Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
Phil Hill · Dan Gurney
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Duelos em corrida
24
—
18
42 partilhados
Duelos na qualificação
12
—
26
38 partilhados
Registo em campeonatos
1
Títulos mundiais
0
0
Vice-campeão
0
1
Chegadas no top 3
0
P1
Melhor campeonato
P4
Terminou à frente na classificação:
2 · 2
1959
P4
1961
P1
1962
P5
1964
P6
Duelo com o companheiro por temporada
2
2
1959
Totais da carreira
Phil Hill
Dan Gurney
Campeonatos
1
0
Vitórias
3
4
Poles
6
3
Pódios
16
19
Voltas mais rápidas
0
0
Pontos na carreira
98
133
Partidas
51
87
Ajustado por taxa · por partida
Phil Hill
Dan Gurney
% de vitórias
5.9%
4.6%
Taxa de pódios
31.4%
21.8%
% de poles
11.8%
3.4%
Pontos por partida
1.9
1.5
Grelha média
P9.0
P6.8
Chegada média
P9.1
P9.8
% de chegadas
70.6%
51.7%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Porque desistiram
Phil Hill
Dan Gurney
Desistências mecânicas
11
39
Desistências por acidente
3
2
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Desistências de causa pouco clara: 1 · 1
Marcos e pilotagem
1958
Temporada de estreia
1959
1960 · aos 33
Primeira vitória
1962 · aos 31
1960
Primeira pole
1962
1961 · aos 34
Primeiro título
—
P1
Melhor chegada
P1
+0.9
Posições ganhas em média
-2.8
Trajetória de pontos na temporada
Phil Hill
Dan Gurney
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | Phil Hill | Dan Gurney |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 2 · 4 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| Phil Hill 2 · 4 · P1 0 · 2 · P2 Dan Gurney | ||
| Circuito de Spa-Francorchamps | 1 · 2 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Phil Hill 1 · 2 · P1 1 · 2 · P1 Dan Gurney | ||
| Rouen-Les-Essarts | 0 · 0 · P7 | 2 · 2 · P1 |
| Phil Hill 0 · 0 · P7 2 · 2 · P1 Dan Gurney | ||
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P9 | 1 · 2 · P1 |
| Phil Hill 0 · 0 · P9 1 · 2 · P1 Dan Gurney | ||
| Circuito Park Zandvoort | 0 · 2 · P2 | 0 · 2 · P2 |
| Phil Hill 0 · 2 · P2 0 · 2 · P2 Dan Gurney | ||
| Circuito de Monaco | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Phil Hill 0 · 3 · P2 0 · 0 · P5 Dan Gurney | ||
| Nürburgring | 0 · 1 · P3 | 0 · 2 · P3 |
| Phil Hill 0 · 1 · P3 0 · 2 · P3 Dan Gurney | ||
| Reims-Gueux | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P2 |
| Phil Hill 0 · 1 · P2 0 · 1 · P2 Dan Gurney | ||
| Watkins Glen | 0 · 0 · — | 0 · 2 · P2 |
| Phil Hill 0 · 0 · — 0 · 2 · P2 Dan Gurney | ||
| AVUS | 0 · 1 · P3 | 0 · 1 · P2 |
| Phil Hill 0 · 1 · P3 0 · 1 · P2 Dan Gurney | ||
| Aintree | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P7 |
| Phil Hill 0 · 1 · P2 0 · 0 · P7 Dan Gurney | ||
| Monsanto Park Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Phil Hill 0 · 0 · — 0 · 1 · P3 Dan Gurney | ||
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P6 |
| Phil Hill 0 · 0 · P7 0 · 0 · P6 Dan Gurney | ||
| Brands Hatch | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P13 |
| Phil Hill 0 · 0 · P6 0 · 0 · P13 Dan Gurney | ||
| Circuito da Boavista | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Phil Hill 0 · 0 · — 0 · 0 · — Dan Gurney | ||
| Riverside International Raceway | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| Phil Hill 0 · 0 · P6 0 · 0 · — Dan Gurney | ||
| Zeltweg | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Phil Hill 0 · 0 · — 0 · 0 · — Dan Gurney | ||
Histórico de equipas
Phil Hill
Ferrari 1958Maserati 1958Ferrari 1959–1960Cooper-Climax 1960Ferrari 1961–1962Lotus-BRM 1963ATS 1963Cooper-Climax 1964
Dan Gurney
Ferrari 1959BRM 1960Porsche 1961–1962Lotus-BRM 1962Brabham 1963Brabham-Climax 1964–1965Eagle-Climax 1966Eagle-Weslake 1966Eagle-Climax 1967Eagle-Weslake 1967Brabham-Repco 1968Eagle-Weslake 1968McLaren-Ford 1968McLaren-Ford 1970
19581970
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).