Temporada 2010 · Etapa 18

Brazilian Grand Prix

2010-11-07 · Autódromo José Carlos Pace · Brazil · Brazilian Grand Prix · 71Lap · 305.909km
Red Bull 1:33:11.803
Vitória de equipa 43pt P1 · P2 1-2
Red Bull +4.243
Ferrari +6.807
Volta mais rápida
1:13.851 · L66
Abandono
2
Lucas di Grassi L62 Vitantonio Liuzzi L49
Uso de pneus Direção de prova
Storylines · This Grand Prix & circuit
Mais vitórias neste GP
Alain Prost 6 vitórias
Michael Schumacher ativo 4 vitórias
Conversão pole-vitória 19/42 45.2%
Most DNFs · all-time P30
Most SC/VSC · all-time P6
Chegada mais apertada · all-time P48
Most lead changes · all-time P12
Circuito Info
Autódromo José Carlos Pace São Paulo, Brazil
71Lap 305.909km 43 corridas held (1973–) Recorde de volta 1:10.540 · Valtteri Bottas (2018)
Recordes Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P2 Michael Schumacher 4 vitórias · → Alain Prost -2
P3 Sebastian Vettel 3 vitórias · → Michael Schumacher -1
P5 Lewis Hamilton 2 vitórias · → Sebastian Vettel -1
P1 Rubens Barrichello 19 largadas · GP #1
P2 Michael Schumacher 18 largadas · → Rubens Barrichello -1
P3 Fernando Alonso 17 largadas · → Michael Schumacher -1
Corrida Trace · position by lap
largada parada SG 1 7 13 19 25 31 37 43 49 55 61 67 Vettel VET Vettel VET Webber WEB Webber WEB Alonso ALO Alonso ALO Hamilton HAM Hamilton HAM Button BUT Button BUT Rosberg ROS Rosberg ROS Schumacher MSC Schumacher MSC Hülkenberg HUL Hülkenberg HUL Kubica KUB Kubica KUB Kobayashi KOB Kobayashi KOB Alguersuari ALG Alguersuari ALG Sutil SUT Sutil SUT Buemi BUE Buemi BUE Barrichello BAR Barrichello BAR Massa MAS Massa MAS Petrov PET Petrov PET Heidfeld HEI Heidfeld HEI Kovalainen KOV Kovalainen KOV Trulli TRU Trulli TRU Glock GLO Glock GLO Senna SEN Senna SEN Klien KLI Klien KLI di Grassi DIG di Grassi DIG Liuzzi · abandono L49 Liuzzi LIU Liuzzi LIU
SG Grelha de partida carro parado posição em cada volta (desde 1996)
PosPilotoTeamGrelhaVoltaTempo / StatusPontos
1 5 Sebastian Vettel Red Bull 2 71 1:33:11.803 25
2 6 Mark Webber Red Bull 3 71 +4.243 18
3 8 Fernando Alonso Ferrari 5 71 +6.807 15
4 2 Lewis Hamilton FL McLaren 4 71 +14.634 12
5 1 Jenson Button McLaren 11 71 +15.593 10
6 4 Nico Rosberg Mercedes 13 71 +35.320 8
7 3 Michael Schumacher Mercedes 8 71 +43.456 6
8 10 Nico Hülkenberg Williams 1 70 +1 Volta 4
9 11 Robert Kubica Renault 7 70 +1 Volta 2
10 23 Kamui Kobayashi Sauber 12 70 +1 Volta 1
11 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 14 70 +1 Volta
12 14 Adrian Sutil Force India 22 70 +1 Volta
13 16 Sébastien Buemi Toro Rosso 19 70 +1 Volta
14 9 Rubens Barrichello Williams 6 70 +1 Volta
15 7 Felipe Massa Ferrari 9 70 +1 Volta
16 12 Vitaly Petrov Renault 10 70 +1 Volta
17 22 Nick Heidfeld Sauber 15 70 +1 Volta
18 19 Heikki Kovalainen Lotus 20 69 +2 Voltas
19 18 Jarno Trulli Lotus 18 69 +2 Voltas
20 24 Timo Glock Virgin 17 69 +2 Voltas
21 21 Bruno Senna HRT 24 69 +2 Voltas
22 20 Christian Klien HRT 23 65 +6 Voltas
R 25 Lucas di Grassi Virgin 21 62 +9 Voltas
R 15 Vitantonio Liuzzi Force India 16 49 Accident
PosPilotoTeamQ1Q2Q3Diferença para a pole
1 10 Nico Hülkenberg Williams 1:20.050 1:19.144 1:14.470 POLE Q3
2 5 Sebastian Vettel Red Bull 1:19.160 1:18.691 1:15.519 +1.049 Q3
3 6 Mark Webber Red Bull 1:19.025 1:18.516 1:15.637 +1.167 Q3
