Temporada 2009 · Etapa 14
Singapore Grand Prix
Abandono
6
L47
L47
L45
L23
L19
L3
Storylines · This Grand Prix & circuit
Conversão pole-vitória 11/16
68.8%
Most SC/VSC · all-time P14
Chegada mais apertada · all-time P20
2010 Singapore Grand Prix
0.293s
Circuito Info
Marina Bay Street Circuito
Marina Bay, Singapore
Recordes Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P1 Sebastian Vettel
5 vitórias
· GP #1
P2 Lewis Hamilton
4 vitórias
· → Sebastian Vettel -1
P3 Fernando Alonso
2 vitórias
· → Lewis Hamilton -2
P1 Lewis Hamilton
4
· GP #1
P1 Sebastian Vettel
4
· GP #1
P4 Fernando Alonso
1
· → Charles Leclerc -1
P1 Sebastian Vettel
8
· GP #1
P2 Lewis Hamilton
7
· → Sebastian Vettel -1
P3 Fernando Alonso
5
· → Lewis Hamilton -2
P1 Lewis Hamilton
4
· GP #1
P3 Fernando Alonso
2
· → Daniel Ricciardo -1
P5 Jenson Button
1
· → Kevin Magnussen -1
P1 Lewis Hamilton
16 largadas
· GP #1
P2 Fernando Alonso
15 largadas
· → Lewis Hamilton -1
P3 Sebastian Vettel
13 largadas
· → Fernando Alonso -2
Corrida Trace · position by lap
| Pos | Piloto | Team | Grelha | Volta | Tempo / Status | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 Lewis Hamilton | McLaren | 1 | 61 | 1:56:06.337 | 10 |
| 2 | 10 Timo Glock | Toyota | 6 | 61 | +9.634 | 8 |
| 3 | 7 Fernando Alonso FL | Renault | 5 | 61 | +16.624 | 6 |
| 4 | 15 Sebastian Vettel | Red Bull | 2 | 61 | +20.621 | 5 |
| 5 | 22 Jenson Button | Brawn | 11 | 61 | +30.015 | 4 |
| 6 | 23 Rubens Barrichello | Brawn | 9 | 61 | +31.858 | 3 |
| 7 | 2 Heikki Kovalainen | McLaren | 8 | 61 | +36.157 | 2 |
| 8 | 5 Robert Kubica | BMW Sauber | 7 | 61 | +55.054 | 1 |
| 9 | 17 Kazuki Nakajima | Williams | 10 | 61 | +56.054 | |
| 10 | 4 Kimi Räikkönen | Ferrari | 12 | 61 | +58.892 | |
| 11 | 16 Nico Rosberg | Williams | 3 | 61 | +59.777 | |
| 12 | 9 Jarno Trulli | Toyota | 14 | 61 | +1:13.009 | |
| 13 | 3 Giancarlo Fisichella | Ferrari | 17 | 61 | +1:19.890 | |
| 14 | 21 Vitantonio Liuzzi | Force India | 19 | 61 | +1:33.502 | |
| R | 11 Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 16 | 47 | Brakes | |
| R | 12 Sébastien Buemi | Toro Rosso | 13 | 47 | Gearbox | |
| R | 14 Mark Webber | Red Bull | 4 | 45 | Brakes | |
| R | 20 Adrian Sutil | Force India | 15 | 23 | Collision | |
| R | 6 Nick Heidfeld | BMW Sauber | 20 | 19 | Collision | |
| R | 8 Romain Grosjean | Renault | 18 | 3 | Brakes |
| Pos | Piloto | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Diferença para a pole |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 Lewis Hamilton | McLaren | 1:46.977 | 1:46.657 | 1:47.891 | +0.460 Q2 |
| 2 | 15 Sebastian Vettel | Red Bull | 1:47.541 | 1:46.362 | 1:48.204 | +0.165 Q2 |
| 3 | 16 Nico Rosberg | Williams | 1:47.390 | 1:46.197 | 1:48.348 | POLE Q2 |
| 4 | 14 Mark Webber | Red Bull | 1:47.646 | 1:46.328 | 1:48.722 | +0.131 Q2 |
| 5 | 23 Rubens Barrichello | Brawn | 1:47.397 | 1:46.787 | 1:48.828 | +0.590 Q2 |
| 6 | 7 Fernando Alonso | Renault | 1:47.757 | 1:46.767 | 1:49.054 | +0.570 Q2 |
| 7 | 10 Timo Glock | Toyota | 1:47.770 | 1:46.707 | 1:49.180 | +0.510 Q2 |
| 8 | 6 Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:47.347 | 1:46.832 | 1:49.307 | +0.635 Q2 |
| 9 | 5 Robert Kubica | BMW Sauber | 1:47.615 | 1:46.813 | 1:49.514 | +0.616 Q2 |
| 10 | 2 Heikki Kovalainen | McLaren | 1:47.542 | 1:46.842 | 1:49.778 | +0.645 Q2 |
| 11 | 17 Kazuki Nakajima | Williams | 1:47.637 | 1:47.013 | — | +0.816 Q2 |
