Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Charles Leclerc · Marcus Ericsson
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
−0.512s
Charles Leclerc schneller im Median über 21 Sessions
2018
−0.512s
21
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
12
—
9
21 gemeinsam
Qualifying-Duelle
17
—
4
21 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
1
Vizemeister
0
2
Top-3-Platzierungen
0
P2
Beste Meisterschaft
P17
In der Wertung vorn beendet:
1 · 0
2018
P13
Teamduell je Saison
12
9
2018
Karrierebilanz
Charles Leclerc
Marcus Ericsson
Meisterschaften
0
0
Siege
9
0
Poles
27
0
Podien
54
0
Schnellste Runden
11
0
Karrierepunkte
1,693
18
Starts
183
97
Quotenbereinigt · je Start
Charles Leclerc
Marcus Ericsson
Siegquote
4.9%
0%
Podiumsquote
29.5%
0%
Pole-Quote
14.8%
0%
Punkte je Start
9.3
0.2
Startplatz Ø
P6.2
P16.9
Ø Zielposition
P7.4
P15.0
Zielquote
87.4%
76.3%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Charles Leclerc
Marcus Ericsson
Überholmanöver
1,171
823
Überholmanöver / Rennen
6.7
8.6
Verlorene Plätze
1,192
686
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Charles Leclerc
Marcus Ericsson
Technische Ausfälle
7
11
Unfallbedingte Ausfälle
10
10
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 6 · 2
Meilensteine und Rennkunst
2018
Debütsaison
2014
2019 · mit 21
Erster Sieg
—
2019
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P8
-1.2
Ø gewonnene Plätze
+1.9
Punkteverlauf der Saison
Charles Leclerc
Marcus Ericsson
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Charles Leclerc | Marcus Ericsson |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Autodromo Nazionale di Monza | 2 · 3 · P1 | 0 · 0 · P9 |
| Red Bull Ring | 1 · 5 · P1 | 0 · 0 · P10 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 1 · 5 · P1 | 0 · 0 · P10 |
| Silverstone Strecke | 1 · 4 · P1 | 0 · 0 · P11 |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · P8 |
| Strecke of the Americas | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · P10 |
| Bahrain International Strecke | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P9 |
| Strecke de Monaco | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P11 |
| Yas Marina Strecke | 0 · 4 · P2 | 0 · 0 · P14 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P9 |
| Suzuka Strecke | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P12 |
| Marina Bay Street Strecke | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P11 |
| Baku City Strecke | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P11 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P11 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P13 |
| Sochi Autodrom | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P13 |
| Strecke Paul Ricard | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P13 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P10 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P13 |
| Shanghai International Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P10 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P9 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).