Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Charles Pic · Giedo van der Garde
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
−0.046s
Charles Pic schneller im Median über 19 Sessions
2013
−0.046s
19
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
12
—
7
19 gemeinsam
Qualifying-Duelle
9
—
10
19 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P20
Beste Meisterschaft
P21
In der Wertung vorn beendet:
1 · 0
2013
P20
Teamduell je Saison
12
7
2013
Karrierebilanz
Charles Pic
Giedo van der Garde
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
0
Starts
39
19
Quotenbereinigt · je Start
Charles Pic
Giedo van der Garde
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.0
Startplatz Ø
P20.6
P19.4
Ø Zielposition
P18.1
P18.1
Zielquote
76.9%
84.2%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Charles Pic
Giedo van der Garde
Überholmanöver
334
139
Überholmanöver / Rennen
8.6
7.7
Verlorene Plätze
247
126
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Charles Pic
Giedo van der Garde
Technische Ausfälle
7
0
Unfallbedingte Ausfälle
0
3
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 2 · 0
Meilensteine und Rennkunst
2012
Debütsaison
2013
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P12
Beste Platzierung
P14
+2.5
Ø gewonnene Plätze
+1.3
Punkteverlauf der Saison
Charles Pic
Giedo van der Garde
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Charles Pic | Giedo van der Garde |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P18 |
| Shanghai International Strecke | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P18 |
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · P18 | 0 · 0 · — |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P18 | 0 · 0 · — |
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P15 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P21 |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P18 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P16 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P14 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P18 |
| Marina Bay Street Strecke | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P16 |
| Strecke of the Americas | 0 · 0 · P20 | 0 · 0 · P19 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P18 |
| Yas Marina Strecke | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P18 |
| Bahrain International Strecke | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P21 |
| Sepang International Strecke | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P15 |
| Korean International Strecke | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P15 |
| Buddh International Strecke | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · — |
| Nürburgring | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P18 |
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).