Temporada 2006 · Etapa 14

Turkish Grand Prix

2006-08-27 · Istanbul Park · Turkey · Turkish Grand Prix · 58Lap · 309.356km
Ferrari 1:28:51.082
Vitória de equipa 16pt P1 · P3 1-3
Renault +5.575
Volta mais rápida
1:28.005 · L55
Abandono
7
Christijan Albers L46 Takuma Sato L41 Nico Rosberg L25 Sakon Yamamoto L23 Vitantonio Liuzzi L12 Kimi Räikkönen L1 Tiago Monteiro L0
Uso de pneus Direção de prova
Storylines · This Grand Prix & circuit
Most lead changes · all-time P25
Circuito Info
Istanbul Park Istanbul, Turkey
58Lap 309.356km 9 corridas held (2005–) Recorde de volta 1:24.770 · Juan Pablo Montoya (2005)
Recordes Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P1 Felipe Massa 3 vitórias · GP #1
P3 Jenson Button 1 vitórias · → Lewis Hamilton -1
P3 Kimi Räikkönen 1 vitórias · → Lewis Hamilton -1
P1 Fernando Alonso 8 largadas · GP #1
P2 Rubens Barrichello 7 largadas · → Fernando Alonso -1
P2 Jarno Trulli 7 largadas · → Fernando Alonso -1
Corrida Trace · position by lap
largada parada SG 1 6 11 16 21 26 31 36 41 46 51 56 Massa MAS Massa MAS Alonso ALO Alonso ALO Schumacher MSC Schumacher MSC Button BUT Button BUT de la Rosa DLR de la Rosa DLR Fisichella FIS Fisichella FIS Schumacher SCH Schumacher SCH Barrichello BAR Barrichello BAR Trulli TRU Trulli TRU Webber WEB Webber WEB Klien KLI Klien KLI Kubica KUB Kubica KUB Speed SPE Speed SPE Heidfeld HEI Heidfeld HEI Coulthard · parou L55 · classificado P15 Coulthard COU Coulthard COU Albers · abandono L46 Albers ALB Albers ALB Sato SAT Sato SAT Rosberg · abandono L25 Rosberg ROS Rosberg ROS Yamamoto · abandono L23 Yamamoto YAM Yamamoto YAM Liuzzi · abandono L12 Liuzzi LIU Liuzzi LIU Räikkönen · abandono L1 Räikkönen RAI Räikkönen RAI Monteiro · abandono L0 Monteiro TMO Monteiro TMO
SG Grelha de partida carro parado posição em cada volta (desde 1996)
PosPilotoTeamGrelhaVoltaTempo / StatusPontos
1 6 Felipe Massa Ferrari 1 58 1:28:51.082 10
2 1 Fernando Alonso Renault 3 58 +5.575 8
3 5 Michael Schumacher FL Ferrari 2 58 +5.656 6
4 12 Jenson Button Honda 6 58 +12.334 5
5 4 Pedro de la Rosa McLaren 11 58 +45.908 4
6 2 Giancarlo Fisichella Renault 4 58 +46.594 3
7 7 Ralf Schumacher Toyota 15 58 +59.337 2
8 11 Rubens Barrichello Honda 13 58 +1:00.034 1
9 8 Jarno Trulli Toyota 12 57 +1 Volta
10 9 Mark Webber Williams 9 57 +1 Volta
11 15 Christian Klien Red Bull 10 57 +1 Volta
12 17 Robert Kubica BMW Sauber 8 57 +1 Volta
13 21 Scott Speed Toro Rosso 17 57 +1 Volta
14 16 Nick Heidfeld BMW Sauber 5 56 +2 Voltas
15 14 David Coulthard Red Bull 16 55 Gearbox
R 19 Christijan Albers MF1 22 46 Spun off
R 22 Takuma Sato Super Aguri 21 41 +17 Voltas
R 10 Nico Rosberg Williams 14 25 Water leak
R 23 Sakon Yamamoto Super Aguri 20 23 Spun off
R 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 18 12 Spun off
R 3 Kimi Räikkönen McLaren 7 1 Collision
R 18 Tiago Monteiro MF1 19 0 Collision
PosPilotoTeamQ1Q2Q3Diferença para a pole
1 6 Felipe Massa Ferrari 1:27.306 1:27.059 1:26.907 +1.057 Q3
2 5 Michael Schumacher Ferrari 1:27.385 1:25.850 1:27.284 POLE Q2
3 1 Fernando Alonso Renault 1:27.861 1:26.917 1:27.321 +1.067 Q2
4 2 Giancarlo Fisichella Renault 1:28.175 1:27.346 1:27.564 +1.496 Q2
5 7 Ralf Schumacher Toyota 1:27.668 1:27.062 1:27.569 +1.212 Q2
6 16 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:28.200 1:27.251 1:27.785 +1.401 Q2