4 2 Lewis Hamilton McLaren 1:19.931 1:18.921 1:15.747 +1.277 Q3
5 8 Fernando Alonso Ferrari 1:18.987 1:19.010 1:15.989 +1.519 Q3
6 9 Rubens Barrichello Williams 1:19.799 1:18.925 1:16.203 +1.733 Q3
7 11 Robert Kubica Renault 1:19.249 1:18.877 1:16.552 +2.082 Q3
8 3 Michael Schumacher Mercedes 1:19.879 1:18.923 1:16.925 +2.455 Q3
9 7 Felipe Massa Ferrari 1:19.778 1:19.200 1:17.101 +2.631 Q3
10 12 Vitaly Petrov Renault 1:20.189 1:19.153 1:17.656 +3.186 Q3
11 1 Jenson Button McLaren 1:19.905 1:19.288 +4.818 Q2
12 23 Kamui Kobayashi Sauber 1:19.741 1:19.385 +4.915 Q2
13 4 Nico Rosberg Mercedes 1:20.153 1:19.486 +5.016 Q2
14 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:20.158 1:19.581 +5.111 Q2
15 16 Sébastien Buemi Toro Rosso 1:20.096 1:19.847 +5.377 Q2
16 22 Nick Heidfeld Sauber 1:20.174 1:19.899 +5.429 Q2
17 15 Vitantonio Liuzzi Force India 1:20.592 1:20.357 +5.887 Q2
18 14 Adrian Sutil Force India 1:20.830 +6.360 Q1
19 24 Timo Glock Virgin 1:22.130 +7.660 Q1
20 18 Jarno Trulli Lotus 1:22.250 +7.780 Q1
21 19 Heikki Kovalainen Lotus 1:22.378 +7.908 Q1
22 25 Lucas di Grassi Virgin 1:22.810 +8.340 Q1
23 20 Christian Klien HRT 1:23.083 +8.613 Q1
24 21 Bruno Senna HRT 1:23.796 +9.326 Q1
Grelha de partida
Oficial
Final grid as classificado, including any saída dos boxes largadas. Source: Jolpica-F1. The arrow compares the grid slot with the a qualificação classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
Sem dados desta sessão.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
#PilotoTempo de voltaVolta
1 2 Lewis Hamilton 1:13.851 L66
2 8 Fernando Alonso 1:13.855 L67
3 8 Fernando Alonso 1:13.907 L69
4 1 Jenson Button 1:13.932 L71
5 2 Lewis Hamilton 1:13.956 L65
6 1 Jenson Button 1:13.957 L69
7 8 Fernando Alonso 1:13.975 L65
8 8 Fernando Alonso 1:13.983 L66
9 1 Jenson Button 1:14.027 L66
10 8 Fernando Alonso 1:14.042 L68
Top 10 mais rápida race voltas — #1 is the mais rápida lap of a corrida(FL).
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2012.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Mais posições ganhas em pista
23
+16
P12→P10
14
+16
P22→P12
12
+15
P10→P16
1
+13
P11→P5
16
+13
P19→P13
7
+13
P9→P15
17
+11
P14→P11
4
+9
P13→P6
Mais posições perdidas
Felipe Massa −20 Rubens Barrichello −14 Nick Heidfeld −14
Corrida · Soma das posições ganhas em pista volta a volta — excluem-se a volta de largada e as voltas de boxes do próprio piloto. Dados de voltas de corrida desde 1996.
PilotoTipoVoltaCumpridaAplicadaMotivo
14 Adrian Sutil Punição no grid ▼4 (P18 → P22)
▼4 (P18 → P22)
16 Sébastien Buemi Punição no grid ▼4 (P15 → P19)
▼4 (P15 → P19)
Volta = volta em que a punição foi aplicada · Cumprida = volta em que foi cumprida nos boxes (em branco: somada ao tempo de corrida)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the a qualificação classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2019.
Record Basis · Calculation basis
Corrida order is the final classification(post-race penalties applied) · a qualificação session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) · Abandono = Finished(Finished·+N Voltas) non-Finished statuses
Fontes de dados: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·Direção de prova OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15