Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Felipe Nasr · Marcus Ericsson
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+0.073s
Marcus Ericsson schneller im Median über 38 Sessions
2015
−0.091s
19
2016
+0.110s
19
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
19
—
21
40 gemeinsam
Qualifying-Duelle
18
—
21
39 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P13
Beste Meisterschaft
P17
In der Wertung vorn beendet:
2 · 0
2015
P13
2016
P17
Teamduell je Saison
11
8
2015
8
13
2016
Karrierebilanz
Felipe Nasr
Marcus Ericsson
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
29
18
Starts
40
97
Quotenbereinigt · je Start
Felipe Nasr
Marcus Ericsson
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.7
0.2
Startplatz Ø
P16.3
P16.9
Ø Zielposition
P14.2
P15.0
Zielquote
85%
76.3%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Felipe Nasr
Marcus Ericsson
Überholmanöver
419
823
Überholmanöver / Rennen
10.7
8.6
Verlorene Plätze
356
686
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Felipe Nasr
Marcus Ericsson
Technische Ausfälle
3
11
Unfallbedingte Ausfälle
1
10
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 2 · 2
Meilensteine und Rennkunst
2015
Debütsaison
2014
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P5
Beste Platzierung
P8
+2.2
Ø gewonnene Plätze
+1.9
Punkteverlauf der Saison
Felipe Nasr
Marcus Ericsson
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Felipe Nasr | Marcus Ericsson |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P8 |
| Shanghai International Strecke | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P10 |
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P12 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P13 |
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P11 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P11 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P10 |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P11 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P10 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P10 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P9 |
| Marina Bay Street Strecke | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P11 |
| Bahrain International Strecke | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P9 |
| Sochi Autodrom | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P13 |
| Strecke of the Americas | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P10 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P9 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P13 |
| Yas Marina Strecke | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P14 |
| Sepang International Strecke | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P12 |
| Baku City Strecke | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P11 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P9 |
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).