British
· 1942-08-14 (age 84) · 出赛
51
参赛大奖赛
胜场
0
胜场
领奖台
2
领奖台
杆位
0
杆位
Fastest 圈数
0
最快圈
积分
13
生涯积分
冠军头衔
0
世界锦标赛
分站冠军 Rate
0.0%
胜率
Career Trajectory · 各赛季年度排名
| Team | 时期 | 出赛 | 胜场 | 领奖台 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|
| Lotus-Ford | 1967–1968 | 10 | 0 | 1 | 6 |
| BRM | 1969–1972 | 23 | 0 | 0 | 3 |
| BRM-Ford | 1969 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| McLaren | 1971 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| Shadow | 1973–1977 | 14 | 0 | 1 | 4 |
| 大奖赛 | 出赛 | 胜场 | 领奖台 | 最佳 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|
| British Grand Prix | 6 | 0 | 0 | P12 | 0 |
| Italian Grand Prix | 5 | 0 | 0 | P7 | 0 |
| German Grand Prix | 5 | 0 | 0 | P5 | 0 |
| Monaco Grand Prix | 4 | 0 | 0 | P10 | 0 |
| Canadian Grand Prix | 4 | 0 | 1 | P3 | 4 |
| Dutch Grand Prix | 4 | 0 | 0 | P10 | 0 |
| United States Grand Prix | 4 | 0 | 0 | P15 | 0 |
| Mexican Grand Prix | 3 | 0 | 1 | P3 | 5 |
| Belgian Grand Prix | 3 | 0 | 0 | P5 | 2 |
| Austrian Grand Prix | 3 | 0 | 0 | P5 | 2 |
| South African Grand Prix | 3 | 0 | 0 | P7 | 0 |
| Spanish Grand Prix | 3 | 0 | 0 | P14 | 0 |
| French Grand Prix | 2 | 0 | 0 | P20 | 0 |
| Swedish Grand Prix | 2 | 0 | 0 | P9 | 0 |
First / Last
| 首秀 | 1967 German Grand Prix |
| 首胜 | — |
| 最近一胜 | — |
| 首个杆位 | — |
| 单赛季最多胜场 | — |
Streaks · 最长连续纪录
| 连胜 | 0 |
| 连续领奖台 | 1 |
| 连续积分 | 1 |
| 连续杆位 | 0 |
Age 纪录
| 首秀年龄 | 24y 357d |
| 首胜年龄 | — |
| 史上最年轻冠军 | — |
All-Time Rankings · 历史排名
胜场
—
0 胜场
领奖台
P123
2 领奖台
Pole Position
—
0 Pole Position
积分
P186
13 积分
出赛
P146
51 出赛
冠军头衔
—
0 冠军头衔
进站 & 圈数 · Data range: pit stops 2012+, lap times 1996+
进站
0
有记录进站
Best Stop
—
最快维修道通过时间（非静止时间）
圈数 Recorded
0
有记录圈数
处罚
收集范围内没有处罚（赛事控制中心数据自2023年起）。
FIA 文件
收集范围内没有该车手的文件（2019年起）。
轮胎
OpenF1 No race 段 in the collected range (2023+).
| 队友 | 时期 | 同队场次 | 领先 | 落后 | 对决胜率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Graham Hill | 1967–1973 | 22 | 9 | 13 | 41% | 对比 → |
| Pedro Rodríguez | 1969–1970 | 16 | 2 | 14 | 13% | 对比 → |
| George Follmer | 1973 | 12 | 2 | 10 | 17% | 对比 → |
| George Eaton | 1969–1970 | 10 | 5 | 5 | 50% | 对比 → |
| John Surtees | 1969 | 9 | 3 | 6 | 33% | 对比 → |
| Jo Siffert | 1968 | 9 | 5 | 4 | 56% | 对比 → |
| Jo Bonnier | 1971 | 2 | 2 | 0 | 100% | 对比 → |
| Bill Brack | 1968–1969 | 2 | 1 | 1 | 50% | 对比 → |
| Denny Hulme | 1971 | 2 | 1 | 1 | 50% | 对比 → |
| Peter Gethin | 1971–1972 | 2 | 1 | 1 | 50% | 对比 → |
| Jim Clark | 1967 | 1 | 1 | 0 | 100% | 对比 → |
| Alan Jones | 1977 | 1 | 1 | 0 | 100% | 对比 → |
| Jean-Pierre Beltoise | 1972 | 1 | 0 | 1 | 0% | 对比 → |
| Mario Andretti | 1968 | 1 | 0 | 1 | 0% | 对比 → |
| Brian Redman | 1973 | 1 | 1 | 0 | 100% | 对比 → |
| Moisés Solana | 1968 | 1 | 1 | 0 | 100% | 对比 → |
按最终成绩排序的正面交锋（含退赛名次）。
| 赛道 | 出赛 | 胜场 | 领奖台 | 最佳 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|
| Autodromo Nazionale di Monza · Italy | 5 | 0 | 0 | P7 | 0 |
| 赛道 Park Zandvoort · Netherlands | 4 | 0 | 0 | P10 | 0 |
| Nürburgring · Germany | 4 | 0 | 0 | P5 | 0 |
| Watkins Glen · USA | 4 | 0 | 0 | P15 | 0 |
| 赛道 de Monaco · Monaco | 4 | 0 | 0 | P10 | 0 |
| Red Bull Ring · Austria | 3 | 0 | 0 | P5 | 2 |
| Brands Hatch · UK | 3 | 0 | 0 | P12 | 0 |
| Silverstone 赛道 · UK | 3 | 0 | 0 | P14 | 0 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez · Mexico | 3 | 0 | 1 | P3 | 5 |
| Kyalami · South Africa | 3 | 0 | 0 | P7 | 0 |
| Montjuïc · Spain | 2 | 0 | 0 | P14 | 0 |
| 赛道 de Spa-Francorchamps · Belgium | 2 | 0 | 0 | P5 | 2 |
| Scandinavian Raceway · Sweden | 2 | 0 | 0 | P9 | 0 |
| Mosport International Raceway · Canada | 2 | 0 | 1 | P3 | 4 |
| 赛道 Mont-Tremblant · Canada | 2 | 0 | 0 | P13 | 0 |
| 赛道 Paul Ricard · France | 1 | 0 | 0 | P25 | 0 |
| Jarama · Spain | 1 | 0 | 0 | P16 | 0 |
| Zolder · Belgium | 1 | 0 | 0 | P20 | 0 |
| Charade 赛道 · France | 1 | 0 | 0 | P20 | 0 |
| Hockenheimring · Germany | 1 | 0 | 0 | P18 | 0 |
Record Basis · Calculation basis
Scope: 世界锦标赛 场比赛(1950–, Indianapolis 500 1950–1960 included) · Pole Position = based on grid P1 (排位赛 session data 2003+) ·
最快-lap counts 2004+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) · ongoing season excluded from title counts ·
shared drives follow source data(Jolpica) notation
来源：Jolpica-F1（Ergast 兼容 API）· 最后获取：2026-09-05 22:20
来源：Jolpica-F1（Ergast 兼容 API）· 最后获取：2026-09-05 22:20