Saison 2025 · Lauf 3 · Reifennutzung

Japanese Grand Prix

Reifensätze über das Wochenende
Zuteilung: Slick 13 · Intermediate 5 · Regen 2 — mandatory returns: 2 Sätze at the end of each free practice session
Genutzt in
Fahrer
Hart 2
Medium 3
Weich 8
Genutzt
H117 H232 M13 M23 M321 S114 S215 S36 S47 S58 S67 S74 S83
13/13 · 140L
H12 H232 M121 M26 M321 S110 S26 S317 S47 S54 S64 S73 S8
12/13 · 133L
H18 H233 M120 M22 M320 S112 S27 S315 S48 S58 S64 S73 S8
12/13 · 140L
H19 H232 M122 M221 M3 S111 S28 S316 S48 S58 S64 S73 S8
11/13 · 142L
H112 H234 M111 M214 M321 S115 S28 S37 S44 S54 S64 S74 S83
13/13 · 141L
H18 H226 M123 M218 M331 S18 S28 S35 S44 S54 S64 S74 S83
13/13 · 146L
H113 H230 M120 M24 M323 S114 S27 S310 S411 S54 S64 S73 S8
12/13 · 143L
H117 H234 M111 M210 M325 S116 S24 S37 S44 S54 S64 S74 S83
13/13 · 143L
H16 H234 M130 M217 M318 S110 S29 S34 S44 S54 S64 S710 S84
13/13 · 154L
H118 H231 M112 M28 M323 S18 S25 S36 S48 S54 S64 S74 S83
13/13 · 134L
H114 H231 M14 M225 M316 S115 S22 S31 S44 S54 S64 S73 S8
12/13 · 123L
H116 H230 M112 M223 M3 S117 S216 S33 S43 S54 S64 S74 S83
12/13 · 135L
H15 H229 M118 M212 M324 S111 S27 S36 S44 S54 S64 S73 S8
12/13 · 127L
H12 H221 M114 M233 M3 S120 S210 S35 S47 S54 S64 S73 S820
12/13 · 143L
H14 H238 M1 M2 M3 S117 S24 S34 S43 S515 S6 S7 S8
7/13 · 85L
H19 H231 M117 M217 M322 S17 S26 S32 S44 S54 S63 S7 S8
11/13 · 122L
H117 H2 M112 M219 M333 S17 S29 S34 S423 S54 S64 S74 S83
12/13 · 139L
H118 H233 M118 M29 M321 S16 S27 S32 S44 S54 S63 S7 S8
11/13 · 125L
H139 H213 M19 M214 M322 S18 S27 S32 S44 S54 S63 S7 S8
11/13 · 125L
H114 H223 M113 M224 M36 S115 S211 S31 S44 S52 S69 S7 S8
11/13 · 122L
Für diesen Grand Prix nominierte Mischungen
C1 Hart C2 Medium C3 Weich
Pirelli nominiert für jede Veranstaltung drei ihrer Slick-Mischungen; je höher die C-Nummer, desto weicher der Reifen. FIA-Dokument ↗
Eine Zeile pro Fahrer; jeder Chip ist ein Reifensatz — die farbige Hälfte zeigt Mischung und Satznummer, die graue Hälfte die damit gefahrenen Runden. Für die Aufschlüsselung nach Sessions den Chip überfahren. Die Sätze werden aus dem Reifenalter der Stints rekonstruiert (die Quelle kennt keine Satz-ID), ein später wieder aufgezogener Satz wird also über die gesammelten Runden zugeordnet. Quelle OpenF1 (2023+). Chips mit bloßem Umriss wurden nie aufgezogen: Die Zuteilung je Mischung ist im FIA-Sportreglement festgelegt (normales Wochenende 2 harte / 3 mittlere / 8 weiche, Sprintwochenende 2 / 4 / 6). Zieht man das Gefahrene ab, bleibt genau übrig, welche Sätze ungenutzt blieben. Ein mit ↩ markierter Chip ist ein Satz, den wir bei einer Pflichtrückgabe als abgegeben schätzen — er wurde danach nicht mehr aufgezogen. Die FIA veröffentlicht die tatsächlichen Rückgaben nicht, es bleibt also eine Vermutung. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more Sätze of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those Sätze were merged to fit the allocation. The number of Sätze is right; how the Runden split between them is not certain.