Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Mark Webber · Nick Heidfeld
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
−0.239s
Mark Webber schneller im Median über 14 Sessions
2005
−0.239s
14
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
70
—
81
151 gemeinsam
Qualifying-Duelle
87
—
64
151 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
3
Top-3-Platzierungen
0
P3
Beste Meisterschaft
P5
In der Wertung vorn beendet:
6 · 4
2002
P10
2003
P10
2004
P13
2005
P10
2006
P9
2007
P5
2008
P6
2009
P4
2010
P3
2011
P3
Teamduell je Saison
7
7
2005
Karrierebilanz
Mark Webber
Nick Heidfeld
Meisterschaften
0
0
Siege
9
0
Poles
13
1
Podien
42
13
Schnellste Runden
19
2
Karrierepunkte
1,047.5
259
Starts
217
184
Quotenbereinigt · je Start
Mark Webber
Nick Heidfeld
Siegquote
4.1%
0%
Podiumsquote
19.4%
7.1%
Pole-Quote
6%
0.5%
Punkte je Start
4.8
1.4
Startplatz Ø
P8.3
P11.3
Ø Zielposition
P9.8
P10.7
Zielquote
74.7%
75.5%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Mark Webber
Nick Heidfeld
Überholmanöver
1,849
1,581
Überholmanöver / Rennen
8.8
8.9
Verlorene Plätze
1,665
1,290
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Mark Webber
Nick Heidfeld
Technische Ausfälle
34
28
Unfallbedingte Ausfälle
19
16
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 2 · 1
Meilensteine und Rennkunst
2002
Debütsaison
2000
2009 · mit 32
Erster Sieg
—
2009
Erste Pole
2005
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P2
-1.5
Ø gewonnene Plätze
+0.6
Punkteverlauf der Saison
Mark Webber
Nick Heidfeld
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Mark Webber | Nick Heidfeld |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Silverstone Strecke | 2 · 5 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Strecke de Monaco | 2 · 4 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Autódromo José Carlos Pace | 2 · 4 · P1 | 0 · 1 · P3 |
| Hungaroring | 1 · 2 · P1 | 0 · 2 · P3 |
| Nürburgring | 1 · 3 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Sepang International Strecke | 0 · 2 · P2 | 0 · 3 · P2 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 1 · P3 | 0 · 2 · P2 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 2 · P2 | 0 · 1 · P2 |
| Istanbul Park | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Suzuka Strecke | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Shanghai International Strecke | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Marina Bay Street Strecke | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P6 |
| Yas Marina Strecke | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Korean International Strecke | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P9 |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 1 · P2 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P4 |
| Valencia Street Strecke | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P9 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P4 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P5 |
| Bahrain International Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P4 |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P5 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P6 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P9 |
| Fuji Speedway | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P9 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).