7 12 Jenson Button Honda 1:28.222 1:26.872 1:27.790 +1.022 Q2
8 3 Kimi Räikkönen McLaren 1:28.236 1:27.202 1:27.866 +1.352 Q2
9 17 Robert Kubica BMW Sauber 1:28.212 1:27.405 1:28.167 +1.555 Q2
10 9 Mark Webber Williams 1:28.307 1:27.608 1:29.436 +1.758 Q2
11 15 Christian Klien Red Bull 1:28.271 1:27.852 +2.002 Q2
12 4 Pedro de la Rosa McLaren 1:28.403 1:27.897 +2.047 Q2
13 8 Jarno Trulli Toyota 1:28.549 1:27.973 +2.123 Q2
14 11 Rubens Barrichello Honda 1:28.411 1:28.257 +2.407 Q2
15 10 Nico Rosberg Williams 1:28.889 1:28.386 +2.536 Q2
16 19 Christijan Albers MF1 1:29.021 1:28.639 +2.789 Q2
17 14 David Coulthard Red Bull 1:29.136 +3.286 Q1
18 21 Scott Speed Toro Rosso 1:29.158 +3.308 Q1
19 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 1:29.250 +3.400 Q1
20 18 Tiago Monteiro MF1 1:29.901 +4.051 Q1
21 23 Sakon Yamamoto Super Aguri 1:30.607 +4.757 Q1
22 22 Takuma Sato Super Aguri 1:30.850 +5.000 Q1
Grelha de partida
Oficial
5
16 Nick Heidfeld ▲1
6
12 Jenson Button ▲1
7
8
17 Robert Kubica ▲1
9
9 Mark Webber ▲1
10
15 Christian Klien ▲1
11
12
8 Jarno Trulli ▲1
13
14
10 Nico Rosberg ▲1
15
7 Ralf Schumacher ▼10
16
14 David Coulthard ▲1
17
21 Scott Speed ▲1
18
19
18 Tiago Monteiro ▲1
20
23 Sakon Yamamoto ▲1
21
22 Takuma Sato ▲1
22
Final grid as classificado, including any saída dos boxes largadas. Source: Jolpica-F1. The arrow compares the grid slot with the a qualificação classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
Sem dados desta sessão.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
#PilotoTempo de voltaVolta
1 5 Michael Schumacher 1:28.005 L55
2 5 Michael Schumacher 1:28.106 L41
3 6 Felipe Massa 1:28.123 L38
4 6 Felipe Massa 1:28.192 L37
5 5 Michael Schumacher 1:28.193 L35
6 6 Felipe Massa 1:28.228 L36
7 1 Fernando Alonso 1:28.245 L38
8 1 Fernando Alonso 1:28.284 L35
9 5 Michael Schumacher 1:28.333 L37
10 5 Michael Schumacher 1:28.355 L38
Top 10 mais rápida race voltas — #1 is the mais rápida lap of a corrida(FL).
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2012.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Mais posições ganhas em pista
7
+17
P15→P7
2
+15
P4→P6
17
+15
P8→P12
11
+14
P13→P8
8
+13
P12→P9
9
+12
P9→P10
21
+12
P17→P13
14
+11
P16→P15
Mais posições perdidas
Robert Kubica −19 Mark Webber −18 David Coulthard −14
Corrida · Soma das posições ganhas em pista volta a volta — excluem-se a volta de largada e as voltas de boxes do próprio piloto. Dados de voltas de corrida desde 1996.
PilotoTipoVoltaCumpridaAplicadaMotivo
7 Ralf Schumacher Punição no grid ▼10 (P5 → P15)
▼10 (P5 → P15)
19 Christijan Albers Punição no grid ▼6 (P16 → P22)
▼6 (P16 → P22)
Volta = volta em que a punição foi aplicada · Cumprida = volta em que foi cumprida nos boxes (em branco: somada ao tempo de corrida)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the a qualificação classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2019.
Record Basis · Calculation basis
Corrida order is the final classification(post-race penalties applied) · a qualificação session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) · Abandono = Finished(Finished·+N Voltas) non-Finished statuses
Fontes de dados: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·Direção de prova OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15