Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
Marc Surer · Ricardo Londoño
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Duelos em corrida
1
—
0
1 partilhados
Duelos na qualificação
0
—
0
0 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
0
0
Vice-campeão
0
0
Chegadas no top 3
0
P13
Melhor campeonato
—
Duelo com o companheiro por temporada
1
0
1981
Totais da carreira
Marc Surer
Ricardo Londoño
Campeonatos
0
0
Vitórias
0
0
Poles
0
0
Pódios
0
0
Voltas mais rápidas
0
0
Pontos na carreira
17
0
Partidas
83
1
Ajustado por taxa · por partida
Marc Surer
Ricardo Londoño
% de vitórias
0%
0%
Taxa de pódios
0%
0%
% de poles
0%
0%
Pontos por partida
0.2
0.0
Grelha média
P17.4
P0.0
Chegada média
P12.4
P30.0
% de chegadas
62.7%
100%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Porque desistiram
Marc Surer
Ricardo Londoño
Desistências mecânicas
25
0
Desistências por acidente
6
0
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Marcos e pilotagem
1979
Temporada de estreia
1981
—
Primeira vitória
—
—
Primeira pole
—
—
Primeiro título
—
P4
Melhor chegada
—
+5.1
Posições ganhas em média
—
Trajetória de pontos na temporada
Marc Surer
Ricardo Londoño
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | Marc Surer | Ricardo Londoño |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor | ||
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Marc Surer 0 · 0 · P4 0 · 0 · — Ricardo Londoño | ||
Histórico de equipas
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).