Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
Pedro de la Rosa · Eddie Irvine
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Diferença na qualificação com o mesmo carro
+0.312s
Eddie Irvine mais rápido pela diferença mediana em 3 sessões
2001
+0.490s
1
2002
−0.218s
2
último segmento alcançado por ambos, diferença mediana — apenas mesma equipa
Duelos em corrida
16
—
46
62 partilhados
Duelos na qualificação
16
—
46
62 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
0
0
Vice-campeão
1
0
Chegadas no top 3
1
P11
Melhor campeonato
P2
Terminou à frente na classificação:
0 · 4
1999
P2
2000
P13
2001
P12
2002
P9
Duelo com o companheiro por temporada
6
7
2001
5
12
2002
Totais da carreira
Pedro de la Rosa
Eddie Irvine
Campeonatos
0
0
Vitórias
0
4
Poles
0
0
Pódios
1
26
Voltas mais rápidas
1
0
Pontos na carreira
35
191
Partidas
106
147
Ajustado por taxa · por partida
Pedro de la Rosa
Eddie Irvine
% de vitórias
0%
2.7%
Taxa de pódios
0.9%
17.7%
% de poles
0%
0%
Pontos por partida
0.3
1.3
Grelha média
P16.3
P9.3
Chegada média
P15.3
P11.0
% de chegadas
55.7%
57.8%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Ultrapassagens em pista
Pedro de la Rosa
Eddie Irvine
Ultrapassagens
739
723
Ultrapassagens / corrida
7.6
6.6
Posições perdidas
485
550
Soma das posições ganhas em pista volta a volta — excluem-se a volta de largada e as voltas de boxes do próprio piloto.
Só contam corridas com dados de volta, por isso o valor por corrida é a comparação justa entre épocas.
Porque desistiram
Pedro de la Rosa
Eddie Irvine
Desistências mecânicas
30
37
Desistências por acidente
17
25
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Marcos e pilotagem
1999
Temporada de estreia
1993
—
Primeira vitória
1999 · aos 33
—
Primeira pole
—
—
Primeiro título
—
P2
Melhor chegada
P1
+1.0
Posições ganhas em média
-1.7
Trajetória de pontos na temporada
Pedro de la Rosa
Eddie Irvine
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | Pedro de la Rosa | Eddie Irvine |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor | ||
| Albert Park Grand Prix Circuito | 0 · 0 · P6 | 1 · 2 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P6 1 · 2 · P1 Eddie Irvine | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · P6 | 1 · 1 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P6 1 · 1 · P1 Eddie Irvine | ||
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 1 · 1 · P1 |
| DLR 0 · 0 · — 1 · 1 · P1 Eddie Irvine | ||
| Sepang International Circuito | 0 · 0 · P10 | 1 · 1 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P10 1 · 1 · P1 Eddie Irvine | ||
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P10 | 0 · 4 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P10 0 · 4 · P2 Eddie Irvine | ||
| Suzuka Circuito | 0 · 0 · P11 | 0 · 3 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P11 0 · 3 · P2 Eddie Irvine | ||
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P6 | 0 · 3 · P3 |
| DLR 0 · 0 · P6 0 · 3 · P3 Eddie Irvine | ||
| Hungaroring | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| DLR 0 · 1 · P2 0 · 1 · P3 Eddie Irvine | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P5 | 0 · 2 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P5 0 · 2 · P2 Eddie Irvine | ||
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · P11 | 0 · 2 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P11 0 · 2 · P2 Eddie Irvine | ||
| Circuito de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P7 | 0 · 2 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P7 0 · 2 · P2 Eddie Irvine | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · — | 0 · 2 · P3 |
| DLR 0 · 0 · — 0 · 2 · P3 Eddie Irvine | ||
| Circuito de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P4 |
| DLR 0 · 0 · P11 0 · 0 · P4 Eddie Irvine | ||
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P4 |
| DLR 0 · 0 · P11 0 · 0 · P4 Eddie Irvine | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P5 |
| DLR 0 · 0 · P8 0 · 0 · P5 Eddie Irvine | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P4 |
| DLR 0 · 0 · P6 0 · 0 · P4 Eddie Irvine | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P5 |
| DLR 0 · 0 · P12 0 · 0 · P5 Eddie Irvine | ||
Histórico de equipas
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).