Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
Dan Gurney · Phil Hill
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Duelos em corrida
18
—
24
42 partilhados
Duelos na qualificação
26
—
12
38 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
1
0
Vice-campeão
0
0
Chegadas no top 3
1
P4
Melhor campeonato
P1
Terminou à frente na classificação:
2 · 2
1959
P4
1961
P1
1962
P5
1964
P6
Duelo com o companheiro por temporada
2
2
1959
Totais da carreira
Dan Gurney
Phil Hill
Campeonatos
0
1
Vitórias
4
3
Poles
3
6
Pódios
19
16
Voltas mais rápidas
0
0
Pontos na carreira
133
98
Partidas
87
51
Ajustado por taxa · por partida
Dan Gurney
Phil Hill
% de vitórias
4.6%
5.9%
Taxa de pódios
21.8%
31.4%
% de poles
3.4%
11.8%
Pontos por partida
1.5
1.9
Grelha média
P6.8
P9.0
Chegada média
P9.8
P9.1
% de chegadas
51.7%
70.6%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Porque desistiram
Dan Gurney
Phil Hill
Desistências mecânicas
39
11
Desistências por acidente
2
3
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Desistências de causa pouco clara: 1 · 1
Marcos e pilotagem
1959
Temporada de estreia
1958
1962 · aos 31
Primeira vitória
1960 · aos 33
1962
Primeira pole
1960
—
Primeiro título
1961 · aos 34
P1
Melhor chegada
P1
-2.8
Posições ganhas em média
+0.9
Trajetória de pontos na temporada
Dan Gurney
Phil Hill
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | Dan Gurney | Phil Hill |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 2 · P2 | 2 · 4 · P1 |
| Dan Gurney 0 · 2 · P2 2 · 4 · P1 Phil Hill | ||
| Circuito de Spa-Francorchamps | 1 · 2 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Dan Gurney 1 · 2 · P1 1 · 2 · P1 Phil Hill | ||
| Rouen-Les-Essarts | 2 · 2 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| Dan Gurney 2 · 2 · P1 0 · 0 · P7 Phil Hill | ||
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P9 |
| Dan Gurney 1 · 2 · P1 0 · 0 · P9 Phil Hill | ||
| Circuito Park Zandvoort | 0 · 2 · P2 | 0 · 2 · P2 |
| Dan Gurney 0 · 2 · P2 0 · 2 · P2 Phil Hill | ||
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P5 | 0 · 3 · P2 |
| Dan Gurney 0 · 0 · P5 0 · 3 · P2 Phil Hill | ||
| Nürburgring | 0 · 2 · P3 | 0 · 1 · P3 |
| Dan Gurney 0 · 2 · P3 0 · 1 · P3 Phil Hill | ||
| Reims-Gueux | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P2 |
| Dan Gurney 0 · 1 · P2 0 · 1 · P2 Phil Hill | ||
| Watkins Glen | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · — |
| Dan Gurney 0 · 2 · P2 0 · 0 · — Phil Hill | ||
| AVUS | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Dan Gurney 0 · 1 · P2 0 · 1 · P3 Phil Hill | ||
| Aintree | 0 · 0 · P7 | 0 · 1 · P2 |
| Dan Gurney 0 · 0 · P7 0 · 1 · P2 Phil Hill | ||
| Monsanto Park Circuito | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · — |
| Dan Gurney 0 · 1 · P3 0 · 0 · — Phil Hill | ||
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P7 |
| Dan Gurney 0 · 0 · P6 0 · 0 · P7 Phil Hill | ||
| Brands Hatch | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P6 |
| Dan Gurney 0 · 0 · P13 0 · 0 · P6 Phil Hill | ||
| Circuito da Boavista | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Dan Gurney 0 · 0 · — 0 · 0 · — Phil Hill | ||
| Riverside International Raceway | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Dan Gurney 0 · 0 · — 0 · 0 · P6 Phil Hill | ||
| Zeltweg | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Dan Gurney 0 · 0 · — 0 · 0 · — Phil Hill | ||
Histórico de equipas
Dan Gurney
Ferrari 1959BRM 1960Porsche 1961–1962Lotus-BRM 1962Brabham 1963Brabham-Climax 1964–1965Eagle-Climax 1966Eagle-Weslake 1966Eagle-Climax 1967Eagle-Weslake 1967Brabham-Repco 1968Eagle-Weslake 1968McLaren-Ford 1968McLaren-Ford 1970
Phil Hill
Ferrari 1958Maserati 1958Ferrari 1959–1960Cooper-Climax 1960Ferrari 1961–1962Lotus-BRM 1963ATS 1963Cooper-Climax 1964
19581970
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).