Saison 2024 · Lauf 18 · Reifennutzung

Singapore Grand Prix

Reifensätze über das Wochenende
Zuteilung: Slick 13 · Intermediate 5 · Regen 2 — mandatory returns: 2 Sätze at the end of each free practice session
Genutzt in
Fahrer
Hart 2
Medium 3
Weich 8
Genutzt
H112 H232 M111 M212 M338 S18 S219 S38 S44 S54 S64 S73 S86
13/13 · 161L
H118 H233 M117 M210 M329 S17 S29 S39 S48 S54 S64 S74 S83
13/13 · 155L
H18 H224 M124 M211 M338 S120 S28 S38 S44 S54 S64 S74 S87
13/13 · 164L
H145 H213 M137 M212 M313 S18 S27 S38 S44 S54 S64 S73 S83
13/13 · 161L
H112 H233 M147 M213 M314 S110 S28 S39 S47 S57 S64 S73 S83
13/13 · 170L
H153 H212 M113 M213 M310 S16 S27 S39 S44 S54 S64 S720 S83
13/13 · 158L
H113 H257 M124 M211 M315 S110 S28 S38 S47 S58 S64 S71 S8
12/13 · 166L
H147 H211 M19 M214 M327 S18 S219 S310 S47 S54 S64 S74 S83
13/13 · 167L
H120 H232 M122 M27 M329 S18 S27 S39 S48 S54 S64 S74 S83
13/13 · 157L
H143 H211 M19 M210 M328 S115 S28 S37 S46 S54 S64 S73 S8
12/13 · 148L
H120 H232 M120 M229 M3 S19 S211 S316 S44 S54 S64 S73 S8
11/13 · 152L
H19 H214 M111 M211 M343 S15 S27 S38 S47 S54 S64 S74 S831
13/13 · 158L
H140 H214 M113 M213 M329 S115 S27 S39 S44 S54 S64 S74 S83
13/13 · 159L
H110 H228 M145 M216 M310 S112 S28 S310 S44 S53 S6 S7 S8
10/13 · 146L
H119 H234 M19 M211 M327 S111 S216 S37 S410 S54 S64 S73 S8
12/13 · 155L
H141 H212 M111 M29 M328 S19 S27 S321 S44 S54 S63 S7 S8
11/13 · 149L
H112 H2 M145 M214 M315 S116 S28 S38 S44 S54 S63 S724 S8
11/13 · 153L
H111 H2 M122 M211 M336 S113 S26 S38 S44 S56 S610 S712 S8
11/13 · 139L
H116 H228 M18 M28 M321 S120 S27 S39 S44 S54 S64 S73 S88
13/13 · 140L
H114 H210 M18 M211 M316 S110 S28 S37 S44 S54 S64 S74 S83
13/13 · 103L
Für diesen Grand Prix nominierte Mischungen
C3 Hart C4 Medium C5 Weich
Pirelli nominiert für jede Veranstaltung drei ihrer Slick-Mischungen; je höher die C-Nummer, desto weicher der Reifen. FIA-Dokument ↗
Eine Zeile pro Fahrer; jeder Chip ist ein Reifensatz — die farbige Hälfte zeigt Mischung und Satznummer, die graue Hälfte die damit gefahrenen Runden. Für die Aufschlüsselung nach Sessions den Chip überfahren. Die Sätze werden aus dem Reifenalter der Stints rekonstruiert (die Quelle kennt keine Satz-ID), ein später wieder aufgezogener Satz wird also über die gesammelten Runden zugeordnet. Quelle OpenF1 (2023+). Chips mit bloßem Umriss wurden nie aufgezogen: Die Zuteilung je Mischung ist im FIA-Sportreglement festgelegt (normales Wochenende 2 harte / 3 mittlere / 8 weiche, Sprintwochenende 2 / 4 / 6). Zieht man das Gefahrene ab, bleibt genau übrig, welche Sätze ungenutzt blieben. Ein mit ↩ markierter Chip ist ein Satz, den wir bei einer Pflichtrückgabe als abgegeben schätzen — er wurde danach nicht mehr aufgezogen. Die FIA veröffentlicht die tatsächlichen Rückgaben nicht, es bleibt also eine Vermutung. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more Sätze of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those Sätze were merged to fit the allocation. The number of Sätze is right; how the Runden split between them is not certain.