| 12 | 22 Jenson Button | Brawn | 1:47.180 | 1:47.141 | — | +0.944 Q2 |
| 13 | 4 Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:47.293 | 1:47.177 | — | +0.980 Q2 |
| 14 | 12 Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:47.677 | 1:47.369 | — | +1.172 Q2 |
| 15 | 9 Jarno Trulli | Toyota | 1:47.690 | 1:47.413 | — | +1.216 Q2 |
| 16 | 20 Adrian Sutil | Force India | 1:48.231 | — | — | +2.034 Q1 |
| 17 | 11 Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:48.340 | — | — | +2.143 Q1 |
| 18 | 3 Giancarlo Fisichella | Ferrari | 1:48.350 | — | — | +2.153 Q1 |
| 19 | 8 Romain Grosjean | Renault | 1:48.544 | — | — | +2.347 Q1 |
| 20 | 21 Vitantonio Liuzzi | Force India | 1:48.792 | — | — | +2.595 Q1 |
Grelha de partida
Oficial
1
2
3
16 Nico Rosberg
4
14 Mark Webber
5
7 Fernando Alonso
▲1
6
10 Timo Glock
▲1
7
5 Robert Kubica
▲2
8
2 Heikki Kovalainen
▲2
9
23 Rubens Barrichello
▼4
10
17 Kazuki Nakajima
▲1
11
22 Jenson Button
▲1
12
4 Kimi Räikkönen
▲1
13
12 Sébastien Buemi
▲1
14
9 Jarno Trulli
▲1
15
20 Adrian Sutil
▲1
16
11 Jaime Alguersuari
▲1
17
3 Giancarlo Fisichella
▲1
18
8 Romain Grosjean
▲1
19
21 Vitantonio Liuzzi
▲1
20
6 Nick Heidfeld
▼12
Final grid as classificado, including any saída dos boxes largadas. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the a qualificação classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
Sem dados desta sessão.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
| # | Piloto | Tempo de volta | Volta |
|---|---|---|---|
| 1 | 7 Fernando Alonso | 1:48.240 | L53 |
| 2 | 1 Lewis Hamilton | 1:48.345 | L36 |
| 3 | 16 Nico Rosberg | 1:48.352 | L9 |
| 4 | 22 Jenson Button | 1:48.369 | L54 |
| 5 | 4 Kimi Räikkönen | 1:48.391 | L54 |
| 6 | 10 Timo Glock | 1:48.396 | L34 |
| 7 | 15 Sebastian Vettel | 1:48.398 | L10 |
| 8 | 15 Sebastian Vettel | 1:48.413 | L37 |
| 9 | 1 Lewis Hamilton | 1:48.423 | L8 |
| 10 | 15 Sebastian Vettel | 1:48.428 | L36 |
Top 10 mais rápida race voltas — #1 is the mais rápida lap of a corrida(FL).
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2012.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Mais posições ganhas em pista
Mais posições perdidas
Nico Rosberg −17
Mark Webber −14
Timo Glock −10
Corrida · Soma das posições ganhas em pista volta a volta — excluem-se a volta de largada e as voltas de boxes do próprio piloto.
Dados de voltas de corrida desde 1996.
| Piloto | Tipo | Volta | Cumprida | Aplicada | Motivo |
|---|---|---|---|---|---|
| 23 Rubens Barrichello | Punição no grid | ▼4 | (P5 → P9) | ||
| ▼4 (P5 → P9) | |||||
| 6 Nick Heidfeld | Punição no grid | ▼12 | (P8 → P20) | ||
| ▼12 (P8 → P20) | |||||
Volta = volta em que a punição foi aplicada · Cumprida = volta em que foi cumprida nos boxes (em branco: somada ao tempo de corrida)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the a qualificação classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2019.
Record Basis · Calculation basis
Corrida order is the final classification(post-race penalties applied) · a qualificação session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) ·
Abandono = Finished(Finished·+N Voltas) non-Finished statuses
Fontes de dados: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·Direção de prova OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15
Fontes de dados: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·Direção de prova OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15