
Verloren posities
84
485
Som van de per ronde op de baan gewonnen posities — startronde en eigen pitrondes uitgesloten.
Alleen races met rondegegevens tellen mee, dus het cijfer per race is de eerlijke vergelijking tussen tijdperken.
Waarom ze uitvielen
Toranosuke Takagi
Pedro de la Rosa
Technische uitvalbeurten
13
30
Uitvalbeurten door crash
6
17
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1998
Debuutseizoen
1999
—
Eerste zege
—
—
Eerste pole
—
—
Eerste titel
—
P7
Beste finish
P2
+3.4
Gem. plaatsen gewonnen
+1.0
Puntenverloop per seizoen
Toranosuke Takagi
Pedro de la Rosa
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Toranosuke Takagi | Pedro de la Rosa |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| W · Pod · Beste W · Pod · Beste | ||
| Hungaroring | 0 · 0 · P14 | 0 · 1 · P2 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · P14 0 · 1 · P2 DLR | ||
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · — 0 · 0 · P6 DLR | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P5 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · P9 0 · 0 · P5 DLR | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P6 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · P13 0 · 0 · P6 DLR | ||
| Suzuka Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P11 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · — 0 · 0 · P11 DLR | ||
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P10 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · P11 0 · 0 · P10 DLR | ||
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P11 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · P12 0 · 0 · P11 DLR | ||
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P11 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · P9 0 · 0 · P11 DLR | ||
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P11 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · — 0 · 0 · P11 DLR | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P8 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · P8 0 · 0 · P8 DLR | ||
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · — 0 · 0 · P7 DLR | ||
| Albert Park Grand Prix Circuit | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P6 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · P7 0 · 0 · P6 DLR | ||
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · — 0 · 0 · — DLR | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P6 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · P16 0 · 0 · P6 DLR | ||
| Sepang International Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P10 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · — 0 · 0 · P10 DLR | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · — 0 · 0 · — DLR | ||
Teamgeschiedenis
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).