Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
Toranosuke Takagi · Pedro de la Rosa
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Diferença na qualificação com o mesmo carro
+0.021s
Pedro de la Rosa mais rápido pela diferença mediana em 3 sessões
1999
+0.021s
3
último segmento alcançado por ambos, diferença mediana — apenas mesma equipa
Duelos em corrida
6
—
10
16 partilhados
Duelos na qualificação
8
—
8
16 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
0
0
Vice-campeão
0
0
Chegadas no top 3
0
—
Melhor campeonato
P11
Duelo com o companheiro por temporada
6
10
1999
Totais da carreira
Toranosuke Takagi
Pedro de la Rosa
Campeonatos
0
0
Vitórias
0
0
Poles
0
0
Pódios
0
1
Voltas mais rápidas
0
1
Pontos na carreira
0
35
Partidas
32
106
Ajustado por taxa · por partida
Toranosuke Takagi
Pedro de la Rosa
% de vitórias
0%
0%
Taxa de pódios
0%
0.9%
% de poles
0%
0%
Pontos por partida
0.0
0.3
Grelha média
P18.8
P16.3
Chegada média
P15.3
P15.3
% de chegadas
40.6%
55.7%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Ultrapassagens em pista
Toranosuke Takagi
Pedro de la Rosa
Ultrapassagens
202
739
Ultrapassagens / corrida
7.0
7.6
Posições perdidas
84
485
Soma das posições ganhas em pista volta a volta — excluem-se a volta de largada e as voltas de boxes do próprio piloto.
Só contam corridas com dados de volta, por isso o valor por corrida é a comparação justa entre épocas.
Porque desistiram
Toranosuke Takagi
Pedro de la Rosa
Desistências mecânicas
13
30
Desistências por acidente
6
17
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Marcos e pilotagem
1998
Temporada de estreia
1999
—
Primeira vitória
—
—
Primeira pole
—
—
Primeiro título
—
P7
Melhor chegada
P2
+3.4
Posições ganhas em média
+1.0
Trajetória de pontos na temporada
Toranosuke Takagi
Pedro de la Rosa
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | Toranosuke Takagi | Pedro de la Rosa |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor | ||
| Hungaroring | 0 · 0 · P14 | 0 · 1 · P2 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · P14 0 · 1 · P2 DLR | ||
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · — 0 · 0 · P6 DLR | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P5 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · P9 0 · 0 · P5 DLR | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P6 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · P13 0 · 0 · P6 DLR | ||
| Suzuka Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P11 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · — 0 · 0 · P11 DLR | ||
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P10 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · P11 0 · 0 · P10 DLR | ||
| Circuito de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P11 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · P12 0 · 0 · P11 DLR | ||
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P11 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · P9 0 · 0 · P11 DLR | ||
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P11 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · — 0 · 0 · P11 DLR | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P8 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · P8 0 · 0 · P8 DLR | ||
| Circuito de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · — 0 · 0 · P7 DLR | ||
| Albert Park Grand Prix Circuito | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P6 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · P7 0 · 0 · P6 DLR | ||
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · — 0 · 0 · — DLR | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P6 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · P16 0 · 0 · P6 DLR | ||
| Sepang International Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P10 |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · — 0 · 0 · P10 DLR | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Toranosuke Takagi 0 · 0 · — 0 · 0 · — DLR | ||
Histórico de equipas
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).