Adrian Sutil
German · 2007–2014
VS

Paul di Resta
British · 2011–2017
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
19
19
Qualifyingvorn
17
21
Adrian Sutil · Paul di Resta
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+0.007s
Paul di Resta schneller im Median über 38 Sessions
2011 −0.118s 19
2013 +0.118s 19
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
19 — 19
38 gemeinsam
Qualifying-Duelle
17 — 21
38 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P9
Beste Meisterschaft
P12
In der Wertung vorn beendet: 1 · 1
2011 P9 2013 P12
Teamduell je Saison
11
8
2011
8
11
2013
Karrierebilanz
Adrian Sutil Paul di Resta
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
1
0
Karrierepunkte
124
121
Starts
128
59
Quotenbereinigt · je Start
Adrian Sutil Paul di Resta
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
1.0
2.1
Startplatz Ø
P14.8
P12.1
Ø Zielposition
P14.5
P11.8
Zielquote
69.5%
88.1%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Adrian Sutil Paul di Resta
Überholmanöver
1,075
788
Überholmanöver / Rennen
8.8
13.6
Verlorene Plätze
898
727
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen. Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Adrian Sutil Paul di Resta
Technische Ausfälle
18
2
Unfallbedingte Ausfälle
21
4
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser. Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 1
Meilensteine und Rennkunst
2007
Debütsaison
2011
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P4
Beste Platzierung
P4
+0.3
Ø gewonnene Plätze
+0.3
Punkteverlauf der Saison
2007 2009 2011 2013 2015 2017
Adrian Sutil Paul di Resta
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Adrian Sutil Paul di Resta
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Hungaroring 0 · 0 · P11 0 · 0 · P7
Albert Park Grand Prix Strecke 0 · 0 · P7 0 · 0 · P8
Shanghai International Strecke 0 · 0 · P11 0 · 0 · P8
Strecke de Monaco 0 · 0 · P5 0 · 0 · P7
Strecke de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P7 0 · 0 · P7
Silverstone Strecke 0 · 0 · P7 0 · 0 · P9
Strecke de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P5 0 · 0 · P10
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P4 0 · 0 · P8
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P6 0 · 0 · P8
Sepang International Strecke 0 · 0 · P5 0 · 0 · P7
Strecke Gilles Villeneuve 0 · 0 · P10 0 · 0 · P7
Marina Bay Street Strecke 0 · 0 · P8 0 · 0 · P4
Suzuka Strecke 0 · 0 · P11 0 · 0 · P11
Yas Marina Strecke 0 · 0 · P8 0 · 0 · P6
Bahrain International Strecke 0 · 0 · P12 0 · 0 · P4
Nürburgring 0 · 0 · P6 0 · 0 · P11
Istanbul Park 0 · 0 · P9 0 · 0 · —
Valencia Street Strecke 0 · 0 · P6 0 · 0 · P7
Korean International Strecke 0 · 0 · P11 0 · 0 · P10
Buddh International Strecke 0 · 0 · P9 0 · 0 · P8
Strecke of the Americas 0 · 0 · — 0 · 0 · P15
Hockenheimring 0 · 0 · P15 0 · 0 · P11
Teamhistorie
Adrian Sutil
FOR
Spyker 2007Force India 2008–2011Force India 2013Sauber 2014
Paul di Resta
FOR
Force India 2011–2013Williams 2017
20072017
Adrian Sutil → Paul di Resta → Andere vergleichen
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).